택시기본요금이 오르는 이유는 무엇인가요?
최근 몇년사이에 택시 기본요금이 계속 오르고 있습니다. 기사님들은 유가랑 인건비 때문이라고하고, 시민들은 부담이 너무 크다고 합니다. 이런요금 인상은 지자체가 결졍하나요 택시조합에서 결정하나요?
안녕하세요. 김명주 경제전문가입니다.
택시 기본요금 인상은 유가 상승, 인건비 증가 등 운송 원가 상승과 기사 처우 개선 요구가 주요 원인이 되며, 기본요금 결정은 각 지방자치단체가 택시조합 등 관련 단체들과 협의해 지역별로 최종적으로 결정됩니다.
안녕하세요.
각 지방자치체가 유가, 인건비 등 경제동향 및 택시업계 의견 등 여러가지 의견을 수렴하여 요금 인상,인하 여부를 결정합니다.
안녕하세요. 김창현 경제전문가입니다.
최근 몇 년간 택시 기본요금 인상은 연료비, 차량 유지보수비, 최저임금 상승 등 운송원가 전반의 지속적인 상승이 주된 원인입니다. 특히 심야 승차난을 해소하고 이탈하는 택시 기사들의 처우를 개선하여 공급을 늘리려는 목적도 크게 작용했습니다. 요금 인상의 결정 권한은 택시조합이 아닌 각 지방자치단체에 있으며, 지자체는 시민단체, 전문가 등이 참여하는 물가대책위원회 심의를 거쳐 요금 인상률과 시기를 최종 결정합니다. 기본요금 인상과 동시에 기본 거리를 단축하거나 심야 할증 시간대를 확대하는 방식으로 실질적인 요금 인상폭을 키우는 것이 일반적인 정책입니다. 이러한 정책은 택시 기사의 처우 개선을 목표하지만, 시민들에게는 체감 교통비 부담을 크게 늘리고 서비스 만족도는 크게 높이지 못했다는 비판을 받고 있습니다. 결국 택시 요금 인상은 업계의 생존과 시민의 부담 사이에서 균형점을 찾기 어려운 복합적인 사회적 딜레마입니다.
안녕하세요. 경제전문가입니다.
택시 기본요금은 지자체가 물가,원가, 노동여건 등을 반영해 조례로 결정합니다. 유가, 차량, 보험, 인건비, 심야공급 확보 비용 상승이 주요 요인입니다. 시민 부담 완화를 위해 탄력 요금, 심야 할증 조정 등 보완책이 병행됩니다.
안녕하세요. 최현빈 경제전문가입니다.
택시조합에서 결정하고 이 금액을 국가에서 지정해줄 수 없는 이유는 대중교통이 아닌
사기업이기 때문입니다
금액이 더 오르면 당연히 사람들은 택시를 안타려 할 것입니다
최근 인플레이션이 급격하게 일어나면서 모든 물가가 상승하고 있고 이를 방어하기는
어려운 상황까지 가고 있습니다.
감사합니다.
안녕하세요. 김민준 경제전문가입니다.
택시 기본요금 인상은 택시 가사들의 열악한 처우를 개선하여 이탈을 막고 심야 승차난을 해소하는데 가장 큰 목적이 있습니다. 또한, 최근 물가와 유가 상승으로 인한 운영 비용 증가를 요금에 반영하려는 업계의 요구도 반영된 결과입니다.
안녕하세요. 정현재 경제전문가입니다.
택시 요금 인상은 대부분 지자체에서 결정하는데, 서울시의 경우처럼 시민들의 의견을 수렴하는 과정을 거치지만 최종 결정은 지자체가 담당하게 됩니다.
안녕하세요. 정의준 경제전문가입니다.
택시 요금의 인상은 지자체에서 최종 결정합니다.
택시조합이 원가상승(유가및 인건비)을 이유로 인상을 요구하고 있지만 이는 의견 제출수준이며 결국 국토부의 지침을 기준으로 각 지자체에서 2년마다 검토하여 가격을 결정고시 합니다.
안녕하세요. 장지은 경제전문가입니다.
택시 요금 인상은 지방자치단체(지자체)가 최종 결정합니다. 여객자동차 운수사업법에 따라 시·도지사가 운임 및 요금 기준·요율 결정 권한을 가지며, 이는 지역별 수요와 공급에 맞게 유연하게 대응하기 위함입니다.
택시 조합 및 업계는 유가와 인건비 등을 근거로 인상안을 요구하지만, 지자체는 시민 부담과 서비스 개선 등을 종합적으로 고려하여 공청회, 심의위원회 등 여러 절차를 거쳐 인상 폭과 시기를 최종 확정합니다.
따라서, 요금 인상의 주체는 지자체이며, 조합은 요구를, 시민은 고려의 대상이 되는 것이죠.
안녕하세요. 최현지 경제전문가입니다.
택시 기본요금 인상은 보통 하나의 이유가 아닌, 택시 업계의 경영난 해소와 운수 종사자의 처우 개선을 위한 복합적인 요인으로 추진됩니다.
1. 운수 원가 상승 (업계의 주요 요구)
인건비 상승: 질문에서 언급하신 것처럼, 택시 기사들의 열악한 처우와 최저임금 인상 등으로 인해 인건비 부담이 증가했습니다. 요금 동결이 장기화되면서 법인 택시 기사의 월평균 수입이 충분치 않아 이직이 늘고, 심각한 인력난과 승차난을 겪게 된 것이 가장 큰 배경입니다.
연료비 및 물가 상승: 최근 몇 년간 지속된 물가 상승과 유류비(연료비) 증가도 택시 회사의 운송 원가를 높이는 요인이 되었습니다.
심야 승차난: 특히 코로나19 이후 심화된 심야 시간대 택시 부족 현상(승차난)을 해소하기 위한 정책적 조치로 요금 인상 및 심야 할증 시간 확대가 함께 단행되기도 했습니다. 요금을 인상하여 기사들의 수입을 늘리고, 운행 참여를 유도하려는 목적이 있었습니다.
택시 요금 인상은 운수 종사자 처우 개선 및 택시업계의 경영난 해소를 주된 목적으로 하여 지방자치단체(인천시)의 결정으로 이루어졌습니다.
1. 주요 인상 배경 및 목적
인상 이유: 2019년 3월 이후 약 4년 4개월 만에 요금이 동결된 상황에서, 물가 상승, 연료비 증가, 최저임금 인상 등으로 인한 운수 원가 상승을 보전하고, 운수 종사자 처우 개선 및 대시민 서비스 향상을 위해 인상이 추진되었습니다. 시기는 서울 등 수도권 타 지역의 요금 인상에 발맞춰 2023년 7월 1일 새벽 4시부터 인상된 요금이 적용되었습니다.
결론적으로, 인천시는 운수 원가 상승과 처우 개선이라는 업계의 요구를 수용하여 기본요금을 인상하고 심야 할증을 확대한 것이며, 이는 서울, 경기 등 다른 수도권 지역의 정책 흐름과도 유사합니다.
안녕하세요. 인태성 경제전문가입니다.
질문해주신 택시의 기본 요금이 오르는 이유에 대한 내용입니다.
일단 현재 모든 물가가 오르고 있기에
택시 기사들의 인건비 및 유가 비용, 차량 유지비 등도
오를 수 밖에 없는 것입니다.