지방공항의 시설이 낙후되고 활주로 연장이 짧은 이유는?
지방공항과 인천 김포공항등 수도권공항의 규모도 차이가 크지만 시설자체가 너무 낙후된것같습니다.
활주로의 연장자체도 너무 짧아 대형항공기가 취항하기 어렵다고 하던데 왜 처음에 건설을 할때부터 이렇게 한거죠?
안녕하세요. 임경희 전문가입니다.
지방의 공항은 대형항공기보다 저가항공기가 운행을 하다보니
공항이 작을 수록 비교적 가벼운 저가항공기가 운행하다보니 이착륙을 하는 길이가 짧기 때문에 활주로가 좀 짧아요.
항공기 무게에 비례하여 이착륙에 필요한 거리가 정해져 있어 항공기 운항이 제한적이라고 해요.
참고로 우리나라 공항 활주로 길이를 올려드리니 참고해주세요.
-인천국제공항 : 활주로 수 4개, 4,000m x 60m(2개), 3,750m x 60m(2개)
-김포국제공항 : 활주로 수 2개, 3,600m x 45m, 3,200m x 45m
-김해국제공항 : 활주로 수 2개, 3,200m x 60m, 2,743m x 45m
-제주국제공항 : 활주로 수 2개, 3,180m x 45m, 1,910m x 45m
-군산공항 : 활주로 수 2개, 2,743m x 45m, 2,454m x 23m
-대구국제공항 : 활주로 수 1개, 2,743m x 45m
-청주국제공항 : 활주로 수 1개, 2,743m x 45m
-무안국제공항 : 활주로 수 1개, 2,800m x 45m
-양양국제공항 : 활주로 수 1개, 2,500m x 45m
-원주공항 : 활주로 수 1개, 2,743m x 45m
-울산공항 : 활주로 수 1개, 2,000m x 45m
-사천공항 : 활주로 수 1개, 2,743m x 45m
-포항공항 : 활주로 수 1개, 2,160m x 45m
-여수공항 : 활주로 수 2개, 2,100m x 45m