오늘은 크리스마스입니다.쉬어도 될 것 같은 날인데, 관계에서는 오히려 더 긴장하게 되는 날입니다.사람을 만나면 괜찮은 척은 할 수 있습니다.대화도 이어가고, 웃기도 합니다.하지만 집에 돌아오면 유독 피곤함이 크게 남습니다.이때 많은 사람들은 이렇게 설명합니다.“내가 예민해서 그렇다.”“사람 만나는 걸 원래 힘들어한다.”하지만 실제로는사람이 아니라 관계 속에서 계속 조절하고 있었던 자신이 더 피곤했을 수 있습니다.거절하지 않기 위해,어색해 보이지 않기 위해,상대의 기대를 벗어나지 않기 위해계속 미세한 긴장을 유지한 상태입니다.관계가 힘든 이유는사람을 싫어해서가 아니라,관계 안에서 나를 안전하게 두는 방식이 아직 정리되지 않았기 때문입니다.이럴 때 필요한 것은더 잘 맞추는 연습이 아니라,어디까지가 내가 감당할 수 있는 관계인지 구분하는 기준입니다.

심리상담

청소년상담사

쉬어도 될 것 같은 날인데, 관계에서는 오히려 더 긴장하게 되는 날입니다.

1. 자동차 수리 의뢰를 위하여 인도한 경우 수리업자의 자동차 손해배상 보장법 상의 운행자 책임과 관련하여, 대법원은 '자동차의 수리를 의뢰하는 것은 자동차 수리업자에게 자동차의 수리와 관계되는 일체의 작업을 맡기는 것으로서, 여기에는 수리나 시운전에 필요한 범위 안에서의 운전 행위도 포함되는 것이고, 자동차의 소유자는 수리를 의뢰하여 자동차를 수리업자에게 인도한 이상 수리 완료 후 다시 인도받을 때까지는 자동차에 대하여 관리 지배권을 가지지 아니한다고 할 것이며, 수리하는 동안에도 자동차의 소유자가 사고 당시 자동차의 운행에 대한 운행지배와 운행이익을 완전히 상실하지 아니하였다고 볼 특별한 사정이 없는 한 그 자동차의 운행 지배권은 수리업자에게만 있다.'는 판시(대법원 2000. 4. 11. 선고 98다 56645 손해배상)를 해 주었습니다.​2. 다만 위 사안에서 대법원은 자동차 소유자의 피용자가 수리업자에게 자동차의 수리를 맡기고서도 자리를 뜨지 않고 부품 교체 작업을 보조·간섭하였을 뿐만 아니라, 위 교체 작업의 마지막 단계에서는 수리업자의 부탁으로 시동까지 걸어 준 경우, 자동차 소유자는 수리 작업 동안 수리업자와 공동으로 자동차에 대한 운행지배를 하고 있다는 판단을 해 주었습니다.​3. 또한 대법원은 '자동차의 수리를 의뢰한 경우에는 그 수리하는 동안의 자동차의 운행 지배권은 특단의 사정이 없는 한 그 수리업자에게 있다고 보아야 할 것이므로 차량의 운전자가 밧데리상에게 그 차량의 라디에이터 수리를 의뢰하고 그 장소에서 말없이 떠났다고 하여 그 운전자에게 과실이 있다고 하기 어렵고, 위 밧데리상이 무허가 정비업체이고, 그 종사직원 또한 무자격자라든가, 위 차량이 위 밧데리상의 바로 옆에 위치한 점포의 차량이고 운전자가 수리를 의뢰하면서 수리상 앞 공터에 차량을 주차시킨 후 수리 작업을 지켜보다가 수리 작업 후 카뷰레터 작동 여부의 확인을 위해 차량 열쇠가 필요하다는 판단하에 차량 열쇠를 운전대에 꽂아둔 채 귀가하였다는 등의 사정이 있다고 해서 차량 소유자가 라디에이터 수리 기간 중에도 그 차량의 운행지배자라고 볼 수도 없다.'는 판시(대법원 1990. 4. 13. 선고 89다카 29136 손해배상)를 하였습니다.​4. 위 사안에서 원심 법원은 차량의 소유자에게도 자동차 손해배상 보장법 상의 운행자 책임을 인정하였는데, 위 3. 항에서와 같은 이유로 대법원은 원심 판결을 파기, 환송하였습니다.

