답변 내역

안녕하세요. 무역분야 전문가입니다.D/O는 Delivery Order의 약어로, 화물인도지시서를 의미합니다. 이 서류는 보세구역에 입고된 수입화물을 수령하기 위해 필요합니다. 화물인도지시서 없이는 어떤 화주도 보세구역에서 물건을 수령할 수 없습니다. 수입 시 필요한 서류는 수입신고필증과 화물인도지시서입니다.수입을 포워딩 업체를 통해 진행할 경우, D/O 비용도 청구됩니다. D/O 비용은 포워더가 화주를 대신하여 항공사에게 D/O를 발행하는 것에 대한 핸들링 수수료입니다. 포워딩 업체마다 D/O 비용은 다를 수 있으며, 견적서에 D/O 비용이 명시되어 있지 않다면 다른 항목에 녹여져 있을 가능성이 높으며, 해당 비용이 예상보다 높을 경우 다른 비용 항목에 포함되어 있을 수도 있습니다. 자세한 내용은 해당 업체에 직접 문의하시면 됩니다.

안녕하세요. 무역분야 전문가입니다.가전제품의 경우 일반적으로 관세율은 기본관세율 8%가 아닌 WTO협정관세율 0%가 적용되어 관세는 없을 수 있습니다. 다만, 수입부가세가 10% 부과되고 있습니다.역수입시 더 싸다고 하는 이유는 해외에서 한국에 없는 모델을 구매가능하거나, 가격정책이 달라 물품운송비 및 수입부가세까지 고려하더라도 국내구매가보다 저렴할 수 있기 때문입니다.답변이 도움되셨으면 좋겠습니다.

안녕하세요. 무역분야 전문가입니다.보여주신 화면에서 빨간색 부분을 추가하여야 한다고 기재한 것으로 보여집니다.Other Document required 의 경우 : Forwarder's Certificate of reciept라고 기재되어 있는 부분에 'instead of Clean on Board Ocean Bills of Lading made out to the order'로 B/L대신 포워더의 영수증으로 갈음하겠다는 내용이 명확히 들어가야하며, Terms of Price and Place의 경우 : EXW만 기재되어 있어 SWITZERLAND라고 국가명을 명확히 기재하여야 한다는 내용으로 보여집니다.답변이 도움되셨으면 좋겠습니다.

안녕하세요. 무역분야 전문가입니다.알리바바(AliExpress)는 중국을 기반으로 한 전자상거래 플랫폼으로, 제품의 배송 방법은 판매자나 제품 종류에 따라 다를 수 있습니다. 따라서 배송 방법은 상품을 판매하는 판매자에 따라 결정됩니다.일반적으로 작은 물품의 경우 중국 내에서는 택배 서비스를 통해 배송되며, 대부분의 경우 공항을 이용하여 항공기로 운송됩니다. 이 경우 무료배송이나 유료배송 모두 비슷한 방식으로 처리될 수 있습니다. 항공 운송은 빠르게 상품을 수령할 수 있는 장점이 있습니다.그러나 크고 무거운 상품이나 일부 특정한 제품의 경우 배를 통해 운송될 수도 있습니다. 이 경우 유료배송이나 특별 배송 옵션이 필요할 수 있습니다. 이러한 경우에도 배송 시간은 선택한 배송 방법, 품목 및 목적지에 따라 다르므로 정확한 배송일은 판매자와 직접 확인하는 것이 좋습니다.답변이 도움되셨으면 좋겠습니다.

안녕하세요. 무역분야 전문가입니다.판매 목적으로 하지 않고 개인이 사용하기 위한 반입 1대의 경우 면제 및 신고절차 없이 수입/통관이 가능합니다.직구제한품목은 아래의 링크를 참조하시면 좋을 것 같습니다.https://easylaw.go.kr/CSP/CnpClsMain.laf?popMenu=ov&csmSeq=1504&ccfNo=2&cciNo=2&cnpClsNo=1답변이 도움되셨으면 좋겠습니다.

안녕하세요. 무역분야 전문가입니다.관세율은 국가별로 다르며, 물품의 품목에 따라 다른 경우도 있습니다. 각 국가는 자국의 경제 정책과 무역 보호주의 등을 고려하여 수입품에 대한 관세율을 결정합니다. 따라서 동일한 물품이라도 각 국가별로 관세율이 다를 수 있습니다.관세율은 기본적으로 품목마다 부여되는 HS Code를 기준으로 적용되나, FTA 또는 WTO특혜세율은 국가별로 적용될 수 있습니다.답변이 도움되셨으면 좋겠습니다.

안녕하세요. 무역분야 전문가입니다.우선 정확한 트랙킹번호를 알 수 없어 보여지는 화면으로만 판단하기로는 아래와 같이 'Import Clearance success'라고 된 것으로 보아 수입통관 절차가 완료되어 국내운송상태로 넘어갈 것으로 보여집니다.즉, 곧 배송이 완료될 것으로 예상되며 혹시 문제가 있는 경우 포워딩 측으로 연락해보시기 바랍니다.

안녕하세요. 무역분야 전문가입니다.폭발성 물질, 인화성 물질, 다른 탑승객들에게 부상을 입히거나 다른 자산 및 항공기에 해를 끼칠 수 있는 물품은 법에 의해 기내 반입이 금지됩니다. 가위류, 도검류 또는 골프채와 같이 무기로 사용될 수 있는 물품도 기내 반입이 불가능하므로 수하물 카운터에서 미리 확인 받으시는 편이 좋으며, 아래 사이트를 참고하시면 좋을 것 같습니다.https://www.airport.kr/ap_lp/ko/dep/process/resart/resart.do

안녕하세요. 무역분야 전문가입니다.여행자휴대품의 1인당 면세범위는 미화 800달러이며, 별도로 주류 2병(전체 용량이 2ℓ 이하이고, 총 가격이 미화 400달러 이하), 궐련 200개비, 향수 60ml(만 19세 미만자가 반입하는 술과 담배는 제외함)까지 면세 가능합니다.물품의 총합기준으로 판단하시면 됩니다.답변이 도움되셨으면 좋겠습니다.

안녕하세요. 무역분야 전문가입니다.지난 4월, 수출은 1년 전 대비 11% 감소하여 324억달러로 기록되었습니다. 이로 인해 4월까지의 연간 누적 무역 적자는 260억달러를 돌파했습니다. 조업일수를 고려한 일평균 수출액은 20억9천만달러로 11% 줄었으며, 이 기간의 조업일수는 15.5일로 1년 전과 동일했습니다.품목별로 살펴보면, 승용차(58.1%)와 선박(101.9%)은 증가했지만, 반도체(-39.3%), 석유제품(-25.3%), 무선통신기기(-25.4%) 등은 감소했습니다. 국가별로는 미국(1.4%)과 유럽연합(13.9%) 등에 대한 수출이 증가했으나, 중국(-26.8%), 베트남(-30.5%), 일본(-18.3%) 등은 줄었습니다.이러한 통계를 토대로 보면, 지난 4월에는 수출 전반에서 부진한 모습을 보였습니다. 특히, 반도체와 무선통신기기 등 정보통신 산업에서의 감소와 중국, 베트남, 일본과 같은 주요 수출 시장에서의 수출 감소가 주요한 요인으로 작용했습니다. 이러한 경향을 해석하려면 추가적인 데이터와 분석이 필요할 수 있습니다.답변이 도움되셨으면 좋겠습니다.