답변 내역

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.암보험 진단비는 암으로 확정 진단 받았을 때 보험 가입 금액을 지급하는 것이고골절 진단비도 마찬가지로 보험 가입 금액이 따로 정액으로 정해져 있습니다.위와 같은 정액으로 정해져 있는 보험금은 중복으로 보상이 가능하며 한도가 따로 있지는 않습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.치아 파절도 해당이 되는 골절 진단비인 경우 음식물을 씹다가 치아가 파절되어도 보상이 됩니다.상해로 인한 골절이기 때문에 진단서 s02.5 받아서 제출하면 됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.언덕길에서 눈, 비 등으로 미끄러져서 사고가 나더라도 도로 관리 측의 과실이 있다고 보지 않습니다.결국 사고를 낸 당사자가 해결해야 하며 눈은 기본적으로 완벽하게 없애는 것이 불가능하다고 보고 있기 때문에소송에서도 지자체의 과실을 인정하지 않고 있습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.신호등 없는 교차로에서 직진 차량과 좌회전 차량이 사고가 난 경우 기본 과실은 좌회전 차량 70 : 30 직진 차량입니다.이미 교차로에 진입하여 멈추었다고 해서 달라지지는 않으며 해당 과실이 적용될 것으로 보입니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.저 금액을 초과하면 초과한 금액을 환금받는 것이며 현재 초과금이 없기에 받을 수 있는 금액이 없습니다.질문자님은 10,140,000원을 넘게 부담해야 환급이 됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.자차 보험 처리 시에는 수리비의 20%는 자기 부담이 됩니다.따라서 자차 보험금은 자기 부담금을 뺀 금액이 되는 것이 그 금액이 물적할증금액(보통 2백만원)을 초과하게되면 등급 할증이 되고 초과하지 않으면 할인 유예가 됩니다.두 상황 모두 보험료가 오르는 것은 맞고 할인 유예의 경우 보험 처리 금액과 갱신 시 보험료를 비교한 후 환입 여부를결정하면 됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.양 차량이 규정 속도를 지킨 경우 비 보호 좌회전하는 차량은 직진 차량에게 양보해야 합니다.해당 사고와 같은 경우 신호 직진 차량의 과실 10 : 90 비보호 좌회전의 과실이 적용됩니다.선 진입을 한 경우 과실 조정이 될 수 있으나 현저한 선진입이여야 하며 차량의 우측 뒷 좌석을 부딪혔다는 것만으로 인정이되는 것은 아니고 사고 상황을 살펴 보아야 합니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.도로교통법 제 54조 1항에서 교통사고 후 조치는 환자에 대한 구호 조치와 인적 사항 제공으로 하고 있습니다.따라서 제일 먼저 해야 할 일은 구호조치가 필요한 환자가 있는지 확인하는 것이며 있으면 112.119에 신고하여 구호 조치를하는 것입니다.이후에는 보험사에 사고 접수를 하면 현장 출동 직원이 오니 도움을 받아서 사고 수습을 하면 됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.영업용이 아닌 개인용으로 계속해서 운행하면서 단순히 차량을 교체하는 것과 운전자 보험은 무관합니다.운전자 보험은 차량에 따라 바뀌는 것이 아니기에 승용차를 교체한다고 해서 문제가 되지는 않습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.노면에 금지 표시가 있는데도 불구하고 그것을 지키지 않은 경우에는 지시 위반 12대 중과실에 해당하나 질문과 같은 경우 교차로 통행 방법 위반이 적용되게 됩니다.물론 상대방의 과실이 큰 것은 맞으며 경찰 신고 시에는 가해 차량으로 범칙금과 벌점을 물게 됩니다.