답변 내역

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.쌍방 과실 사고에서 상대방 보험 회사 대인 담당자와 대인 합의를 하는 것은 피해 당사자가 직접 해야 하는 것입니다.따라서 상대방 대인 담당자와 본인이 직접 해야하는 것이며 우리 보험사 대인 담당자는 상대 차량 피해자와 합의를 하게 됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.허리 디스크에 대해서는 질병 및 상해가 동시에 원인이 되기 때문에 문제가 되나 디스크에 관해 수술을 한 경우 상해 후유 장해를청구를 하면 상해의 기여도에 따라 보상이 되며 아예 질병 후유 장해로 보상이 되지 않는 것은 아닙니다.다만 허리 디스크에 대해서는 수술을 하고 신경 증상이 얼마나 있는지 등에 따라 지급율이 달라지게 됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.아직은 자동차 종합 보험도 의무화가 되지 않았기에 운전자 보험이 의무화 되지는 않을 것입니다.현재는 자동차 사고 시에 최소한의 보상이 되는 책임 보험만 의무화가 되어 있는데 이후에 의무화가 된다면 책임 보험의 한도가늘거나 종합 보험이 의무화 되는 것이 순서상 우선이 될 것이며 운전자 보험의 의무화는 먼 이야기입니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.차대 차 사고로 수리가 필요한 경우 실제 수리 기간 동안의 렌트는 가능하며 25일을 한도로 합니다.실제 정비 작업 시간이 160시간을 초과하는 경우에는 30일까지 렌트가 가능합니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.범퍼가 단순 수리 복원이 되지 않거나 센서등의 문제가 있어서 교체가 필요한 사항이고 렌트비까지 더 해진 금액이고 보험사가 인정한 금액이라면 이유가 있을 것이고 보험사에 문의해 보시기 바랍니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.고속 도로 갓길은 갑작스러운 차량의 고장이나 사고 등 부득이한 원인이 있는 경우가 아니면 졸음 방지 등을 이유로 갓길을 이용하는 것은 금지되어 있습니다.따라서 휴게소나 졸음 쉼터를 이용해야 합니다.갓길 주행 위반을 한 경우 범칙금 6만원, 벌점 30점이 부과되거나 과태료 9만원이 부과됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.시간이 조금 다르다고하더라도 사고 상황과 상대 차량등으로 사고가 확인이 가능한 경우 사고 처리에는 문제가 없을 것으로 보입니다.그래도 시간을 맞게 세팅하는 것이 좋습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.고정식 단속 카메라에 신호 위반으로 단속이 되게 되면 승용차 기준 7만원의 과태료가 부과됩니다.단속되고 나서 경찰청에서 단속 사실을 확인한 후에 과태료가 부과되기 때문에 일주일의 시간이 걸립니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.직진 주행 차량과 합류차가 사고가 난 때에는 합류하는 차의 과실이 높습니다.합류를 하려는 차는 직진 주행 차량의 통행에 방해가 되지 않게 합류를 해야 하며 직진 주행 차량도 합류차가 있는 경우 양보 운전을할 필요가 있어서 사고 시에는 쌍방 과실로 처리가 되며사고 상황에 따라 직진 차 30~40% : 60~70% 합류 차의 과실로 처리가 됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.자전거를 탔기 때문에 횡단 보도 사고는 아니며 상대방 차량이 신호 위반을 했다면 신호 위반 사고이기에 경찰에 신고하면 상대방은신호 위반 사고로 처벌을 받게 됩니다.일단은 합의는 하였기에 그 돈을 돌려주고 대인 접수를 요구할 수 있으니 상대방과 이야기해 보시기 바랍니다.