안녕하세요. 김광현 전문가입니다.
Q. 교량의 설계에 있어 고려해야 할 요소는?
안녕하세요. 김광현 전문가입니다.교량의 붕괴 방지를 위해 설계 시 고려해야 할 사항은 다음과 같습니다. 1. 정확한 측량 및 지반조사 2.설계기준 및 규격에 맞는 구조물 계획 수립 3.고정하중, 활하중, 환경하중(지진등)의 정확한 계산 4.건설 및 유지보수 비용의 반영등을 고려하여 교량 계획을 수립해야합니다.
Q. 토목공사 할 때 측량이 잘못 되는 경우도 있나요? 
안녕하세요. 김광현 전문가입니다.토목공사 시 측량이 잘못되는 경우는 많이 있습니다. 설계당시에 확인하지 못하여 시공중 문제가 생기는 경우가 많이 있습니다. 이런경우 설계사 및 측량회사는 벌점을 맞게 되며 측량 및 설계를 다시 해야하는 상황이 발생하기도 합니다.
Q. 토목 공사중에 문제가 생기는 경우에는 감리가 나서서 해결을 하나요?
안녕하세요. 김광현 전문가입니다.현장감리 업체가 나서서 해결해주지는 않습니다. 발생된 문제에 대해서 검토 및 발주처 보고 업무를 수행 하나,직접적으로 관여하지는 않습니다. 일반적으로는 공사업체에서 수행하고 있습니다.
Q. 테트라포드는 어떻게 방파제 역할을 하는건가요?
안녕하세요. 김광현 전문가입니다.태트라포트는 20세기에 독일에서 처음으로 개발되어 사용하였습니다. 테트라포트는 바다 해일이나 파도로 인한 연안 토사의 침식을 방지하고, 도로나 교량의 기반 구조를 보호하는 데 사용됩니다. 테트라포드는 일반적으로 콘크리트로 제작되며, 내부 공간은 비어있는 구조로 설계됩니다. 이 비어있는 구조는 테트라포드가 물에 띄워져 있을 때 물의 압력을 줄여주고, 구조물에 안정성을 부여합니다.
Q. 도심의 도로 중앙에 설치된 쿨링로드란 무엇이고 효과에는 어떤 것이 있는가요?
안녕하세요. 김광현 전문가입니다.쿨링로드는 도로 중앙의 작은 사각형 모양을 설치되어 물을 분사해 도로를 식히고 미세먼지를 제거하는 효과가 있는 도로 시설물 입니다. 지면온도를 7~9도, 미세먼지는 12mg/m2를 줄일 수 있습니다. 현재 서울에 13곳이 3.5km가 설치되어있으며지하철역에서 유출되어 버려지는 물을 사용하여 분사하는 방법으로점진적으로 확대 설치 예정입니다.