답변 내역

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.이중 주차를 한 차량이 차량의 통행에 방해가 된 경우 상대방의 과실도 10%가 산정이 됩니다.그렇지만 긁은 차량의 과실이 90%이상으로 많기 때문에 상대방의 대물 손해에 대해서는 손해 배상 책임을 지게 되므로상대방과 개인적으로 소액의 금원을 주는 것으로 합의를 하거나 자동차 보험에 사고 접수를 하여 대물 보험으로 처리해야합니다.보험 처리 이후에는 보험료의 할증이 발생하기 때문에 대물로 보상한 금액이 크지 않은 경우 그 금액을 환입함으로써무사고로 보험료의 할증을 막을 수 있습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.도로 교통법 상 차에 해당하는 킥보드와 자전거는 인도 주행이 불가능합니다.따라서 인도에서 자전거나 킥보드와 사고가 난 경우 그 운전자는 손해 배상 책임을 지며 인도 주행으로 인한 형사적인 처벌도주어집니다.따라서 인도에서 사고가 난 경우 경찰에 신고하여 사고의 처리가 가능하며 사고가 없는 경우에도 인도 주행시 범칙금 부과 대상입니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.손해 보험 회사에서 직장이나 직무 변경 시에 따지는 것은 위험의 정도로 보고 있습니다.사무직에서 현장에서 잠깐이라도 일을 하게 된다거나 그런 부분을 중요시 하며 직장이 변경되더라도 똑같은 사무직이라면보험 적용이 달라지는 것은 아닙니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.후미 추돌 사고인 경우 상대방이 이유 없는 급제동인 경우 보험 회사 기준으로는 30%를 적용합니다.안전 거리란 것이 앞 차가 급제동 하더라도 제동할 수 있을 정도의 거리를 두는 것을 말하므로 차선 변경을 한 후에 제동하지못하고 후미 추돌을 한 경우 결국은 안전 거리 미확보가 적용될 것으로 보여 질문자님께는 아쉬울 수 있으나 소송을 간다고 하더라도 앞 차량의 과실이 더 나온다고 보기는 쉽지 않습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.1차 사고와 2차 사고로 다친 부위가 다르다면 병원을 다르게 해서 따로 처리하면 됩니다.그러나 1차 사고와 2차 사고로 동일한 진단을 받게 도는 경우에는 1차 사고는 합의를 하고 2차 사고로 입원 치료를 받은 후에통원 치료를 받고 합의를 보는 것이 좋습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.제네시스의 후방을 추돌한 차량의 보험 회사에서 일단 제네시스의 피해를 보상해 준 이후에 제네시스의 급제동에 원인이된 질문자님 차량의 차로 변경에 대한 과실이 있다면 보험 회사는 그 과실분만큼 구상이 들어오게 됩니다.차로 변경한 것이 제네시스 차량의 통행에 방해가 되어 급제동을 할 수 밖에 없는 상황이였는지에 따라 과실 산정이 됩니다.단순히 깜빡이를 넣고 정속 주행 중이였다는 사실만으로는 무과실이 나오지는 않고 주행 차량의 통행에 방해 여부로 과실이산정될 수 있습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.가해자의 형사적 처벌이야 피해자 입장에서는 검찰에 진정서를 제출하여 처벌을 강하게 해 달라고 하는 수 밖에 없으며민사적으로 손해를 많이 보게 하는 방법밖에 없습니다.무보험차 상해 담보와 자차 담보를 사용한 후에 따로 소송이 가능한 부분은 차량 시세 하락 손해와, 렌트비, 자차 시자기 부담금이 있을 것이나 따로 위자료는 청구가 불가능합니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.산재 승인이 되었다면 승인이 난 이후의 치료비는 산재에서 보상하기 때문에 신경 쓸 일이 없고 다만 승인 전에 사용한병원비에 대해서는 요양비 청구서를 작성하고 영수증과 상세 내역서 등을 첨부하여 근로 복지 공단에 청구하면 됩니다.또한 휴업 급여는 사고가 난 다음 날을 시작하여 청구하는 전날까지 해서 청구하면 됩니다.병원이 산재 지정 병원인 경우 원무과에 이야기하면 대신해서 청구해 주기 때문에 참고하시기 바랍니다.요양 기간이 끝나기 1주일 전에 아직 요양이 더 필요하다는 주치의의 소견이 있는 경우 요양 연장 신청을 할 수 있으며요양이 끝난 후에 후유 장해가 남은 경우 장해 보상 청구서를 작성하여 장해 보험금을 받을 수 있습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.질문자님은 직진 신호를 받고 직진 중이였고 상대방 택시는 신호가 없는 도로에서 교차로에 진입한 경우에는 사고 상황에 따라 오토바이의 과실은 없거나 있더라도 10% 정도 예상됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.보험 미가입이라면 상대방 택시 공제 회사와 과실을 따지기 위해서는 소송을 진행하여야 합니다.사고 상황에 따라 과실은 달라질 수 있으나 신호등 오토바이는 신호를 받고 직진 중이였고 신호가 없는 도로에서 택시가 나왔다면 택시의 과실이 80% 이상이며 만약 택시의 신호 위반이면 택시의 100% 과실입니다.경찰에 신고시에 가해자와 피해자를 결정을 해주어서 과실을 결정할 수도 있지만 무보험으로 인한 처벌을 받기 때문에 피해가 크지 않다면 보험 처리로 마무리 하는 것이 좋습니다.