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무역업무중 사용하는 용어?Cantilever jibcrane과 Capesize vessel,Cargo tracking system이 뭐인가요?
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.Cantilever jibcrane은 포스트(기둥) 또는 건물의 벽에 암(Arm)을 고정한 후 기중을 중심으로 한 회전운동(위 사진 참조) 또는 벽을 따라 이동하는 평행운동을 할 수 있는 구조의 크레인을 말합니다.Capesize vessel은 수에즈/파나마 운하 통과가 불가능한 8만톤급 이상의 선박을 말합니다.Cargo tracking system는 말그대로 물류환경하에 있는 화물에 대하여 해당 화물이 어디에 있는지 어떠한 상태인지 어떠한 절차를 거치고 있는지 등을 확인할 수 있는 tracking system이라고 볼 수 있습니다.감사합니다.
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23.08.05
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통관및운송관련 내용인것 같은데 Break bulk cargo,Breach of contract,Bridge crane이 무엇할때 사용하는용어?
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.Break bulk cargo는 개품산적화물이라고 부르는데, 컨테이너를 이용한 협동일관운송 화물도 아니고, 그렇다고 산적화물도 아닌 종류의 화물을 말합니다. 자동차 등의 화물들이 개품산적화물의 대표격이라고 할 수 있습니다.Breach of contract는 계약위반을 말합니다. 일반적으로 국제물품매매계약에서 매도인은 물품을 인도하고 매수인은 대금을 지급하게 되는데, 일방당사자가 상대방에게 수행해야할 의무를 수행하지 않는 경우 계약위반이 됩니다.Bridge crane은 천장에 있는 크레인을 말하는데, 건물의 기둥과 보조 지지되는 레일을 천장에 설치하고 이를 따라 이동하는 크레인입니다.감사합니다.
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23.08.05
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무역및통관용어로 보이는데 Barter terms of trade,Base cargo , Bale capacity 무슨내용인지 궁굼합니다
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.Barter terms of trade는 물물교환을 말합니다. 현대무역에는 그리 흔하지 않지만, 전통적인 무역은 대부분 각 국가의 특산품을 거래하는 형식으로 거래가 이루어지곤 했습니다.Base cargo는 대량적재화물을 말합니다. 이는 특정항로의 항로운영에 공헌하는 대표적인 화물을 말합니다.Bale capacity는 살화물 적재능력을 말하는데, 석탄, 콩 등 살화물을 적재할 수 있는 등 포장이 되지 않는 살화물에 대한 적재능력을 나타냅니다.감사합니다.
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23.08.05
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수출을 하고 포워드화사에서 비용청구을 받았는데 Seal charge, shuttle charge,shoring charge 이비용이 무슨내용?
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.Seal Charge는 간단히 말해 컨테이너 자물쇠 비용이라고 생각하시면 됩니다. 컨테이너는 한번 잠긴 뒤 도착지까지 열리지 않는 것이 정상인데, 그 과정에서의 Seal Charge가 발생하는 것입니다.shuttle charge보통 FCL 에 많이 쓰이는 용어로, 터미널 내 또는 터미널에서 CFS 까지 등의 보세구역의 짧은 운송구간을 말합니다.shoring charge는 컨테이너 적치작업 시 컨테이너 내의 화물을 고정시키는 작업을 말합니다.감사합니다.
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23.08.05
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수입세금계산서에 납세의무자를 수정할 수 있나요?
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.해당 내용은 실무적인 내용으로 통관지 세관등과 적절한 협의가 필요해보입니다만, 납세의무자 정정이 아예 불가능할 것으로 보이지는 않습니다.과거 관세청에서는 다음의 답변을 진행한 바 있습니다.<수입신고 수리후 납세의무자 변경 가능여부 검토 보고>관세의 납세의무자는 ‘수입신고를 한 물품의 경우에는 그 물품을 수입한 화주’이며, ‘그 물품을 수입한 화주’에 해당하는지 여부는 실질과세 원칙에 따라 대금결제 등 수입절차의 관여정도, 수입화물의 국내에서 처분·판매 방법 실태, 수입으로 인한 이익의 귀속관계 등을 종합하여 판단하여야 합니다. 따라서, 수입신고 수리 후라도 실제 납세의무자에 해당한다는 사실을 증빙할 수 있는 자료를 갖추어 세관장에게 제출하여 실제 납세의무자로 확인된다면 납세의무자 정정이 가능할 것으로 판단됩니다.감사합니다.
