휘발유가격이 경유가격을 예전과 같이 역전할 수 있는 경제적 상황이 예상이 되는지 궁금합니다.
현재 유가는 휘발유 가격이 경유 가격보다 낮으나 예전에는 휘발유 가격이 경유보다 더 높았는데 이 상황이 다시 올 수 있는지 경제적 관점에서 예상이 되는지 궁금합니다
안녕하세요. 류경태 경제·금융전문가입니다.
현재 경유의 가격이 휘발유 가격보다 낮은 이유는 크게 2가지를 들 수가 있습니다.
1.유럽의 겨울나기에 러시아산 천연가스를 사용하였으나 러시아의 천연가스 수급이 막히자 경유를 대체해서 사용중이며, 유럽 경유 수입의 60%가 러시아산이다보니 수요는 증가하는데 반해 공급이 감소하면서 가격이 상승하였습니다.
2.최근 여행수요가 증가하였는데 항공유의 정제과정이 경유의 정제과정과 비슷해 동일시설을 사용하는데, 항공유가 경유보다 더 마진이 높다보니 경유생산보다는 항공유 생산량을 늘려서 경유의 공급이 감소하였습니다.
경유에 대한 유류세율은 37%가 유지되고 있는 만큼 향후 겨울이 지나 유럽의 경유 수요가 감소하게 되면다시 경유가격이 휘발유 가격보다 낮아질 가능성이 높아보입니다.
답변이 도움이 되었으면 좋겠습니다. 좋은 하루 되세요!
안녕하세요. 정진우 경제·금융전문가입니다.
유가 상승 요인으로는 중동지역 지정학적 리스크 확대, 미국 원유 재고 감소 및 OPEC 감산 연장 합의 실패 등이 있으나, 최근 국제유가 하락 원인은 코로나19 확산에 따른 수요 부진 우려 때문이라고 볼 수 있습니다. 향후 전망 또한 코로나19 전개 양상에 따라 달라질 수 있을 것으로 판단되며, 단기적으로는 변동성이 큰 흐름이 이어질 것으로 보입니다.
안녕하세요. 이영훈 경제·금융전문가입니다.
지금 휘발유 가격은 수요 공급 보다는 정부에서 유류세를 내려줘서 역전된 이유가 큽니다.
그래서 세금 관련하여 다시 정책이 변하면 휘발유가 경유보다 비싸질 수도 있습니다.
안녕하세요.
지금 경우가 휘발유보다 비싼 이유는 러시아와 우크라이나 전쟁으로
경유 가격 급등과 국내재고 부족때문인데요. 아무래도 나라간의
전쟁이나 국가이슈가 발생한다면 언제든 이런 상황은 다시 발생 할 수 있구요.
아직까지 종식되지 않고 주변국들도 하루하루 달라져가고 있기 때문에
휘발유의 소모량이 늘어나고 경유 소모가 줄어들면 반대 상황이 될 것 같습니다.
안녕하세요. 전중진 경제·금융전문가입니다.
아무래도 국제적으로 원유의 가격이 안정을 취함과 동시에
세율 등이 이전과 같이 돌아간다면 휘발유가 다시 경유에 비하여
가격이 비쌀 것으로 예상됩니다.
안녕하세요. 김한 경제·금융 전문가입니다.
원래 경유가격이 더 높은데 한국은 워낙 휘발유차량이 많아 세금을 높게 부과하여 상대적으로 경유가 저렴해 보였을 뿐입니다.
이제는 경유의 환경문제와 전기차 시장이 비율이 증가하는 시대가바뀌고 있어서
경유와 휘발유가격은 비슷하게 가거나
경유가 높아질 가능성이 높습니다.