GTX 노선 개통 예정 지역의 부동산 가격 예상이 궁금합니다.
GTX 노선 개통 예정 지역 부동산 전망이 요즘 주춤한 이유가 무엇인지, 향후 반등 가능성에 대해 전문가의 의견이 궁금합니다. 주요 지역별로 실 예를 들어 설명해주시면 더욱더 감사하겠습니다. 미리 감사드려요~
안녕하세요. 김경환 공인중개사입니다.
GTX 노선 개통 예정 지역의 부동산이 한때 크게 주목받다가 최근 주춤한 이유, 그리고 앞으로 반등 가능성은 시장 심리, 금리, 정책, 기대감 선반영 정도가 복합적으로 작용한 결과입니다.
1. 기대감이 너무 일찍 선반영됨 (피로감)GTX는 수년 전부터 테마로 주목을 받음
하지만 실제 착공 지연/일정 변경이 이어지면서 "말만 많고 진척이 없다"는 인식 확산
초기 상승폭이 큰 지역은 지금 조정 국면
GTX 예정지는 외곽지/신도시가 많음 → 실수요보다 투자 목적 수요가 많음
금리 상승기엔 대출 레버리지 투자자 이탈 → 가격 하락 압력
일부 구간은 사업 지연 또는 노선 축소 이슈로 “불확실성”이 커짐
예: GTX-B 인천 송도~마석 노선, GTX-C 일부 연장 검토 무산 등
그럼 앞으로 반등 가능성은?
중·장기적으로는 반등 가능성 매우 큼, 다만 시기와 지역별 온도차는 큼
반등의 근거:교통 개선 효과- 서울 접근성이 혁신적으로 개선되는 지역 → 실질 수요 유입 기대
착공 본격화- 2025~2027년 사이 GTX-A, B 일부 구간 착공/개통 예정
공급 제한 - 일부 지역은 규제 완화로 신규 공급 억제 → 기존 아파트 가치 상승
주요 GTX 노선별 지역별 현황 및 전망
GTX-A (수도권 핵심 라인) / 노선: 파주 운정 ~ 서울역 ~ 삼성 ~ 동탄
개통 예정: 2024년~2025년 일부구간 (시운전 중)동탄- 과거 기대감 상승 → 최근 하락세 / 개통 가시화 시 반등 기대
운정- 교통외엔 메리트 부족, 조정 중 / 실질 개통 후 전세 수요 유입 가능
삼성~서울역 - 이미 고가, 가격 둔화 / 영향 적음 (이미 반영됨)
GTX-B (인천 송도~남양주 마석)개통 예정: 2030년 전후 (지연 중)
송도 - 기대 선반영 + 송도 내 미분양 존재 / 지연 변수 존재 → 관망세 지속
남양주 별내 - 투자 수요 유입으로 상승 → 현재 조정 중 / 실거주 인프라 확충 필요
GTX-C (양주~수원)개통 예정: 2030년 전후
핵심 지역: 덕정, 의정부, 금정, 수원양주·덕정 - 기대감 크지만 아직 기반시설 부족 / 착공 본격화 시 반등 가능성 있음
수원·금정 - 호재 선반영 후 조정 중구 / 도심 재개발 연계되면 상승 여지 있음
조금이나마 도움이 되셨으면 좋겠습니다.
GTX 노선 개통 예정 지역 부동산 전망이 요즘 주춤한 이유가 무엇인지, 향후 반등 가능성에 대해 전문가의 의견이 궁금합니다. 주요 지역별로 실 예를 들어 설명해주시면 더욱더 감사하겠습니다. 미리 감사드려요~
==> gtx 개통 예정지역은 부동산 가격이 조금씩 상승되고 있는 실정입니다. 각 지역별로 설명드리기에는 이러한 지면에서 설명드리기에는 다소 제한이 있다고 할 수 있습니다.
안녕하세요. 유현심 공인중개사입니다.
1. GTX-A 노선 (운정~서울역)
운정중앙역~서울역 구간이 지난해 12월 개통되면서, 대체 교통수단이 없었던 지역에 큰 교통 혁신을 가져왔습니다.
일산·파주 일대 아파트의 거래량이 증가했으나, 대출 규제와 금리 상승 등의 영향으로 실제 거래는 제한적이었습니다.
교통 편의성 향상으로 중장기적으로 수요가 증가할 것으로 예상되며, 특히 역세권 단지는 프리미엄이 형성될 가능성이 높습니다.
2. GTX-B 노선 (송도~남양주)
2024년 말 착공 예정이었으나, 금리 상승과 공사비 인상 등의 이유로 착공이 지연되었습니다.
송도 일대 아파트 가격이 약세를 보였으며, 예를 들어 '송도더샵퍼스트파크' 전용 84㎡는 지난해 10월 10억 5,000만 원에서 12월 10억 1,000만 원으로 하락했습니다.
착공 일정이 불확실한 상황에서 투자자들의 신뢰가 약화되었으나, 향후 착공 시 교통 편의성 향상으로 수요가 증가할 것으로 기대됩니다.
3. GTX-C 노선 (양주~수원)
금리 상승과 자금 조달 문제로 착공이 더욱 지연될 전망입니다.
도봉구와 노원구 일대 아파트 가격이 하락세를 보였으며, 예를 들어 '창동주공3단지' 전용 79㎡는 지난해 8월 7억 6,000만 원에서 1월 6억 7,800만 원으로 하락했습니다.
착공 일정이 불확실한 상황에서 주민들의 기대감이 저조해지고 있으며, 향후 교통 편의성 향상으로 수요 증가가 예상되지만, 시점에 따라 변동성이 클 수 있습니다.
GTX 노선 개통은 교통 편의성 향상과 지역 개발을 통해 부동산 시장에 긍정적인 영향을 미칠 것으로 예상됩니다
그러나 단기적으로는 대출 규제와 금리 상승 등의 요인으로 거래가 위축되고 있습니다
중장기적으로는 역세권 지역을 중심으로 수요 증가와 가격 상승이 기대되며, 투자자들은 이러한 점을 고려하여 신중한 투자 결정을 내리는 것이 중요합니다
안녕하세요. 한영현 공인중개사입니다.
답변드리겠습니다. GTX 개통 지역에 대한 부동산 가격 상승은 코로나 때 이미 반영된 곳이 많습니다.
GTX-A,B,C는 이미 가격이 반영된 곳으로 생각하며 개통이 지연됨에 따라 기대감이 낮아진게 아닌가 생각이 듭니다.
현재 원자재 및 인건비 증가로 GTX-A만 개통된 상태라 향후 개발 일정을 지켜봐야겠습니다.
감사합니다.