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23.08.05
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월별납부업체로 지정을 받으려면 어떻게 해야 하나요?
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.관세의 납부는 원칙적으로 납세신고 수리일부터 15일 이내이며 실무적으로는 대부분 수입신고수리가 이루어지기 전 관세를 납부해야 수리가 이루어지게 됩니다.다만 세관장은 납세실적 등을 고려하여 관세청장이 정하는 요건을 갖춘 성실납세자가 월별납부를 신청할 수 있ㅎ는데, 납부기한이 동일한 달에 속하는 세액에 대하여는 그 기한이 속하는 달의 말일까지 한꺼번에 납부하게할 수 있습니다.우리나라 월별납부제도 운영에 관한 고시에서는 다음과 같이 규정하고 있습니다.제3조(월별납부업체의 승인) ① 월별납부업체 승인은 각 사업자(사업자등록번호)별로 하여야 한다.② 「관세법」(이하 "법"이라 한다) 제9조제3항에 따라 월별납부를 하려는 사업자는 다음 각 호의 요건을 갖추어야 한다.1. 최근 2년간 법 위반으로 형사처벌 받은 사실이 없는 수출입자2. 최근 2년간 관세 등의 체납이 없는 자. 다만, 가산금을 제외한 총 체납세액이 300만원 미만인 경우는 제외하되, 신청일 기준 위 체납된 세액을 납부완료한 경우에 한한다.3. 최근 3년간 수입실적과 납세실적이 있는 자(「중소기업기본법」 제2조에 따른 중소기업은 최근 2년) 또는 담보제공 생략대상자③ 제2항에도 불구하고 관할지 세관장은 담보제공 생략대상자가 시설확장 등으로 사업장을 신설하는 경우에는 해당 사업장에 대해서도 담보제공 생략대상자 자격에 따라 월별납부업체의 승인을 할 수 있다. 다만, 제2항 각 호에서 규정한 기간이 경과 후에는 제2항에 따라 승인요건을 심사한다. 제4조(월별납부업체 신청 등) ① 법 제9조제3항에 따라 관세 등을 월별납부하려는 사업자는 별지 제1호서식의 월별납부업체승인신청서에 사업자등록증 사본을 첨부하여 관할지 세관장에게 제출하여야 하며, 신청서류는 우편으로 제출할 수 있다. 다만, 사업자등록증 사본은 세관공무원이 행정정보공동망을 통해 확인이 가능한 경우 제출을 생략할 수 있다.② 제3조제2항의 요건확인은 다음 각 호에서 정하는 바에 따른다.1. 법 위반 및 관세 등의 체납사실은 신청일이 속하는 달의 전달부터 소급하여 관세청전산시스템(이하 "전산시스템"이라 한다)으로 확인2. 수입실적은 신청일이 속하는 달의 전달부터 소급하여 전산시스템으로 확인하되, 관할지 세관장이 필요하다고 인정하는 경우에는 신청인이 제출하는 서류에 의하여 확인3. 담보제공 생략대상자 여부는 전산시스템으로 확인하되, 관할지 세관장이 필요하다고 인정하는 경우에는 신청인이 입증하는 서류에 의하여 확인③ 제1항에 따라 월별납부업체 승인신청을 받은 관할지 세관장은 신청자가 월별납부업체 승인요건에 적합한 경우 이를 승인하여야 한다. 이 경우 월별납부업체 승인 유효기간은 승인일로부터 2년이 되는 달의 말일까지로 한다.④ 제3항에도 불구하고 월별납부하려는 포괄담보업체인 사업자가 월별납부업체의 승인 유효기간을 포괄담보업체의 지정기간과 동일하게 설정하는 것을 희망하는 경우에는 승인 유효기간 내에서 해당 유효기간의 만료일을 그 지정기간의 만료일로 할 수 있다.⑤ 관할지 세관장은 월별납부업체를 승인하는 때에는 신청인에게 별지 제3호서식으로 그 승인사실을 통보하여야 한다.감사합니다.
