답변 내역

안녕하세요. 박지연 손해사정사입니다.초보라 편하게 쓰려면 삼성증권, ETF 위주로 수수료 아끼고 적극 투자하려면 키움이나 한국투자증권이 무난합니다.ISA는 3년 묶이니까 혜택보다 “내가 꾸준히 쓰기 편한 앱” 기준으로 고르는 게 제일 중요합니다.

안녕하세요. 박지연 손해사정사입니다.지금 상황에서 중요한 건 “내가 실제로 낸 피해만 인정하고, 추정 피해까지 떠안지 않는 것”입니다.원칙: 본인이 접촉한 부분만 책임 (사이드미러 충격 사실만)기존 흰색 긁힘은 상대가 입증 못 하면 당신 책임 아님대응 방법상대에게는 “사이드미러 접촉 사실”만 간단히 통보“기존 흠집은 확인 불가” 입장 유지블랙박스/사진 확보해서 접촉 순간만 증거로 남김문자도 핵심만 이렇게 가면 됩니다:“주행 중 사이드미러 접촉이 있어 확인 차 연락드립니다. 추가 손상 여부는 현장 기준으로 협의 부탁드립니다.”결론: 추정 피해까지 보상할 의무는 없고, 입증된 접촉 부분만 책임지면 됩니다.

안녕하세요. 박지연 손해사정사입니다.이건 단순 민원이 아니라 “하자 있는 상태로 영업장 인수 + 기존 누수로 인한 손해”라서 쟁점이 2개입니다.양도인 책임계약 당시 누수 사실을 숨겼거나 설명 안 했다면 → 중대한 하자 은폐(사기/계약해제 또는 손해배상 대상) 가능“계속 누수 + 구조 문제”는 보통 매매 목적물 하자 책임으로 손해배상 청구 가능현재 당신 책임인수 이후 발생한 피해가 아니라면 기본적으로 이전 하자에 대한 책임은 양도인이 부담하는 구조다만 계약서에 “현 상태 인수(AS-IS)” 문구 있으면 다툼이 생김 지금 해야 할 순서누수/피해 사진, 수리내역, 기존 사용기간 증거 확보계약서 확인 (하자면책 문구 여부)양도인에게 내용증명으로 책임 통보필요하면 민사 손해배상 + 계약 취소 검토핵심: 가게 문제라서 “그냥 넘겨받은 책임”이 아니라, 숨긴 하자면 양도인 책임으로 돌릴 여지가 충분히 있습니다.

안녕하세요. 박지연 손해사정사입니다.90만원은 크게 나쁘진 않은 중간 수준이고, 치료 더 필요 없으면 수용 가능하지만 몸 상태 계속 안 좋으면 조금 더 협상 여지는 있습니다.

안녕하세요. 박지연 손해사정사입니다.먼저 비접촉 사고 + 보복운전 의심이면 “보험처리보다 경찰 사건화가 우선”입니다.지금 해야 할 것:112 신고 + 사고 접수(보복운전/위협운전 포함)블랙박스 원본 제출 (삭제/편집 금지)차량번호로 가해자 특정은 경찰이 진행과실은동차선 칼치기 + 깜빡이 미점등이면 상대 80~100% 과실 가능성 높음보복운전으로 인정되면 형사사건 + 민사(100:0)까지도 자주 나옴 결론: 보험 싸움으로 가지 말고 경찰 접수 먼저 해야 제대로 처리됩니다.

안녕하세요. 박지연 손해사정사입니다.맞아요. 핵심만 다시 말하면 가입은 가능하지만 실손은 여러 개 있어도 중복 지급 안 되고, 실제 병원비 한도 내에서 1번만 보상됩니다.

안녕하세요. 박지연 손해사정사입니다.가능은 한데 “서비스센터 견적 전액 = 무조건 인정”은 아니고, 현실적으로는 ‘합리적인 수리비 범위’까지만 인정되는 경우가 많습니다.문자로 파손 인정(사과) 있으면 책임 입증은 이미 유리한 상태다만 과다 청구로 보이면 업체가 감정/대체견적 기준으로 깎으려 할 수 있음해결 흐름은 보통공식 수리 견적서 확보동일 제품 중고가/감가 비교합의 or 소액분쟁/민사 결론: 전액 받을 가능성은 있지만, “과한 수리비”는 일부 조정될 수 있음그래서 증빙(견적서 + 파손 사진 + 문자)이 핵심입니다.

안녕하세요. 박지연 손해사정사입니다.보험사가 이걸 요구하는 건 보통 “지급 전에 추가 확인이 필요하거나, 분쟁 가능성이 있다고 판단될 때”입니다.의료자문동의서: 치료가 과잉인지, 진단이 적정한지 확인하려고 제3의 병원에 자문받을 때면책동의서: “이건 보험금 지급 대상 아니다”를 가입자가 인정하게 하려는 문서(분쟁 정리용)꼭 싸인해야 하는 건 아닙니다.

안녕하세요. 박지연 손해사정사입니다.정리해서 말하면 구조를 이렇게 이해하면 됩니다.당신(피해자): 상대 보험사 대인배상에서 치료비 + 위자료 + 휴업손해 받는 1번 루트로 끝상대 운전자: 중앙선침범이면 중과실이라 형사처벌 대상(벌금/합의 필요 가능)그래서 “보험사 + 운전자 합의금 두 번 받는 구조”는 일반적으로 아닙니다. 합의금은 보통 보험사 보상에 포함돼요.금액 부분은전치 4주 + 골절 + 입원 3일이면175만원은 다소 낮은 편일 가능성 있음 (상황 따라 200~400 이상도 흔함)특히 입원, 골절, 통증 지속이면 추가 협상 여지 있음형사 쪽은중앙선 침범은 12대 중과실이라 벌금 가능성 높음피해자와 “형사합의” 하면 감경되는 구조 (선택 사항)결론당신은 “보험사에서 치료/보상 받고 끝”이 기본별도로 운전자와 합의는 “형사 감경용 옵션”이지 중복 수령 구조는 아님175만원은 바로 수락하기보단 치료 경과 보고 조정 여지 보는 게 일반적입니다

안녕하세요. 박지연 손해사정사입니다.펜터민(디에타민) 처방은 “비만치료 목적의 단기 처방”이면 보통 중대 질병 이력처럼 크게 보진 않습니다.5년 경과 + 현재 치료/복용 없음이면 일반적으로 고지의무도 끝나서 가입 제한 거의 없음이후 종신/생명보험 가입도 단독 4주 처방 이력만으로 불이익 거의 없음다만 가입 직전 최근 처방이 반복되거나 체중 관련 질환(고혈압, 당뇨 등)이 같이 있으면 심사에 영향 가능 결론: 지금 조건이면 대부분 보험 가입에 큰 불이익 없다고 보면 됩니다.