전기차 화재가 화석연료차 화재보다 훨씬 위험한가요??
제가 듣기로는 일반차에서도 전기차 만큼이나 화재가 빈번히 발생한다는데 전기차 화재만 이슈가 되고 논란이 되는 이유가 무엇인지 궁금합니다.
전기차 화재가 논란이 되는 이유는 한번 불이 붙으면 배터리가 다 타서 전소 될때까지 꺼지지 않기 때문입니다.
일반 차량의 화재는 소화기로 초기 대처를 잘하면 막을 수 있지만 전기차는 그게 안됩니다.
또한 일반차량보다 일단 불이 붙으면 차량 전체로 붙는데까지 시간이 얼마 걸리지 않아 사람이 안에 있다면 탈출이 상대적으로 어렵습니다.
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안녕하세요. 홍성택 경제전문가입니다.
배터리 화재는 고온에서 발생하며, 재발화 가능성이 높고 소화기로는 꺼지지 않으며 모두 전소되기 전까지는 일반적인 소화 방법으로는 소화가 불가능합니다.
안녕하세요. 최현빈 경제전문가입니다.
일반 가솔린 차량은 불이났을 때 일반 스프링쿨러나 소화기로 어느정도 진정이 가능합니다
반면에 전기차는 소화기나 물과 같은 것으로 진화가 불가능합니다
따라서 별도의 소화시설이 필요하고 119를 통해서도 끄기가 어렵습니다
그 이유 때문에 훨씬 위험하다고 생각하는 것입니다.
감사합니다.
안녕하세요. 배현홍 경제전문가입니다.
통계로 보면 화재발생건수를 보면 1만대당 전기차 화재건수는 국내 통계 동향에서 0.78건이며 내연기관은 0.9대로 화재발생가능성만 보면 더 낮습니다
하지만 전기차의 화재발생시 진압이 매우어려워 차가 전소되기를 기다릴수밖에없어 건당 피해액규모가 내연기관보다 2배이상 높은게 문제인것입니다
안녕하세요. 정현재 경제전문가입니다.
전기차는 고전압 배터리를 동력으로 삼아 작동하는데, 차량 하단에 설치된 배터리를 감싸고 있는 배터리팩이 화재 발생시 진압이 어려운 원인으로 꼽힙니다. 이 배터리팩에는 외부 충격이나 수분의 유입으로부터 배터리를 보호하기 위해 실링 작업(생활 방수 6단계)을 해 놓았습니다. 이 때문에 배터리 내부에서 화재가 발생할 경우, 물을 부어도 배터리 안으로 침투하지 못하므로 불이 쉽게 꺼지지 않는 것입니다.
안녕하세요. 인태성 경제전문가입니다.
질문해주신 전기차 화재가 화석연료차 화재보다 더 위험한가에 대한 내용입니다.
일단 전기차에서 화재가 발생하면 쉽게 진화가 되지 않기 때문에
더 위험한 것으로 보여집니다.
안녕하세요. 강성훈 경제전문가입니다.
화석연료 대비해서 배터리의 2차폭발 시간이 1~2분내로 극히 짧으며, 배터리에 불이붙을 경우 견고한 케이스로 일반적인 방법으론 단기 소화가 불가능하다합니다.
안녕하세요. 정진우 경제전문가입니다.
전기차 화재가 더 위험하게 느껴지는 이유는, 전기차 배터리가 화재 시 고온에서 폭발할 수 있기 때문입니다. 일반 화석연료차도 화재가 발생하지만, 전기차의 배터리 화재는 진화가 더 어렵고, 연기와 가스가 더 위험할 수 있습니다. 그래서 전기차 화재가 더 큰 이슈로 다뤄지는 겁니다. 하지만 화재 발생 빈도는 일반차와 크게 다르지 않습니다.
안녕하세요. 조유성 전문가입니다.
✅️ 전기차 배터리의 경우 열폭주 현상이 있어서 화석연료차 화재보다 더 진압이 어려워 훨씬 더 위험하다 볼 수 있습니다.
안녕하세요. 이상열 경제전문가입니다.
전기차와 일반차의 화재 발생 빈도는 모두 심각하게 다뤄져야 하지만,
전기차 화재가 특히 이슈가 되는 몇 가지 이유가 있습니다.
신기술과 불확실성: 전기차는 상대적으로 새로운 기술이기 때문에 소비자와 언론이 더 많은 주목을 받습니다.
배터리 기술과 관련된 안전성 문제는 아직 완전히 해결되지 않은 부분이 많아서, 문제가 발생할 때 더 큰 주목을 받게 됩니다.
배터리의 특성: 전기차의 리튬 이온 배터리는 화재 발생 시 독특한 성질을 가지고 있습니다.
배터리가 과열되거나 손상되면, 열 폭주(thermal runaway)라는 현상이 발생하여 급속히 연료가 제공되며 화재가 커질 수 있습니다.
언론과 공공의 관심:
전기차는 환경 문제와 관련하여 많은 관심을 받고 있으며, 이와 관련된 문제는 큰 뉴스로 다뤄질 수 있습니다.
