답변 내역

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.1. 동종 전과 여부에 따라 달라지게 되며 통상 전과 기록 없는 사람이 3명 2주인 겨우 총 4주(2주 + 1주 + 1주 피해자가 여러명인경우 절반만 인정)의 피해로 계산되기 때문에 실형을 살지는 않습니다.2,3. 당사자들끼리 해도 되고 상대방은 변호사를 선임할 수도 있습니다. 형사 합의금은 기준이 없고 가해 운전자의 상황(경제적 능력이 되지 않아 형사 합의 없이 그냥 처벌 받겠다고 하면 어쩔 수 없고,공탁을 걸수도 있음)에 따라 달라지게 되니 잘 이야기 해 보시기 바랍니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.자도차 사고는 약과 지급 기준과 특인율에 따른 금액(소송가)로 적용을 받을 수 있으며소송에서 이야기 하는 일용 근로자 금액은 대한 건설 협회에서 발표하는 직종 노임 단가 중 보통 인부를 기준으로 하게 됩니다.매년 1월 1일과 9월1일에 업데이트 되며 합의를 할 때에 발표된 임금이 기준이 됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.횡단보도 위에서 보행자가 무단 횡단이라고 하는 것을 보니 보행자 신호 적색 등에 횡단한 것으로 보입니다.이러한 때에는 야간에 적색 신호를 무시하고 건넜기에 보행자의 과실을 70%정도로 봅니다.다만 경찰은 차대 사람 사고에서 무조건 오토바이를 가해차량으로 봅니다.질문자님이 규정속도를 지키지 않은 부분이 있다면 질문자님 과실이 30%에서 조금더 올라가게 되며 과실에 따라 손해배상을 받을 수 있으며 상대가 일상 생활 배상 책임 보험이 있다면 접수 해 달라고 해서 보상받으면 됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.유상 운송 특약을 가입하지 않고 개인용 자동차 보험에 가입한 후 유상 운송 중 사고는 보상이 되지 않습니다.자동차 보험 약관 보상하지 않는 손해6. 영리를 목적으로 요금이나 대가를 받고 피보험자동차를 반복적 으로 사용하거나 빌려 준 때에 생긴 손해

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.사고 당사자가 같은 보험사인 경우 상대방도 자신들의 고객이기 때문에 그 사람의 주장을 무시할 수는 없어서 쌍방 과실을주장하는 경우가 있는데 본인 담당자에게 강력하게 무과실 주장하시기 바랍니다.동일 보험사라도 이의 제기가 가능하나 아쉬운 점은 보험사가 대리해서 소송 진행이 불가능하기 때문에 끝까지 가서소송을 진행한다면 본인이 직접 진행을 해야 하는 것입니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.09년도 이전 일반상해의료비 담보와 운전자 보험의 자동차 사고 부상 치료비 특약은 중복으로 보상이 됩니다.일반 상해 의료비는 치료비 총액의 50%를 보상받고 자부상으로는 상해 급수에 따라 가입 금액이 보상받을 수 있습니다.공통적으로 상대방 보험 회사의 지급 결의서가 필요한 부분이며 병원비 정산에 1~2달이 걸리기 때문에 그 떄에 발급받아처리하면 됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.자동차 보험의 할증은 사고 점수에 따라 할증이 되며 사고 점수는 다음과 같습니다.대인 피해의 경우 피해자가 몇명이건 가장 많이 다친 사람의 상해 급수에 따라 사고점수 1~4점으로 차등 할증이 됩니다.이 떄 보상한 금액이 아무리 크더라도 할증률은 상해 급수에 따라 결정되기에 상대방이 많은 합의금을 받아가는 것을걱정할 필요는 없습니다.대물 피해의 경우 보험 가입 시 정해둔 물적 할증 금액(보통 2백만원)을 초과하면 사고점수 1점, 이하이면 0.5점이 됩니다.대물 피해는 상대 대물 손해와 본인 자차 보험금을 합한 금액이 됩니다.자손이나 자상은 금액과 인원수를 따지지 않고 무조건 사고 점수 1점입니다.자동차 보험을 처음 가입할 때 11등급으로 시작하는데 사고 점수가 1점당 한 등급씩 떨어져서 할증이 되게 됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.12대 중과실 중 하나인 중앙선 침범 사고로 피해자가 2주의 진단을 받은 경우 벌금은 100만원 이하입니다.저 정도 금액을 감안하여 상대방이 무리한 요구를 하지 않는다면 벌금 범죄기록이 생기는 것과 조사받으러왔다갔다하는 시간 생각하면 합의하는 것이 좋습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.노란색으로 빗금이 쳐진 부분은 안전지대이며 저 부분은 통과하면 안 되는 구역입니다.따라서 안전 지대를 통과하여 사고를 일으키게 되면 해당 차량의 과실이 100%가 되고 형사 처벌 대상이 됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.교통섬과 연결되는 횡단 보도는 큰 도로의 신호등과 무관합니다.따라서 사고 장소는 신호등 없는 횡단 보도라고 보아야 하며 신호등 없는 횡단 보도에서 차량은 횡단을 하려는 보행자가있는 경우 일시 정지하여야 한다는 도로교통법 제 27조에 따라 보행자의 과실이 많아도 10% 정도이니 걱정말고 아프면 연락하여 대인 접수 받고 치료 받으면 되며 횡단 보도 사고이기 때문에 상대는 12대 중과실로 형사 처벌 대상이기때문에 보행자의 과실을 주장하는 경우 경찰 신고 안하는 조건으로 과실을 합의볼 수 있습니다.