답변 내역

안녕하세요. 장옥춘 손해사정사입니다.: 보험이라는 것 자체가 혹시 모를 발생할 사고를 대비하는 것이고, 운전자보험은 혹시 해당 교통사고가 중과실등으로 인한 사고로 형사처벌을 받게 되는 경우 그에 따른 손해 즉 벌금, 변호사선임비용, 형사합의지원금을 보상하는 것과 운전자 본인의 상해에 대하여 보상하는 것을 주요 내용으로 하는 보험으로 평생 한번 있을법 한 사건이 있다면 그간 낸 보험료 이상의 효과가 있습니다. 감사합니다.

안녕하세요. 장옥춘 손해사정사입니다.: 렌트카를 타지 않고 교통비로 지급받는 경우 기간은 25일 범위내에서 실제 수리기간에 한하여 인정이 되며, 수리기간에 주말이 포함되어 있다면 주말도 포함하게 됩니다. 감사합니다.

안녕하세요. 장옥춘 손해사정사입니다.: 결론부터 말씀드리면, 지금와서 추가 보상을 받기는 어렵습니다. 보상이 되는 경우는 현재 증상이 4년 전 사고로 인한 것이라는 것이 객관적으로 입증이 되어야 하는데, 현실적으로 4년간 지속 치료를 받았다던지 하는 등의 입증이 되지 않는다면 4년간 어떤 일이 있었는지 알수가 없고, 해당 질환이 4년전 사고로 인한 것이라고 하기 어렵기 때문입니다. 감사합니다.

안녕하세요. 장옥춘 손해사정사입니다.: 질문하시는 내용이 자동차보험의 교통사고에 해당되는지여부로 보입니다. 문콕사고도 자동차의 사용중 사고에 해당하여 자동차보험으로 처리가 가능합니다. 감사합니다.

안녕하세요. 장옥춘 손해사정사입니다.: 변경된 도로교통법에는 우회전시에는 대부분 정지하거나, 신호에 따라 서행하여 우회전하거나, 일시정지후 우회전을 하게 됩니다. 따라서, 우회전시 상기 도로교통법에 따라 횡단보도 녹색이여서 일시정지차원에서 급정거를 하였거나, 횡단하는 사람이 있어 급정거를 하였다면 후미추돌한 차량의 전적인 과실사고에 해당됩니다. 감사합니다.

안녕하세요. 장옥춘 손해사정사입니다.: 비보호 좌회전차량과 맞은편에서 진행하는 차량간 사고가 발생한 경우에는 비보호좌회전차량이 어느 신호에 좌회전을 하였느냐에 따라 과실이 달라지며, 만약 녹색신호에 비보호좌회전중 녹색신호에 직진하는 차량과 사고가 발생한 경우에는 통상 직진차량 20%, 비보호 좌회전 차량의 과실은 80%로 산정하게 됩니다. 감사합니다.

안녕하세요. 장옥춘 손해사정사입니다.: 교통사고시 진료 병원의 선택은 피해자가 하시면 됩니다. 따라서, 처음에 간 병원이 아닌 집 가까운 병원으로 얼마든지 전원하여 진료를 받을 수 있으며, 보험사 담당자에게 해당 병원을 알려주시고 지불보증을 받아 진료를 받으시면 됩니다. 감사합니다.

안녕하세요. 장옥춘 손해사정사입니다.: 사고당시 횡단보도를 20센치를 벗어 났다 하더라도 횡단보도를 벗어 난 상태에서 사고가 발생하였다면 횡단보도 사고로 처리가 되지는 않습니다. 감사합니다.

안녕하세요. 장옥춘 손해사정사입니다.: 깜빡이 즉 방향지시등은 내가 진행 방향을 변경할 때는 켜야 하기 때문에,회전교차로를 진입, 진출시에도 켜야 하며, 가고자 하는 방향의 방향지시등을 켜시면 됩니다. 감사합니다.

안녕하세요. 장옥춘 손해사정사입니다.: 교통사고가 발생하게 되면 가해자는 피해자에게 민법상 손해배상을 하여야 하고, 이를 계약에 따라 보험사가 대신하게 되는 것으로,민법상 손해배상은 합의를 통해 종결이 되기 때문에 보험사에서 합의를 하는 것이고,합의는 당사자간의 해당 사건에 대한 의사일치로 합의여부는 피해자와 보험사간 의사가 일치가 되어야 하여,보험사에서 합의를 유도한다고 하여도 피해자가 치료를 요구한다면 합의는 이뤄지지 않게 됩니다. 감사합니다.