안녕하세요 이영찬 전문가입니다.
Q. 100대 0 교통사고 실비 적용 문의드립니다
가입한 실비가 손해 보험의 일반 상해 의료비인 경우 발생한 총 치료비의 50%를 가입 금액 한도내에서 받을 수 있습니다.기본적으로 청구서와 함께 치료비 영수증과 진료비 상세 내역서, 초진 기록지, 상대 자동차 보험의 지급결의서를 첨부해서 신청하면 됩니다.
Q. 비보호 좌회전 과실 산정 문의드립니다.
비보호 좌회전 차량과 신호 직진 차량이 사고가 난 경우 기본 과실은 비보호 좌회전 90 : 10 신호 직진 차량입니다.이때 질문자님이 규정 속도를 초과한 경우 그 정도에 따라 10~20%의 과실이 가산되게 됩니다.반면 상대방이 방향 지시등도 켜지 않고 비보호 좌회전을 한 경우 과실이 10% 가산이 될 수 있습니다.기본적인 부분은 위와 같이 산정이 되며 자세한 사고 상황에 따라 과실의 조정이 이루어질 수 있습니다.
Q. 당근에서 본 이상한 교통사고? 입니다
택시의 승객이 택시의 급정거로 부상을 입었고 그 원인이 개모차인 경우 택시 공제 조합에서 일단 승객에 대한 보상을 전체적으로 해 주게 되며 그 이후에 사고의 원인 제공을 한 개모차의 주인에게 구상권을 행사하게 됩니다.따라서 승객은 택시 공제 측에서 합의금을 전액받으면 되는 부분이며 개모차의 주인에게 따로 합의금을 받은 경우 택시 공제 조합의 보상에서 해당 금액은 공제가 되게 됩니다.개모차 주인이 일상 생활 배상 책임 보험이 가입이 되어 있는 경우 보험 처리를 할 수 있습니다.
Q. 횡단보도가 없는 시골길 무단횡단으로 사고나는 경우 과실은 어떻게 되나요?
횡단보도가 없고 도로가 좁은 경우 실제로 무단횡단을 하는 사람들이 많기에 무단 횡단을 하는 사람보다는 차량 운전자의 과실을 70~80%정도로 높게 봅니다.다만 사고 상황에서 차량 운전자의 입장에서 무단 횡단하는 보행자의 확인이 얼마나 가능했는지, 무단 횡단을 예측할 수 있었는지, 사고 장소의 밝기, 무단 횡단자의 옷상태, 발견 즉시 제동했을 경우 사고를 피할 수 있었는지 등 여러가지 원인을 살펴 보아 최종 과실이 산정되게 됩니다.
Q. 오르막길에서 신호 받을때 뒷차와 접촉사고 나면 누구 과실인가요?
오르막에서 일반적으로 차량이 밀리는 정도의 거리도 두지 않고 바짝 붙어 있었다면 뒷 차에게도 일부 과실이 산정될 수 있으나 상식적인 거리(도로의 상황과 날씨 등을 고려한)를 두었으나 앞 차량의 운전 미숙이나 조작 오류 등으로 사고가 난 경우 뒷 차는 사고를 피할 수 있는 방법이 없기에 앞 차의 100% 과실 사고가 되게 됩니다.