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안녕하세요. 김상규 전문가입니다.

안녕하세요. 김상규 전문가입니다.

김상규 전문가
(주)남부공항서비스
기계공학
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Q.  건설현장에 가보면 크레인(기중기)는 그 높이가 너무 높은데 어떻게 설치하는지요?
안녕하세요. 김상규 전문가입니다.건설 현장 타워크레인 말씀하시는 듯 한데요.이게 공사진행에 따라 계속 높아지는 모습을 보신듯 합니다.타워크레인 설치는최초에 설치시는 이동식 크레인으로 설치를 하지만은타워크레인의 최상부크레인 부분이 장착 된 이후 부터는 타워크레인 자체에서 인상작업을 실시합니다.인상작업을 텔레스코핑 작업이라 하는데요.타워크레인의 기둥을 마스트라 합니다.타워크레인의 높이를 높이는 것은결국 마스트를 더욱 연장시키면서 올라가는 작업인데우선 상부 크레인 으로 마스트를 매달아서 올립니다.그다음 마스트를 연장시켜야 하는 부분에텔레스코핑 케이지가 장작됩니다.이 텔레스코핑 케이지는 아래에서 장착해서서서히 상부 필요한 부분까지 상승합니다.마스트를 연장할 부분까지 상승후텔레스코핑 케이지에서유압의 입으로상부 마스트를 밀어올립니다.마스트 1칸이 들어갈 공간까지밀어올립니다.그 후 상부 크레인에 매달아 놓았던마스트를 그 텔레스코핑 케이지의 빈칸에 꽂아넣습니다.마스트 상 하부에 핀 체결을 확실히 하면1개 마스트 체결작업이 끝납니다.계속 연장하려면이 작업을 반복하면 됩니다.
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Q.  보일러에 에어가막히는경은 어떻게하나요?
안녕하세요. 김상규 전문가입니다.보일러 수배관에 에어가 차면 난방이 안되지요.일단 개인적으로 에어빼기를 해보시려면밸브를 모두 잠그신 후분배기에 한개만 열어주면 그쪽으로 물이 순환됩니다.그 때 보일러 분배기 위 쪽에 퇴수 밸브를 열어야 합니다.퇴수밸브를 열면 그쪽으로 물이 나오면서 보일러 내부 공기도 같이 나옵니다.이 작업을 모든 밸브에 순서대로 한번씩 반복합니다.퇴수밸브에서 물이 많이 나올 수 있으니물 받을 통을 미리 준비하시고 작업하시기 바랍니다.
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Q.  기계가공시 칩처리는 어떻게 하나요?
안녕하세요. 김상규 전문가입니다.가공시 발생하는 칩은견적받고 판매한다고 하면거래은행에 스크랩 전용계좌 개설하라고 합니다.그러먼 업자가 수거 후 무게달아서그 계좌로 송금하면부가세 빠지고 나머지 들어옵니다.판매가 목적이 아니라면가공칩 을 전처리를 통해 용해로에 직접 투입하여재활용하는 장치도 있는 바가공칩 재생공정을 단축하여칩을 구매해서 사용할 때보다 제품생산 원가를 줄이는 곳도 있긴합니다.
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Q.  에어택시 상용화는 언제쯤 할 것 같나요?
안녕하세요. 김상규 전문가입니다.상용화 추진한다는 내용들은22년부터 나오기 시작해서25년도에는 상용화 가능하도록 하겠다고 다들 그랬었지요방위산업체 한화시스템과 미국 항공기업이 개발하던게24년 올해 까지 기체개발을 마친다 했는데 내부 사정은 아직 나오진 않구요2천시간에 걸친 실험을 한다음에야 미연방 항공국에서 허가가 날 것인데아직 그부분은 미진한듯 합니다.국토교통부에서 주관하는한국형 도심항공 교통 그랜드 챌린지 1단계 실증사업에서롯데건설 롯데이노베이트 와 롯데 UAM 을 컨소시엄 구성한 롯데렌탈이 도심항공교통 사업에 참여하는데요.현재 5월부터 약 4주간 헬기활용으로 항공기운항/버티포트관리/운항 지원 등 기능완수로1단계 실증을 마쳤습니다.각 기업들이 대거 참여할 의사를 보이는 와중에올해 8월부터 내년 3월까지는 준도심지역인 아라뱃길 상공에서 비행을내년 4월부터 5월은 한강5월에서 6월은 탄천등으로 범위를 확장해서 수도권 실증을 진행예정인데이게 처음이다보니관련된 맞춤 규제특례를 마련한다고 하네요.한국형 도심항공 교통 그랜드 챌린지 에는약 46곳의 기업이 뛰어든 상태입니다만실질적으로 UAM(도심항공교통모빌리티) 준비하는 기업들의공통관심사는 서비스 요금입니다.헬기 사용비용 대비 엄청나게 저렴하다는 점을 내세워야 하는데요.운임과 더불어 접근성이 중요하기에버티포트를 적절하게 설치하여 타 모빌리티와의 연계성을 중요시 할 겁니다.이런 부분들을 참조한다면기본적인 부분들은 내년부터 시작될것으로 보입니다만시행착오가 많을 듯 합니다.
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Q.  기계공학을 다루는 엔지니어 초봉은 얼마인가요?
안녕하세요. 김상규 전문가입니다.기계공학을 전공하게되면자동차건축 건설조선 해양플렌트전자제품 엔지니어 등으로 많이 진출되는데요.기본적으로 우리나라의 기계공학과 취업 엔지니어의 초봉은4000 만원 이하 정도 되겠습니다만그것은 초봉이고평균연봉은 8500 만원 이하 정도 선 입니다.물론 이것도기계공학에서 어떤 파트로 가느냐 따라 다를텐데요.제조업의 주류를 이루는 메카트로닉스를 넘어항공우주, 로봇, AI 가 접목된 분야로 간다면연봉은 앞서말한 수준을 훨씬 뛰어넘겠습니다.참고로 같은 조건일 경우미국은 저희의 최소 2배 정도 됩니다.
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