법률

변호사

교통사고 발생 시의 민사상의 문제(39)

채권추심금지명령, 언제 작동하고 어디까지 막을 수 있을까채무 문제가 본격화되면 가장 먼저 체감되는 변화는 숫자가 아니라 접촉 빈도입니다.전화 횟수가 늘고문자 내용이 달라지고‘예정’이 ‘진행’이라는 단어로 바뀝니다이 단계에서 개인회생이나 파산을 검토한다면 함께 확인해야 할 제도가 바로 채권추심금지명령입니다.채권추심금지명령은 자동으로 발생하지 않습니다많은 분들이 오해합니다.개인회생이나 파산을 마음먹는 순간부터 추심이 멈출 것이라고 생각합니다.하지만 실제로는 그렇지 않습니다.채권추심금지명령은신청 → 법원 판단 → 결정 송달이라는 절차를 거쳐야만 효력이 발생합니다.어느 하나라도 빠지면 채권자는 계속 추심을 진행할 수 있습니다.채권추심금지명령의 효력 범위금지명령이 내려지면 다음 행위들이 중단 대상이 됩니다.전화, 문자, 방문 독촉급여 압류 진행통장 압류 및 가압류기존 집행 절차의 추가 진행중요한 점은 이미 완료된 조치까지 소급해서 취소되지는 않는다는 것입니다.그래서 신청 시점이 중요합니다.언제 신청할 수 있을까채권추심금지명령은 아무 때나 신청할 수 있는 제도가 아닙니다.개인회생 또는 개인파산을 법원에 접수한 이후에만 함께 신청할 수 있습니다.즉,상담 단계 ❌준비 단계 ❌접수 완료 이후 ⭕이 구분을 모르면 시간을 허비하게 됩니다.모든 채권자가 대상이 되는가원칙적으로는 그렇습니다.금융기관카드사캐피탈대부업체모두 포함됩니다.다만, 채권자 목록에서 누락된 경우 그 채권자는 금지명령의 적용을 받지 않습니다.채권추심금지명령에서 가장 자주 발생하는 문제는 누락입니다.금지명령 이후 달라지는 실질적인 변화추심이 멈춘다고 해서 문제가 해결되는 것은 아닙니다.다만, 다음 판단들이 가능해집니다.월 소득과 지출을 다시 계산할 수 있고변제계획의 현실성을 점검할 수 있으며재산 정리를 감정 없이 진행할 수 있습니다채권추심금지명령은 문제를 해결하는 장치가 아니라판단을 가능하게 만드는 장치에 가깝습니다.가장 많이 하는 잘못된 대응채권추심이 부담스럽다는 이유로개인적으로 “회생 준비 중”이라고 알리거나임의로 연락 차단을 하거나추심에 감정적으로 대응하는 경우이런 행동은아무런 법적 효력이 없습니다.추심은의사가 아니라 명령으로만 멈춥니다.채권추심금지명령은 선택 옵션이 아닙니다개인회생이나 파산 절차에서채권추심금지명령은부가적인 제도가 아닙니다.추심이 계속되는 상태에서는절차 준비가 불가능하고압류가 진행되면선택지는 급격히 줄어듭니다그래서 실무에서는회생·파산 절차의 시작점으로금지명령을 먼저 봅니다.정리하면채권추심금지명령은마음을 편하게 해주는 제도도 아니고채권자를 설득하는 수단도 아닙니다법원이 채권자의 행동을 제한하는 유일한 장치입니다.지금 상황에서추심이 계속되고 있다면버티는 시간이 길어질수록절차는 불리해집니다.멈춰야 할 것은연락이 아니라추심 행위 자체입니다.