토션빔과 멀티링크 차이가 궁금합니다..
토션빔과 멀티링크 승차감 차이가 정말 있나요 ??
운전 하는 입장에서는 잘 모르겠던데..
그리고 수리비는 어떻게 되나요 ?? 토션빔보다 멀티링크가 더 비싸나요??
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1개의 답변이 있어요!
안녕하세요. 단단한보석새150입니다.
토션빔 서스펜션은 리지드액슬 서스펜션 또는 일체형 서스펜션이라고도 하는데요
좌우 바퀴가 차축 하나로 연결이 되어있어 구조가 간단하고 가격이 상대적으로 저렴합니다
주로 경차/소형차 등 가격이 저렴한 차종에 많이 쓰이구요
두 바퀴 사이 거리의 변화가 적은 서스펜션이라 타이어의 마모가 적은 편이에요
하지만 바퀴가 축 하나로 연결되기 때문에 비포장 도로 같은 굴곡 있는 도로를 통과할때
한쪽 타이어의 위치가 변화하게 되면 축을 통해 반대쪽 타이어도 위치가 변화되어 도로와의 접지력이
낮아지며 핸들링이 좋지 않습니다
도한 축으로 연결되어있고 그위에 스프링을 얹는 방식이라 방지턱이나 비포장 도로를 지나갈때 충격이
고스란히 전달이 됩니다.
멀티링크 서스펜션은 인디펜던트 서스펜션의 한 종류구요 바퀴를 여러개의 링크로 지지하는
서스펜션입니다.
멀티링크는 노면의 다양한 변화에 대응할수 있고 복잡한 움직임에도 무리없이 주행이 가능하며
안정성 및 코너링의 횡력에 대해서 잘 버텨줍니다. 또한 여러개의 링크로 지지하는 방식이라
비포장도로같은데 지나갈때 발생하는 노면의 충격을 흡수하여 승차감이 조금 좋습니다
승차감 및 안정성이 높은편이나 구조가 복잡하며 가격대가 비싸요