휘발유차 엔진오일 교환키로수가 언제인지

Question

휘발유차 엔진오일 10,000킬로마다 갈고 있는데요 이 정도 주기로 갈면 괜찮은지 아니면 더 짧게 가져가야 한

는지 궁금합니다~~

Answer 1

안녕하세요.

휘발유차 엔진오일을 1만 km마다 교환하는 것은 권장 범위 안에 들어가는 적절한 주기로 보입니다. 일반적으로 휘발유 차량은 합성유를 사용하고 장거리 위주나 정체가 적은 일반 주행 환경에서는 8,000~15,000 km 범위가 흔하며, 짧은 거리를 반복하거나 시내 정체가 많고 공회전이 많은 가혹 조건 주행의 경우에는 5,000~8,000 km 정도로 더 짧게 잡는 경우가 많습니다. 말씀해주신 것처럼 1만 km마다 교환 중이라면, 순정 또는 규격 맞는 합성유 사용하시거나 고속도로나 장거리 비중이 어느 정도 있고 오일 감소나 누유가 없으며 엔진 소음 증가, 진동 증가, 연비 급감이 없는 경우에는 적절합니다. 다만 출퇴근 5~10분 단거리를 반복하거나 시내 정체가 심한 경우, 차량 연식이 높고 엔진의 상태가 노후화된 경우에는 7,000~8,000 km 정도로 줄이는 것이 좋습니다. 또한 거리보다 시간 기준도 함께 봐주시는 것이 좋은데요, 1년에 주행거리가 적어도 오일은 산화되고 수분이 섞일 수 있어 보통 6개월~1년 내 교환을 권장됩니다. 예를 들어 1년에 4,000 km밖에 안 타더라도 계속 미루는 것은 좋지 않습니다. 감사합니다.

Answer 2

안녕하세요. 이충흔 전문가입니다.

휘발유차 엔진오일을 10,000km마다 교체하는 습관은 일반적인 주행 환경에서 엔진의 건강을 유지하기 위한 아주 표준적이고 적절한 관리 방식입니다. 대부분의 현대 차량 제조사는 통상적인 주행 조건에서 이 정도의 주기를 권장하고 있으며, 최근 출시되는 합성 엔진오일의 내구성 또한 이를 충분히 뒷받침할 수 있을 만큼 발전했기 때문입니다. 따라서 현재의 주기를 유지하시는 것만으로도 차량을 안정적으로 관리하고 계신다고 볼 수 있습니다.

​하지만 도로 위 상황이 항상 이상적인 것은 아니기에 주행 환경에 따른 유연한 판단이 필요합니다. 만약 가다 서다를 반복하는 극심한 시내 정체 구간을 주로 통과하거나, 한 번에 주행하는 거리가 10km 미만으로 짧아 엔진이 충분히 예열될 시간이 부족한 경우라면 이야기가 달라집니다. 이러한 상황은 엔진오일에 수분이 섞이거나 불순물이 쌓이기 쉬운 가혹 조건에 해당하며, 이때는 오일의 점도가 예상보다 빨리 깨질 수 있습니다. 본인의 주행 환경이 이처럼 엔진에 부담을 주는 편이라면 주기를 7,000km에서 8,000km 사이로 조금 앞당겨 관리하는 것이 엔진 수명 연장에 훨씬 유리합니다.

​또한 주행거리만큼이나 중요한 기준이 시간입니다. 주행거리가 10,000km에 미치지 못했더라도 오일을 교체한 지 1년이 지났다면 교환해 주는 것이 좋습니다. 엔진오일은 용기에서 나와 엔진 내부에 주입된 순간부터 공기 및 수분과 접촉하며 서서히 산화되기 때문입니다. 결국 현재의 10,000km 주기를 기본 원칙으로 삼되, 시내 주행 비중이 압도적으로 높거나 연간 주행거리가 짧아 교체 시점이 너무 뒤로 밀린다면 조금 더 부지런히 관리해 주는 것이 엔진을 가장 아끼는 방법입니다.