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23.08.05
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수출신고필증 상 47번 운임 항목 관련 문의드려요.
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.우리나라의 수출신고 금액기준은 FOB가격기준으로서 예를들어 CIF가격으로 계약이 맺어졌다면 운임/보험료를 기재하여 공제하는 방식으로 진행되는 것입니다.우리나라 수출통관사무처리에 관한 고시상 결제금액에 운임이 포함된 경우 운임을 원화로 기재해야한다고 안내하고 있는데, CIF가격을 FOB가격으로 만드는데 있어서 THC, CFS 등이 국내 발생 수수료라고 한다면 FOB가격 이전의 금액이기 때문에 굳이 공제를 할 필요가 없을 것입니다. 다만, DAP등으로 계약이 맺어지고 THC, CFS 등의 금액이 수입금액이라고 한다면, 이를 입력하여 공제해야 할 것입니다.감사합니다.
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23.08.05
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무역과통관시 사용되는 용어인것 같은데 Floating cargo,Fumigation,Feed service가 무슨내용인지 궁금합니다?
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.Floating cargo는 미착화물(미도착화물)을 말하는데, 이미 선적되어 선적항에서 떠난 화물이 아직 지정된 목적항에 도착하지않은 상태를 말합니다.Fumigation는 Fumigation Certificate로 말하는 경우가 많은데, 이는 훈증증명서(훈증 소독증명서) 이는 식물질병이나 병충해에 감염되어 있지 않은 자재임을 증명하는 서류를 말합니다. 이는 식물방역에 관한 부분과 관련이 있습니다.Feed service라는 용어는 잘 쓰이지 않는 용어로 보이는데, Feed 라는 용어의 의미가 사료를 의미하고 동물 등을 수출입하는데 있어서 물류사에서 Feed service 즉, 동물들에게 사료를 먹이고 해당 동물이 잘 운송될 수 있도록 지원을 하는 서비스의 일종이 아닐까 생각됩니다.감사합니다.
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23.08.04
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무역과 연관되는 용어인것 같은데 Anchorage fee와 All in rate,Alongside B/L이 어떤 내용인지 궁금합니다
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.Anchorage fee는 정박료를 말하는데, 만이나 항내에 투묘하여 정박한 선박에 대하여 투묘기간, 선박의 G/T(총톤수) 또는 NRT(순등록톤수)를 기준으로 부과하는 항만시설에 대한 사용료를 말합니다.All in rate은 모든 부대비용 포함된 화물운송비를 말하게 됩니다.Alongside B/L은 실무상 많이 활용되는 용어는 아닌 것으로 보이나, Alongside라는 용어가 일반적으로 선측(본선의 옆)을 뜻하므로, 해당 용어는 선적(ON Board)된 상태가 아닌 선측인도가 된 상태에서 발행되는 B/L(선하증권)을 의미하는 것으로 판단됩니다.감사합니다.
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23.08.03
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해외영업 업무를 진행하는데 해외 거래처에 물건을 판매할 때 세금 문의를 드립니다.
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.우리나라의 경우 수출물품에 대하여 영세율을 적용합니다.부가가치세법에서는 다음과 같이 규정하고 있습니다.제21조(재화의 수출) ① 재화의 공급이 수출에 해당하면 그 재화의 공급에 대하여는 30조에도 불구하고 영(零) 퍼센트의 세율(이하 "영세율"이라 한다)을 적용한다.② 제1항에 따른 수출은 다음 각 호의 것으로 한다.1. 내국물품(대한민국 선박에 의하여 채집되거나 잡힌 수산물을 포함한다)을 외국으로 반출하는 것2. 중계무역 방식의 거래 등 대통령령으로 정하는 것으로서 국내 사업장에서 계약과 대가 수령 등 거래가 이루어지는 것3. 기획재정부령으로 정하는 내국신용장 또는 구매확인서에 의하여 재화[금지금(金地金)은 제외한다]를 공급하는 것 등으로서 대통령령으로 정하는 것또한 우리나라는 수입물품에 관세를 부과하며 수출물품에 대해서는 관세가 부과되지 않습니다. 따라서 물품을 수출함에 있어서 관세나 부가가치세의 경우 고려대상이 아닙니다. (즉, 가격에 반영하지 않아도 됩니다.)감사합니다.
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