전기차 화재는 이러한 관심에 더해져서 미디어에 큰 이슈로 다루어질 수 있습니다.
전기차 화재는 화석연료차 화재보다 위험할 수 있습니다.
전기차에 사용되는 리튬이온 배터리는 화재가 발생하면 진화가 어렵고, 열폭주 현상으로 연쇄적으로 발화할 수 있습니다.
또한, 독성 가스가 방출되고, 감전 위험이 있어 소방 대응도 까다롭습니다.
전기차 화재가 더 큰 이슈가 되는 이유는 새로운 기술에 대한 관심과 배터리 화재의 특수성 때문입니다.
안녕하세요. 손현석 경제전문가입니다.
전기차 화재는 화석연료차보다 위험할 수 있습니다. 전기차의 리튬 이온 배터리는 고온에서 열폭주를 일으킬 수 있어 화재 진압이 어렵고, 재발 가능성도 높습니다. 화석연료차의 화재는 연료 누출이나 엔진 문제로 발생하며, 상대적으로 대응이 용이합니다. 전기차 화재는 드물지만 큰 피해를 초래할 수 있어 주목받고 논란이 됩니다.
안녕하세요. 황태현 경제전문가입니다.
전기차 화재, 정말 화석연료차보다 훨씬 위험할까요? 많은 분들이 궁금해하시는 부분입니다. 결론부터 말씀드리면, 전기차 화재가 화석연료차 화재보다 발생 빈도 자체는 훨씬 낮습니다. 하지만 전기차 화재는 몇 가지 특징 때문에 더 큰 이슈가 되고 논란이 되곤 합니다.
첫째, 진화가 어렵습니다. 전기차 배터리의 열폭주 현상은 불길을 잡기 어렵게 만들고, 재발화 가능성도 높입니다. 일반적인 소화 방법으로는 완전히 진압하기 힘들어 특수 장비와 기술, 그리고 더 많은 시간과 노력이 필요합니다.
둘째, 피해 규모가 큽니다. 고가의 배터리가 손상되면 재산 피해가 커질 수 있고, 화재 진압 과정에서 발생하는 유독 가스와 연기는 인명 피해로 이어질 수 있습니다.
셋째, 새로운 위험 요소입니다. 전기차는 비교적 새로운 기술이라 화재 원인과 대응 방법에 대한 연구와 경험이 부족합니다. 이러한 불확실성은 사람들에게 더 큰 불안감을 줍니다.
넷째, 언론의 집중 조명을 받습니다. 전기차는 친환경적인 미래 이동 수단으로 주목받지만, 화재 사고는 극적인 뉴스거리가 되기 쉽습니다. 언론의 집중적인 보도는 전기차 화재에 대한 부정적인 인식을 심어줄 수 있습니다.
결론적으로, 전기차 화재는 발생 빈도는 낮지만 진화의 어려움, 큰 피해 가능성, 새로운 위험 요소, 언론의 주목 등으로 인해 더 큰 이슈가 되고 있습니다. 전기차 기술이 발전하고 안전성이 개선되면 이러한 우려는 줄어들겠지만, 현재로서는 전기차 화재에 대한 경각심을 갖고 안전 수칙을 준수하는 것이 중요합니다.
도움되시길 바랍니다. 감사합니다.
안녕하세요. 박현민 경제전문가입니다.
전기차 화재가 화석연료차 화재보다 더 위험하다는 주장은 다소 과장된 면이 있습니다. 두 차량 모두 화재 발생 시 위험하지만, 전기차 화재가 더 주목받는 이유는 새로운 기술에 대한 우려와 배터리 화재의 특성 때문입니다. 전기차 배터리는 고온에서 오랜 시간 화재가 지속되고, 일반 소화기로 진압하기 어려워 전문적인 장비가 필요합니다.
전기차와 화석연료차 화재는 발화 원인과 화재 진행 속도, 소화 방법에서 차이가 있습니다. 전기차 화재는 주로 배터리 손상이나 외부 충격으로 발생하며, 화재가 시작되면 빠르게 진행되고 소화가 어렵습니다. 반면, 화석연료차는 엔진 과열이나 연료 누출로 인해 화재가 발생합니다.
결론적으로, 어떤 차량이 더 위험하다고 단정하기보다는 각 차량의 특성에 맞는 안전 기준을 마련하고, 화재 발생 시 효과적으로 대응할 수 있는 기술 개발이 중요합니다.
두 차량의 차이가 있다고 합니다. 화재 비율은 내연기관차 화재가 빈도수나 비중이 더 높다고 합니다. 하지만 중요한 것이 화재 사고가 났을 때 인명 피해 비율인데 이것은 전기차가 더 높다고 합니다. 한 번 나면 훨씬 더 심하게 난다는 말이죠
안녕하세요. 이동하 경제전문가입니다.
전기차 내부에 들어가는 배터리가 리튬을 포함하고 있기 때문입니다.
리튬에 불이 붙기 시작하면 연쇄폭발이 시작하면서 물로도 불을 끄기 어려워지기 때문에 문제가 되고 있는 것입니다.