자동차 앞유리 보다 뒷유리에 유막이 더 잘 생기는 것 같은 이유는 뭘까요?
제가 SUV차량을 소유하고 있어서 뒷유리 와이퍼도 작동시키게 됩니다. 세단같이 뒷유리 와이퍼가 없는 차는 모르겠지만 궁금한 부분이 있어서 질문을 남겨봅니다. 보통 차가 전진하기 때문에 공기 중에 기름성분이 앞부분에 많이 붙을거라 생각합니다. 그런데 비가 와서 앞뒤 와이퍼를 작동시키면 앞에 비해서 뒤가 더 빨리 유막이 낀 것을 느낄 수 있습니다. 같은 시기에 유막제거를 하고 와이퍼를 교체하는데 뒷유리가 더 빨리 뿌옇게 유막에 의한 자국이 생깁니다. 매번 와이퍼를 교환하고 나면 그런 모습을 보게 되는데 왜 그런 걸까요? 정말 대부분의 차 뒷유리에 유막이 더 빨리 생긴다면 그 원인을 과학적으로 설명할 수 있을까요?
안녕하세요. 이형민 전문가입니다.
뒷유리에 유막이 잘 생기는 이유는 와이퍼가 잘 없고 와이퍼의 성능이 앞쪽보다는 뒷쪽이 좋지 않기 떄문입니다.
만족스러운 답변이었나요?간단한 별점을 통해 의견을 알려주세요.안녕하세요! 손성민 과학전문가입니다.
뒷유리 와이퍼가 없는 차량은 전반적으로 앞부분에 비해 뒷부분에 비가 적게 내리기 때문에 뒷유리에 유막이 더 빨리 생기지 않을 수 있습니다. 하지만 SUV 차량과 같이 뒷유리 와이퍼가 있는 차량은 뒷부분에도 비가 많이 내리기 때문에 뒷유리에도 유막이 생길 수 있습니다.
유막은 비가 내리면서 공기 중에 떠다니는 먼지나 오염물질이 물방울에 묻어서 뒷유리에 더 많이 붙게 됩니다. 그리고 차량의 운행 방향에 따라서도 뒷유리에 더 많은 유막이 생길 수 있습니다. 차량이 전진할 때는 앞쪽으로 공기가 흐르기 때문에 앞유리에 더 많은 오염물질이 달라붙게 되고 이로 인해 앞유리에 더 많은 유막이 생기게 됩니다. 반대로 차량이 후진할 때는 뒤쪽으로 공기가 흐르기 때문에 뒷유리에 더 많은 오염물질이 달라붙게 되고 이로 인해 뒷유리에 더 많은 유막이 생기게 됩니다.
그리고 차량의 뒷부분은 앞부분에 비해 더 작은 면적을 가지고 있기 때문에 더 적은 양의 물방울이 뒷유리에 달라붙게 됩니다. 따라서 뒷유리에 달라붙은 물방울이 더 집중되어 유막이 더 빨리 생기게 됩니다.
매번 와이퍼를 교환하고 나면 뒷유리에 더 많은 유막이 생기는 것은 와이퍼 블레이드의 마모로 인해 뒷유리에 더 많은 물방울이 달라붙기 때문입니다. 와이퍼 블레이드는 앞유리와 뒷유리를 모두 닦아주기 때문에 뒷유리에 달라붙은 물방울도 함께 닦아주게 됩니다. 따라서 와이퍼 블레이드가 마모되면 뒷유리에 달라붙은 물방울도 함께 닦아지지 않고 남아있게 되어 더 많은 유막이 생기게 됩니다. 이러한 이유들을 고려하여 뒷유리에 유막이 더 많이 생기는 것을 설명할 수 있습니다. 감사합니다.
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만족스러운 답변이었나요?간단한 별점을 통해 의견을 알려주세요.안녕하세요. 박성학 과학전문가입니다.
자동차 유리의 유막 현상은 종종 오염 물질, 먼지, 먼지, 기름기, 그리고 유리 표면에 달라붙는 도로의 먼지와 같은 외부 요인에 의해 발생합니다. 공기 오염 및 환경오염 물질이 앞유리에 기름기 잔류물을 형성하는 원인이 될 수 있는데요, SUV 차량의 경우 뒷면은 트렁크가 세단에 비해 짧기 떄문에 공기의 와류현상이 잘생기고 붙은 먼지도 잘 떨어지지 않게 되므로 인해 뒷유리가 더 많이 생기는 원인은듯 합니다
만족스러운 답변이었나요?간단한 별점을 통해 의견을 알려주세요.안녕하세요. 김철승 과학전문가입니다.
뒷유리에 유막이 더 빨리 생기는 현상은
여러 요인에 의해 발생할 수 있습니다
차량이 전진할 때 발생하는 공기의 흐름은
앞유리보다 뒷유리에 덜 직접적으로
작용하기 때문입니다
차량 후면으로의 공기 흐름은 와류 형태로
발생하여 뒷유리 상부로 더러운 공기가
쓸려 올라가기 쉽습니다
이로 인해 도로에서 발생하는 오염 물질이나 기름성분들이
뒷유리에 더 많이 쌓일 수 있습니다
또한 앞유리와 비교해 뒷유리는 와이퍼의 사용 빈도가
낮아 차량 운행 중 자동으로 깨끗해지는 기회가
적기 때문에 오염물질이 쌓이기 쉽습니다
이러한 와이퍼의 사용 빈도 차이는 유막이
빨리 형성되는 현상을 초래할 수 있습니다
뒷유리 와이퍼의 고무 또한 앞유리 와이퍼보다
부드럽고 빨리 마모되기 쉬운 성질을 가질 수 있으며
이는 유막이 더 빨리 형성되는 원인 중 하나일 수 있습니다
효율적인 유막 제거를 위해 와이퍼를 규칙적으로
점검하고 세척 또는 교체하는 것이 도움이 됩니다
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만족스러운 답변이었나요?간단한 별점을 통해 의견을 알려주세요.안녕하세요. 이충흔 과학전문가입니다.
자동차 앞유리와 뒷유리에 생기는 유막은 다양한 요인에 의해 발생합니다. 그러나 뒷유리에 더 많은 유막이 생기는 이유는 다음과 같습니다.
배기가스와 오염물질: 앞차량의 배기가스나 주변 환경에서 발생하는 오염물질은 주로 앞유리에 닿습니다. 이로 인해 앞유리에 유막이 더 많이 형성될 수 있습니다. 뒷유리는 배기가스와 오염물질에 직접 노출되지 않기 때문에 상대적으로 덜 유막이 생길 수 있습니다.
와이퍼의 영향: 앞유리에는 와이퍼가 장착되어 있어 빗물이나 오염물질을 제거합니다. 와이퍼는 앞유리를 깨끗하게 유지하며 유막을 방지하는 역할을 합니다. 뒷유리에는 와이퍼가 없거나 작동하지 않는 경우가 많아서 뒷유리에 물때나 오염물질이 쌓일 가능성이 높습니다.
풍향과 속도: 주행 중에 풍향과 속도에 따라 앞유리와 뒷유리에 물방울이 다르게 붙을 수 있습니다. 뒷유리는 주행 중에 더 적은 물방울이 달라붙기 때문에 유막이 더 적게 형성될 수 있습니다.
따라서 자동차 앞유리와 뒷유리의 차이점을 고려하면 뒷유리에 더 많은 유막이 생길 수 있습니다. 유막을 예방하려면 주기적인 청소와 와이퍼 유지, 배기가스를 피하는 주행 습관을 갖는 것이 좋습니다.
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