답변 내역

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.교통 사고로 압박 골절이 생긴 경우 수술 여부, 압박율의 정도, 신경 증상 등을 모두 살펴 보아 후유 장해가 얼마나 남았는지 후유 장해진단서를 발부하여 요추 압박 골절로 인해 본인의 노동 능력 상실이 얼마나 되었고 그로 인해 상실된 상실 수익에 대해서 보상을 받아야합니다.또한 후유 장해 정도에 따른 위자료를 산정하여 받아야 하며 보험 회사를 직접 상대하는 것은 쉬운 일이 아니므로 전문가의 도움을받아 보시기 바랍니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.주차 구역이 아닌 곳에 불법 주차가 되어 있던 차랑과 사고시에 불법 주차 차량에게도 주간에는 10%, 야간이나 시야가 불량한 경우 20%까지 과실이 산정될 수 있습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.차량에게 정지선 위반으로 인한 범칙금을 물릴 수는 있으나 5초 이상 완전 정차한 차량을 보행자가 보지 못하고 부딪힌 경우 보행자의 과실입니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.자전거 도로와 인도가 있으면 자전거는 자전거 도로로 통행해야 하므로 인도 주행시에는 자전거의 과실로 처리가 됩니다.자전거 도로 없이 보행자와 자전거가 같이 통행할 수 있는 보도에서는 사고 상황에 따라 과실이 산정되게 됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.1차사고가 나지 않았으나 뒷 차의 추돌로 앞 차량까지 3중 추돌 사고가 난 경우 중간차는 무과실로 처리가 됩니다.뒷 차와 앞 차간에는 과실을 따져 보아야 할 수 있지만 중간차량은 앞 차의 급제동이지만 제동을 잘 했다면 과실이 산정되지는 않습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.전형적인 내로남불이네요.상대가 대인 접수 안해주면 병원 치료받고 진단서 발부하여 경찰에 사고 접수를 하고 교통 사고 사실 확인원이 나오면 진단서와 병원 영수증 첨부하여 보험 회사에 직접 청구하면 됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.차량의 손상은 앞 뒤로 명확하게 나뉘어 지기 때문에 앞 부분과 뒷 부분을 나누어 서로의 과실로 정리가 가능하나 대인 피해의 경우에는어느 사고로 몸에 충격이 갔는지의 산정이 어려운 부분이라 50 : 50 의 과실로 처리가 됩니다.뒷 차의 후방 추돌 시에 충격이 1차 사고보다 더 컸다는 점을 주장해 볼 수는 있겠으나 쉽지는 않은 부분입니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.이중 주차 차량을 밀다가 사고가 난 경우 민 사람의 과실이 80%, 이중 주차한 차량의 과실이 20% 정도 산정이 됩니다.정상적으로 정차해 있던 차량은 무과실로 처리가 되나 정식 주차장이나 튀어 나오게 하여 사고를 유발한 점이 있다면 해당 차량도10~20% 정도의 과실이 산정될 수 있습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.앞 차를 추돌하는 경우 앞 차가 차선 변경등을 하지 않고 정상 주행 주잉였다면 정차 중이거나 주행 중이라 하더라도 뒷 차의 100% 과실 사고가 됩니다.다만 앞 차가 이유 없이 급정거를 한 경우에는 앞 차에게도 30%의 과실이 산정될 수 있습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.교통 사고는 해당 사고로 다친 부위만 자동차 보험으로 지불 보증으로 보상이 됩니다.따라서 다른 부위가 불편할 때에는 건강 보험으로라도 우선 진료를 보아 확인을 하고 치료 받는 것이 좋습니다.