아덴트 관세사무소의 남형우 관세사입니다.
무역
Q. 콜드체인을 활용한 무역 운송 시 반드시 준비해야 할 통관, 보험 항목은 무엇인가요?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.신선식품의 특성을 고려하면 통관 시 요구되는 온도 유지 조건과 포장 기준을 사전에 명확히 파악해 해당 국가의 규정에 맞춰야 합니다. 온도이력은 출발부터 도착까지 자동 기록되는 장치를 활용해 실시간으로 추적 가능하도록 하고, 특수포장은 파손과 변질을 방지할 수 있는 인증 자재를 사용해 적재 방식까지 표준화해야 합니다. 또한 파손이나 품질 이상 발생 시 책임소재를 명확히 하기 위해 계약서에 관련 내용을 구체적으로 명시하는 것이 중요합니다.
무역
Q. 수출입 적하목록의 제출 오류가 반복될 때 무역 실무자는 어떤 대책을 마련해야 하나요?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.적하목록 오류를 줄이기 위해서는 입력 단계부터 품목 코드와 hs 코드 등 핵심 정보의 정합성을 자동으로 검증할 수 있는 시스템을 구축하는 것이 중요합니다. 사전검토 절차는 목록 제출 전 데이터 오류를 점검하는 내부 승인 프로세스를 두고, 자동화 툴은 입력값을 실시간으로 확인해 오류 발생 시 알림을 제공하도록 설정해야 합니다.
무역
Q. 4PL 도입이 무역 물류관리 효율성에 주는 장단점은 어떻게 구분할 수 있을까요?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.4pl 도입 시에는 물류 전반을 하나의 플랫폼에서 통합 관리할 수 있어 비용과 운영 효율 측면에서 장점이 있지만, 모든 의사결정을 위탁하게 되면 통제력이 약해질 수 있으므로 운영 구조와 권한 범위를 명확히 설정해야 합니다. 계약 단계에서 성과 기준과 책임 범위를 구체화하고, 리스크 전가 요소에 대해서는 보험, 보증 조건, 데이터 접근 권한 등을 세밀히 검토해 균형 있게 조율하는 것이 필요합니다.
무역
Q. 스마트 계량기를 활용한 무역 물류 출고 자동화는 어떤 구조로 설계할 수 있나요?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.스마트 계량기를 도입할 경우 계량 결과를 실시간으로 물류 관리 시스템과 연동해 출고 데이터가 자동 기록되도록 설계하는 것이 중요합니다. 적재 실적은 계량기 데이터와 차량 정보, 제품 정보를 연계해 자동 산출되며, 세관보고는 해당 데이터를 기반으로 신고서가 자동 작성되도록 세관 시스템과의 연계 모듈을 구축해야 합니다. 이를 위해 물류, 통관, IT 시스템 간의 통합 설계와 표준화된 인터페이스 구축이 필수적입니다.
무역
Q. 자국우선주의 정책 확산 속 무역기업은 수출 전략을 어떻게 조정해야 하나요?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.자국우선주의가 강화되는 흐름 속에서는 단순 수출 방식보다는 현지 기업과의 파트너십, 합작투자, 기술 협력 등을 통해 현지화 전략을 강화하는 것이 효과적입니다. 현지 조달규정과 수입요건을 면밀히 분석해 제품이나 서비스가 그 기준에 부합하도록 조정하고, 현지 고용 창출이나 인프라 기여 요소를 포함시키면 우호적인 평가를 받을 수 있습니다. 정책 변화에 발맞춰 정부나 무역지원 기관과 협력해 대응력을 높이는 것도 중요합니다.
무역
Q. 초국경 무역분쟁에 대응 가능한 중재 플랫폼을 활용하려면 어떤 절차가 필요한가요?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.국제 중재 플랫폼을 활용할 경우 거래 당사자 간 체결된 계약서에 중재 조항을 명확히 포함하고, 분쟁 발생 시 해당 기관의 중재 규칙에 따라 절차를 진행해야 합니다. 신청 시에는 사건 개요와 요구사항을 정리해 제출하고, 사용 언어는 일반적으로 계약서에 지정된 언어를 따르며, 지정이 없을 경우 통상적으로 영어가 활용됩니다. 각국의 법 적용 기준이 다를 수 있어 중재기관이 인정하는 국제규범과 판례 등을 고려한 준비가 필요합니다.
무역
Q. 비제도권 통상채널 확산에 따른 무역 리스크를 어떻게 관리해야 하나요?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.비제도권 채널을 활용한 무역에서는 불확실성과 분쟁 가능성이 크기 때문에 사전 리스크 분석이 중요합니다. 거래 상대국의 법률, 정치경제 상황, 환율 변동 등을 면밀히 검토하고, 보험은 수출신용보험이나 운송보험 등을 통해 돌발 상황에 대비해야 합니다. 계약서에는 분쟁 발생 시 관할 법원, 중재 방식, 대금지급 조건, 위약 시 손해배상 범위 등을 명확히 규정해 분쟁 소지를 줄이는 것이 바람직합니다.
무역
Q. 관세가 올라가면, 회사의 가치가 떨어지는건가요?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.관세가 오르면 수입 원가가 상승해 기업의 이익이 줄어들 수 있고, 이는 주가에 부정적인 영향을 미칠 수 있습니다. 특히 무역의존도가 높은 산업일수록 단기적으로는 비용 부담과 불확실성으로 주가가 하락할 가능성이 큽니다. 장기적으로는 글로벌 공급망 조정, 대체시장 확보 등으로 일부 기업은 회복할 수 있지만, 시장 전반에 걸쳐 무역 둔화 우려가 지속되면 투자심리 위축으로 이어질 수 있습니다. 따라서 관세는 단순한 수치 이상의 경제적 신호로 해석되어 기업 가치에 직간접적인 영향을 줍니다.
무역
Q. 디커플링은 주로 미중 관계에서 많이 언급이 되는데요
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.디커플링은 주로 미국과 중국 간의 경제 관계에서 쓰이며, 상호 의존적이던 공급망이나 투자 구조를 전략적으로 분리하려는 움직임을 말합니다. 기술 안보, 무역 분쟁, 정치적 갈등 등이 배경이 되어 특정 국가에 대한 과도한 의존을 줄이려는 정책으로 이어졌습니다. 이에 따라 자국 중심의 생산 체계 강화, 공급망 다변화, 외국 기업에 대한 규제 강화 등이 함께 나타나며 글로벌 무역 질서에도 변화를 주고 있습니다.
무역
Q. 미국에서 관세정책을 펼치고 있는데, 관세가 높으면 높을수록 다른나라에 불리한 이유가 어떤건지 궁금합니다!!!
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.관세가 높아지면 수입품의 가격이 오르게 되어 해당 제품을 수출하려는 나라 입장에서는 가격 경쟁력이 떨어지게 됩니다. 이는 수출 물량 감소로 이어지고, 기업 수익성에도 악영향을 줍니다. 특히 중소기업이나 특정 산업에 대한 의존도가 높은 국가는 관세 인상에 더 큰 타격을 입을 수 있습니다. 또한 관세가 높으면 무역 흐름이 왜곡되고, 공급망 재편이나 대체 시장 확보에 시간과 비용이 들기 때문에 전반적인 경제 활동에도 부담이 커지게 됩니다.