현대자동차가 미국 관세정책으로 위기인가요?
현대 자동차가 미국 관세
정책으로 위기가 심하다던데요 앞으로 현대자동차는 지솓 하락세로 봐야될까요? 궁금합니댜 어떻게 대응을 해야하나요
안녕하세요. 인태성 경제전문가입니다.
질문해주신 현대 자동차가 관세 정책으로 위기인가에 대한 내용입니다.
일단 판매액에 15퍼센트가 더 늘어날 수 있기 때문에
미국의 소비자들의 선택을 덜 받을
그런 영향은 분명 있는 것이 사실입니다.
안녕하세요. 경제전문가입니다.
미국의 보호무역 강화로 현대, 기아차의 대미 수출이 부담을 받고 있습니다. 관세가 높아지면 현지 판매 가격 경쟁력이 약화됩니다. 이에 대응해 현대차는 미국 현지공장 생산을 확대하고 있습니다.
안녕하세요. 김창현 경제전문가입니다.
트럼프 정부의 관세 정책이 실제로 시행되면서 단기적으로는 현대차의 실적에 부정적인 영향을 미칠 수 있습니다. 특히 관세가 가격 인상으로 이어질 경우 미국 내 판매량 감소가 불가피할 수 있습니다.
하지만 장기적으로는 긍정적인 요인도 존재합니다. 조지아 공장이 본격 가동되면 IRA 보조금을 받을 수 있게 되어 전기차 판매량이 다시 증가할 수 있습니다. 또한 현대차의 자체적인 생산 효율화와 고부가가치 차량 전략이 성공적으로 자리 잡는다면 위기를 기회로 만들 수도 있습니다. 최근 현대차의 미국 판매량이 역대 최대치를 기록하는 등 단기적인 위기 속에서도 시장 점유율을 지키고 있다는 점은 긍정적인 신호입니다.
현대차의 미래를 하락세로만 보기는 어렵습니다. 미국의 관세 및 IRA 정책은 분명한 위협이지만, 현대차는 이미 미국 현지 생산 확대와 같은 대규모 투자로 대응하고 있습니다. 투자자 입장에서는 단기적인 주가 변동성에 일희일비하기보다는 현대차의 장기적인 전략이 얼마나 성공적으로 시장에 안착하는지를 지켜보는 것이 중요합니다. 특히, 조지아 공장의 가동 시점과 그에 따른 전기차 판매량 추이를 주의 깊게 살펴볼 필요가 있습니다.
안녕하세요. 김민준 경제전문가입니다.
현대자동차는 미국의 25% 관세 정책으로 원가 부담과 가격 경쟁력 약화라는 위기에 직면해 있습니다. 미국 현지 생산을 확대해 대응하려 하지만, 현지 공장만으로 판매량 전체를 충당하지 못하는 상황이어서 단기적으로 수익성 악화와 판매 감소 가능성이 높아젔습니다. 관세 여파로 주가 변동성과 자동차 산업 전반의 부담도 커지고 있습니다.
안녕하세요. 정현재 경제전문가입니다.
현대자동차는 미국의 자동차 관세 부과 계획에 따라 미국 현지 생산 확대와 전략적 대응을 통해 리스크를 최소화하고 있는데요. 그리고 단기적으로 관세 인하 적용 시점을 앞당기고, 중장기적으로는 세제 지원 같은 구조적인 해법 마련을 정부에 요청하고 있습니다.
안녕하세요. 이명근 경제전문가입니다.
현대차가 관세 15프로로 인한 수익성 악화는 피할 수 없을거라 생각합니다
하지만 그래도 미국 공장을 더 설립해서 현지 생산을 늘릴 계획이니 지켜봐야할거 같습니다!
안녕하세요. 배현홍 경제전문가입니다.
가장 크게 영향을 받는 산업중하나입니다 현재 현대자동차는 미국에서 판매되는 판매비율중 약 50%좀 안되는 비율로 미국 현지생산에서 판매되는 물량으로 커버중입니다.
그리고 절반은 국내에서 생산되는 수출물량으로 판매가 되는것입니다 그리고 올해와 작년 북미수출에서 가장 수출이 많은 분야는 압도적으로 자동차입니다 즉 현대차가 이번 상호관세에서 가장 크게 영향을 받게되며 단위당 단가가 매우 높아서 문제입니다 거기다가 멕시코에는 기아차공장이 있고 이들은 더 큰 관세가 부과되어서 문제입니다 실제로 이번 2분기 실적에서 관세가 올라가면서 발생된 빈용손실이 8000~1조원가까이 손해로 본것으로 추정하고 있습니다. 실제 4월에 관세가 자동차쪽으로 25%가 관세가 부과되었고 이로 인한 손실이 해당과 같은 상황입니다
다만 이번에 25%에서 상호관세 15%로 부과되어 관세가 낮아지게 된것이며 이는 결국 지금 손실완화폭이 40%감소될것으로 추정됩니다.
참고로 2분기 실적 25%의 관세율 부과는 전체 실적에서 영업이익 감소폭이 16%정도나 되었습니다 즉 관세로 인한 부분은 현대차와 기차아에게 절대적으로 부담이 되는 요소로 보셔야 합니다
안녕하세요. 윤지은 경제전문가입니다.
미국 관세정책이 자동차 업계 전반에 부담을 주는 건 맞습니다. 현대차도 예외는 아니고 수출 비중이 높은 만큼 관세율이 조금만 올라가도 가격 경쟁력이 약해질 수 있다는 얘기가 많습니다. 당장 위기라고 단정하기보다는 불확실성이 커졌다고 보는 게 더 맞을 듯합니다. 전기차 투자나 현지 공장 확대 같은 대응책을 이미 쓰고 있고 앞으로는 미국 내 생산 비중을 더 늘릴 가능성이 큽니다. 주가 흐름은 관세 협상 결과와 전기차 보조금 정책 같은 변수에 크게 따라갈 거라서 단순히 하락세라고 보기는 어려운 상황 같습니다.
안녕하세요. 박형진 경제전문가입니다.
현대차는 관세를 회피하기 위해 미국 내 생산 확대를 추진합니다.
제철소까지 건설해 자동차 강판까지 현지화해 미국내 전기차나 하이브리드 차량 점유율을 확대할 계획입니다.
관세 회피하기 위한 전략으로 오히려 실제 미국내 양산이 확대되는 경우 미래 성장 가능성이 확대될 수 있습니다.
참고 부탁드려요~
안녕하세요. 이종우 경제전문가입니다.
네 분명히 미국 관세 정책은 현대차에 부담 요인으로 작용 합니다. 전기차 보조금 축소 그리고 중국,멕시코 우회 생산 규제 등이 겹치면 원가 상승과 판매 둔화로 이어질 수 있기 때문 이빈다.
하지만 현대차는 조지아 전기차 공장 가동 그리고 북미 내 생산 확대 등으로 리스크를 분산 중에 있습니다.
단기적으로는 주가 변동성에 대비해야 하지만 장기적으로 전기자, 수소차 기술력과 글로벌 시장 다변화 전략을 고려 하면 급격한 비관 보다는 분산 투자, 분할 매수 관점이 좋을 것 같습니다.
답변이 도움이 되셨기를 바랍니다.