아덴트 관세사무소의 남형우 관세사입니다.
Q. 글로벌 항공 화물 운임 상승세가 고부가가치 제품 수출 전략에 미치는 영향은?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.고부가가치 품목의 수출은 긴급성과 보안 요건으로 인해 항공 운송 의존도가 높아 운임 상승이 직접적인 단가 인상 요인으로 작용할 수 있습니다. 특히 반도체나 바이오의약품처럼 단가가 높고 온도나 습도 등 특수 조건이 요구되는 품목은 항공 운임 변화에 민감하게 반응하며, 물류비가 일정 수준을 초과할 경우 수출 채산성 악화로 이어질 가능성도 있습니다.
Q. 미국-EU 간 IRA 관련 합의가 한국 기업들에게 제공하는 기회는 무엇일까요?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.한국 배터리 기업이 유럽 내에 생산거점을 확보하면 역내산 원산지 요건을 충족해 한-eu fta상 무관세 혜택을 받을 수 있으며, 미국과 eu 간 ira 협상 결과에 따라 미국 수출 시에도 보조금 요건 일부를 충족할 수 있는 기회가 생깁니다. 특히 원재료 및 주요 구성요소가 일정 비율 이상 유럽에서 공급될 경우 미국의 보조금 혜택 대상에 포함될 수 있어, 생산기지를 유럽에 두는 것이 장기적으로 양측 시장 모두에 전략적 이점을 제공하는 방향으로 작용할 가능성이 높습니다.
Q. 한국 조선업계의 LNG선 독점 체제가 지속 가능할 것인지 분석해 주세요
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.중국과 일본이 lng선 기술을 빠르게 따라오고 있는 가운데, 한국 조선업계는 고부가가치 선박의 품질과 납기 경쟁력에서 여전히 우위를 보이고 있습니다. 다만, 친환경 선박 중심으로 수요가 재편되면서 기존 기술력만으로는 점유율 유지를 장담하기 어렵기 때문에, 조기 대응을 위한 탈탄소 연료 기술 확보와 설계 표준화가 중요합니다. 또한 유럽 선주사를 중심으로 esg 기준이 강화되고 있어, 조선소 차원의 친환경 인증과 공급망 투명성 확보도 경쟁력 유지에 필수적인 요소로 작용하고 있습니다.
Q. 선적서류의 사후 보관 의무와 관련하여 무역 담당자는 어떤 문서를 얼마나 보관해야 하나요?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.세관 조사에 대비한 서류 보관은 관세법상 기본적으로 수입 및 수출에 관한 모든 서류를 5년간 보관해야 하며, 인보이스, 패킹리스트, 선하증권, 계약서, 결제서류 등이 이에 포함됩니다. 전자문서로 보관하는 경우에도 원본성과 진본성이 유지될 수 있도록 전산시스템을 통해 정리할 것을 권고드립니다.
Q. 무역 담당자가 제품 제조공정을 원산지 판정자료로 제출할 때 어떤 형태로 정리하는 것이 효과적일까요?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.fta 특혜 적용을 위해서는 제조공정 흐름도와 부품 목록을 체계적으로 정리해 세번변경 또는 부가가치 기준 충족 여부를 입증할 수 있어야 합니다. 흐름도는 원재료 투입부터 최종 제품 완성까지 주요 공정을 도식화하고, 각 단계별로 사용된 부품과 원산지를 명시해야 하며, 세번변경을 주장하는 경우에는 제품 및 구성품의 세번번호와 변동 내역을 비교 가능한 표 형식으로 작성하는 것이 바람직합니다.