아덴트 관세사무소의 남형우 관세사입니다.
Q. 한국 경제는 무역 의존도가 왜 그리 높나요?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.한국은 내수 시장이 상대적으로 작고 자원이 부족해, 성장 초기부터 수출을 중심으로 경제를 키워왔습니다. 제조업 중심 산업 구조가 해외 수요에 많이 의존하다 보니 자연스럽게 무역 의존도가 높아졌고, 특히 반도체나 자동차 같은 주력 품목은 세계 시장과 긴밀하게 연결돼 있습니다. 그래서 무역이 흔들릴 경우 생산과 고용, 소비까지도 영향을 받는 구조가 고착된 측면이 큽니다.
Q. 미국 자동차부품 관세 확대, 한국 무역 전략이 있나여?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.미국이 자동차부품에 대한 관세 범위를 넓힐 경우 해당 품목의 hs코드를 다시 검토해 신규 대상에 포함되는지 확인하고, 유사품목과의 구분 기준도 명확히 파악해 둘 필요가 있습니다. 특히 원산지 기준에 따라 관세율 차이가 클 수 있어, 공급망 내 원산지 구조도 다시 점검해보셔야 합니다.
Q. 관세청 법규준수도 통합평가가 무슨내용일까요?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.법규준수도 통합평가가 시행되면 과거보다 더 일관된 기준으로 심사받게 되므로, 수출입 이력관리의 정확성과 법적 요건 준수가 더 중요해질 것으로 보입니다. 따라서 납기 준수, 품목분류 정확도, 원산지증명 유지 등 기본 절차를 문서로 명확히 남기고, 유관 부서 간 역할도 재정비해 두는 것이 좋겠습니다. 특히 신고서류, 계약서, 세금계산서 등은 통일된 양식으로 체계적으로 관리해두면 향후 평가 대응 시 혼선을 줄일 수 있습니다.
Q. 미국 90일 관세 일시유예 종료 앞두고 어떻게 될까요?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.90일 관세 유예가 종료될 경우 즉시 관세부담이 늘어날 수 있어 수입 일정 조정이나 사전통관 활용 등 단기 대응책을 검토해야 합니다. 유예 연장이 되지 않을 가능성도 염두에 두고 납세금액 추정, 물류비 반영 단가 재조정, 거래처와의 가격 협의 등 사전 조율이 필요해 보입니다. 반대로 연장될 경우에도 일정 기간 이후 다시 종료될 수 있으니 상황별 대안 시나리오를 미리 내부 공유하고 의사결정 속도를 높이는 체계가 중요합니다.
Q. 한미 무역균형 압박 속 관세비관세 대응은 어떻게 해야 할까요·
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.미국이 비관세장벽 문제를 제기할 경우 기술규정, 안전기준, 통관절차 등 보이지 않는 규제까지 점검 대상이 될 수 있어 우리 기업도 제품인증, 서류요건, 시험검사 기준 등을 사전에 검토하고 이슈 소지가 있는 항목은 내역별로 정리해둘 필요가 있습니다. 특히 미국 현지 유통 시 문제 될 수 있는 원산지표시나 성분기재 방식 등은 사소해 보여도 무역분쟁의 단초가 될 수 있어 사전 대응이 중요해 보입니다.