유턴 중 중앙선 넘어 박은 오토바이
사거리 교차로에서 1차선 유턴구간에서 신호에 맞춰 유턴 도중 제 차량 뒷쪽에 있던 골목에서 튀어나온 오토바이가 제 차선으로 좀 달리다 중앙선을 넘어 빨리 가려하다 유턴하는 제 운전석을 박았습니다. 경찰 신고는 하지 못 했고, 운전자 본인과 조수석에 앉은 어머니도 아프지 않아 병원에도 가지 않았습니다. 제 차는 바로 공업사에 맡겨졌고, 운전석 창문, 문짝, 사이드미러 교환 및 운전석 뒷 문 판금도색으로 수리비는 약 160만원 입니다. 저는 나이가 안 되어 렌트도 받지 못 했고, 상대는 책임보험만 가입 한 배달 오토바이입니다.
처음에는 저희 보험사는 무과실, 상대는 저희도 과실 있다 주장하다가 과실 정해지면 연락 주신다는 말에 기다리다 연락 드리니 저희 보험사 직원분 말씀으로는 상대 대물 100 하고 대인 없이 끝내는 건 상대 보험사측에서 오케이 했다고 그 방법 아니면 분심위 가야 한다고 하십니다 분심위 가도 제가 무과실 나올지 과실 조금이라도 먹을지 모르신다고 하시는데 어떤게 좋은 방법일까요.. 빨리 끝내고 싶고 아픈 곳도 없으면 대물 100에 대인 없이 끝내는게 좋을까요
안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.
다행이 다친 부분이 없다면 그냥 대인 없이 100% 상대방 과실로 처리하는 것이 편한 방법입니다.
책임 보험만 가입이 되어 있다고 하더라도 대물은 2천만원까지 보상이 가능하니 바로 차 수리하고 렌트비의 35%에 해당하는
교통비 지급 받으면 됩니다.
과실이 결정이 되지 않으면 자차로 선처리해야 하며 그 때에는 자기부담금 20만원을 사비로 처리해야 하고 분심위 가고 하면 복잡해
지기 때문입니다.
안녕하세요. 장옥춘 손해사정사입니다.
빨리 끝내고 싶고 아픈 곳도 없으면 대물 100에 대인 없이 끝내는게 좋을까요
: 사고가 언제 발생하였는지 즉 얼마나 경과하였는지는 알 수 없으나,
만약 님이 해당 사고로 상해를 입은 바가 없어 치료를 받지 않았다면 대인없이 대물만 처리하는 것이 나쁘지 않습니다.
즉, 그로 인해 분심으로 진행하여도 분심결과가 난 후에는 시간이 경과하여 치료를 받기도 어렵기 때문에
상해가 없어 치료를 받지 않았다면 상기 조건과 같이 진행하는 것은 신속하게 사고처리하는 방법중 하나입니다.
감사합니다.
안녕하세요. 정광성 손해사정사입니다.
사고에 대한 좀 더 자세한 조사가 필요해 보입니다.
블랙 박스 등 영상이 있다면 사고 조사에 도움이 될 것이며 위와 같이 계속 주장한다면 경찰 신고 후 사고 조사를 정식으로 진행해 보시기 바랍니다.
경찰 사고 조사 내용을 바탕으로 과실을 조정하게 될 것 입니다.
