최근 경제 관련 뉴스를 보다가 수출무역에 운하문제가 있다고 들었습니다
최근에 유럽이나 북,중미 수출에 운하 문제로 인해 많은 차질과 경제적 손실이 벌어지고 있다는
뉴스를 들었습니다.
후티 반군의 수에즈 운하 통과 선박에 대한 해적행위 및 파나마운항도 기후 문제로 심각하다고 하고
수출기업의 운송료 인상으로 직결되어 피해가 커지고 있다고 들었습니다.
이럴 경우에 항운회사의 입장에서는 긍정적 효과가 있을까요? 아니면..오히려 더 네거티브한 상황이 될까요?
안녕하세요. 이치호 관세사입니다.
유럽이나 북, 중미 수출에 운하 문제로 인해 많은 차질과 경제적 손실이 벌어지는 상황에서 항운 회사의 입장에서는 다음과 같은 영향이 있을 수 있습니다.
수익 감소
운하 통항이 어려워지면서 화물 운송 수요가 감소할 수 있으므로 수익이 감소할 가능성이 있습니다.운송비 인상
운하 통항이 어려워지면서 운송 시간이 길어지고 운송비가 인상될 수 있습니다. 이로 인해 수출 기업의 부담이 커질 수 있습니다.대체 경로 탐색
운하 통항이 어려워짐에 따라 대체 경로를 탐색해야 할 필요가 생길 수 있습니다. 이는 추가적인 비용과 시간이 소요될 수 있습니다.안전 문제
운하 통항 시 안전 문제가 발생할 가능성이 높아질 수 있습니다. 이는 항운 회사의 이미지와 평판에 부정적인 영향을 줄 수 있습니다.
결론적으로, 운하 문제로 인해 항운 회사는 수익 감소, 운송비 인상, 대체 경로 탐색, 안전 문제 등 여러 가지 측면에서 영향을 받을 수 있습니다. 따라서 적극적으로 대처하고 대안을 모색하는 것이 중요합니다.
유럽이나 북, 중미 수출에 운하 문제로 인해 많은 차질과 경제적 손실이 벌어지는 상황에서 항운 회사의 입장에서는 긍정적 효과보다는 네거티브한 상황이 될 가능성이 높습니다.
우선, 운하 통항이 어려워지면 화물 운송 수요가 감소할 수 있기 때문에 수익이 감소할 가능성이 있습니다. 또한, 운하 통항이 어려워지면 운송 시간이 길어지고 운송비가 인상될 수 있는데, 이는 수출 기업의 운송료 인상으로 직결되어 피해가 커질 수 있습니다.
감사합니다.
안녕하세요. 박현민 관세사입니다.
항운회사의 입장에서는 운송료가 상승하고 선박의 희소성이 커지기 때문에 긍정적 효과가 있을 것으로 예상하지만, 전체적인 상황을 보았을 때 수익성이 악화되고 직접적인 해적 행위를 당할 수도 있으므로 선박에 대한 보험료 등도 상승되므로 꼭 긍정적으로 볼 수 있는 상황은 아닌 것으로 보입니다.
감사합니다.
안녕하세요. 전경훈 관세사입니다.
단기적으로는 항운회사의 입장에서는 긍정적 효과가 있을 수 있습니다. 운송료가 인상되면 항운회사는 더 많은 수익을 올릴 수 있기 때문입니다. 또한, 수에즈 운하와 파나마 운하의 이용이 제한되면 다른 운하나 항로를 이용하는 선박이 늘어나면서 항운회사의 수요도 증가할 수 있습니다.
그러나 장기적으로는 항운회사의 입장에서도 부정적인 효과가 있을 수 있습니다. 운송료가 인상되면 수출기업의 부담이 커지면서 수출이 위축될 수 있습니다. 이는 항운회사의 수요 감소로 이어질 수 있습니다. 또한, 해적 행위가 증가하면 선박의 안전이 위협받을 수 있고, 이는 항운회사의 신뢰도 하락으로 이어질 수 있습니다.
감사합니다.
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.
파나마운하나 수에즈운하의 운행에 어려움이 있어 현재 운임지수가 높아지고 있는 실적입니다.
이는 다른 시각으로 보았을땐 해운사의 실적 개선에 대한 여지가 있는것도 사실입니다.
아래의 내용을 참고하시기 바랍니다.
https://dealsite.co.kr/articles/116321
https://www.enewstoday.co.kr/news/articleView.html?idxno=2072447
감사합니다.
안녕하세요. 무역분야 전문가입니다.
운하 문제로 인해 수출기업의 운송료가 인상되면, 항운회사의 입장에서는 단기적으로는 긍정적인 효과가 있을 수 있습니다. 운송료가 인상되면, 항운회사의 매출과 수익이 증가하기 때문이며, 장기적으로는 네거티브한 상황이 될 가능성이 높습니다. 운송료 인상으로 인해 수출기업의 비용이 증가하면, 수출기업의 경쟁력이 약화될 수 있습니다. 이는 수출 물량 감소로 이어져, 항운회사의 매출과 수익 감소로 이어질 수 있습니다.
또한, 운하 문제로 인해 공급망이 차질을 빚으면, 소비자들의 불편이 가중될 수 있습니다. 이는 소비자들의 구매 심리를 위축시켜, 수요 감소로 이어질 수 있습니다. 이는 항운회사의 매출과 수익 감소로 이어질 수 있습니다.
안녕하세요. 김주봉 관세사입니다.
후티 반군이 수에즈 운하를 통과하는 상선을 공격함에 따라 희망봉을 경유하게 되어 운임이 급등하는 상황이 발생하였으며, 이로 인해 공급망에 차질이 현실화 되고 있습니다. 당장 운임이 급격하게 상승하여 화주들은 많은 부담을 느끼고 있습니다. 해운회사의 경우 손실을 보전하기 위해서 부득이하게 임시로 청구하는 부분이므로 단기적으로는 이득이 있을지 몰라도 장기적으로는 모두에게 좋은 상황은 아니라고 보여지므로 참고하시기 바랍니다.
감사합니다.
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.
해운업의 입장에서는 운임을 추가수취할 수 있기에 긍정적이라고 판단됩니다. 말씀하신대로 운임을 올리는 것은 해운사들간의 암묵적인 합의가 있기 때문이며 현재 해운비용은 저가에 머물러있기에 비용이상의 요금인상이 있다면 해상운송업계에서는 오히려 호재로 볼 수 있을 듯 합니다.
답변이 도움되셨으면 합니다. 감사합니다