답변 내역

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.비록 접촉이 되지 않은 비 접촉사고라 하더라도 상대의 차량 운행이 본인이 상해를 입은 원인이 되는 경우 비 접촉 사고의 피해자로 손해 배상을 받을 수 있습니다.다만 가해자가 불명이기 때문에 사고지를 관할하는 경찰서에 신고를 하고 가해자를 찾아야만 합니다.또한 경찰 조사에서 상대방이 비 접촉 사고의 가해자인 것이 확인이 되어야 보상받을 수 있습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.기본적으로 오토바이를 운전하다가 사고를 낸 경우 본인의 과실로 사고가 나서 손해 배상 책임이 발생하게 되면 그 책임을 져야 합니다.다만 오토바이의 경우 유상 운송으로 가입을 하게 되면 매우 비싼 보험료를 부담하여야 되는 바 플랫폼 자체로 계약을 하여 할인된 보험료로 보험 처리가 가능하며 본인이 다친 경우 산재 보험으로 보상을 받을 수 있습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.합의없이 치료를 계속하는 것은 전문의의 치료 소견이 있으면 가능합니다.그러나 특별한 치료 소견도 없고 치료 또한 지속적으로 받는 것이 아닌 경우 보험 회사에서 지불 보증을 중단하는 소송이 들어올 수 있고 병원에서도 자동차 보험으로 처리했다가 병원비를 받을 수 없게되어 거부할 수 있습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.산재 처리는 사고 당시에 누구에게 임금을 받았는지 누구의 지시를 받고 업무를 하였는 지 등을 따지게 되며 일용직으로 인력 사무소의소개를 받아 현장에서 근로하다가 사고가 난 경우 인력 사무소는 단순히 소개하는 역할만 할 뿐 급여와 작업 지시는 현장에서 하기때문에 철거 작업을 지시한 업체를 통해 산재 처리를 해야 합니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.사망 보험금 중 일반 사망 보험금은 보험 가입한 지 2년이 지나면 자살이라고 하더라도 보상이 됩니다.다만 상해 사망 보험금인 경우 자살로 사망한 경우 보상이 되지 않습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.업무 중 부상을 입은 경우 산재 처리가 되고 산재 처리 기간 중에는 해고가 금지됩니다.요양이 끝난 후 30일 까지는 해고가 금지되나 그 이후에는 부당 해고가 되는 것은 아니라 근로 계약이 어떻게 되어 있는지 등을살펴 보아야 합니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.자전거는 도로교통법상 차에 해당하며 도로교통법 제 18조에 의해 횡단이 불가능합니다.다만 횡단보도에 자전거 횡단도가 있을 때에는 타고 횡단할 수 있습니다.따라서 자전거가 자전거 횡단도가 없는 곳에서 횡단을 하다가 보행자와 사고가 난 경우 자전거 운전자의 과실로 처리가 됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.정식 주차 라인안에 주차되어 있는 차가 아닌 차와 사고가 난 경우 불법 주차에 해당합니다.따라서 해당 차량은 주차 중 이였다고 하더라도 다른 차량의 통행에 방해가 된 경우 주간이나 발견이 용이한 곳은 10%의 과실을 물을 수 있고 야간이나 시야가 불량한 곳에 주차를 한 경우 20%까지 산정이 됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.3개월이면 너무 늦은 겁니다.근로 복지 공단 담당자에게 자꾸 전화해서 빨리 처리를 해 달라고 하고 회사에서 필요한 서류가 무엇인지 확인한 후에 환자 본인이제출 가능한 자료인지 확인해서 제출이 가능한지 확인을 해 보고 회사에도 빨리 제출해 달라고 이야기를 해야 합니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.1. 사고 장소를 벗어났다고 해서 자차 보험 수리가 안 되는 것은 아니며 사고 사실만 확인이 되면 자차 처리에는 문제가 없습니다.2,3. 일단 견적을 한 번 보시고 자차 보험 처리 시에는 수리비의 20%는 본인 부담이며 자차 보험으로 처리 시에는 3년간 할인이유예가 되며 사고 건수가 잡히기 때문에 실질적인 보험료는 10% 가량 오른다고 보아야 하기 때문에 보험료 대비하여 자기 부담금을뺀 금액과 비교하여 사비 처리가 유리한 지 자차 보험 처리가 유리한 지 결정을 하여야 합니다.