답변 내역

안녕하세요. 박지연 손해사정사입니다.필수는 아니지만, 위험직군(배달·이륜차 유사)이라 정확한 분류·인수심사 때문에 지점 방문을 요구하는 경우가 있습니다.

안녕하세요. 박지연 손해사정사입니다.근로소득 + 사업소득 휴업손해 둘 다 청구는 가능하지만,→ 사업소득은 실제 신고소득 기준이 우선이라 이미 신고가 있다면 도시일용노임 중복 적용은 어렵습니다.버스 승객(100:0)이면→ 보상은 가해차 보험사에서 일괄 처리가 원칙이고,→ 버스회사에 별도 위로금 청구는 일반적으로 어렵습니다.

안녕하세요. 박지연 손해사정사입니다.치료비가 큰 사고라서 ‘제3자(타인) 책임 여부’ 확인하려는 정상 절차입니다.......

안녕하세요. 박지연 손해사정사입니다.과실이 더 커도 상대 차량 보험으로 치료비·합의금 일부는 과실비율만큼 받을 수 있고, 나머지는 본인 부담입니다.

안녕하세요. 박지연 손해사정사입니다.지급 거절 가능성은 있으나, 부비동염과 무관하면 다툴 여지 있습니다.손사까지는 필요하지 않을 것으로 보입니다.

안녕하세요. 박지연 손해사정사입니다.보장내용을 봐야 정확하지만, 일반적으로는 중복된 입원·수술 특약이나 확률 낮은 희귀질환 특약부터 정리 검토하는 게 맞습니다.

안녕하세요. 박지연 손해사정사입니다.펀드 맞습니다.설명 없이 핵심만 말하면,토스에서 한화투자증권으로 만든 연금계좌 = 연금저축펀드입니다. (증권사 상품이라 구조상 펀드형)

안녕하세요. 박지연 손해사정사입니다.네, 맞습니다. 해당 사례에서는 휴차료는 1월 4일~8일분만 지급하는 것이 원칙입니다.

안녕하세요. 박지연 손해사정사입니다.일배책은 ‘누수가 실제 발생한 시점’에 유효한 계약으로만 보상되므로, 작년 5월 발생이라면 그때 유지 중이던 보험에서만 검토되고 이후 가입한 운전자보험으로는 소급 보상이 어렵습니다.

안녕하세요. 박지연 손해사정사입니다.보험금은 결정됐어도 청구·지급이 지연된 기간에 대해 자동으로 이자가 붙는 구조는 아니고, 약관상 ‘지급지연이자’는 보통 보험사 책임으로 늦어진 경우에만 적용됩니다.