항공사의 합병이 기존 항공사들에게 미치는 영향은 어떻게 되는건가요?
두 항공사가 원체 장거리 노선이 많아서 비용이 조금 더 올라가는 독과점 현상이 가능한걸까요? 아니면, LCC들이 이러한 상황을 방지하고자 노선에 변화가 생기는지요!!어떤 식으로 소비자에게 영향을 주게 될지 궁금합니다!
안녕하세요. 유창효 공인중개사입니다.
질문과 같은 우려가 있는건 사실입니다. 사실상 lcc항공사는 장거리 운행이 용이하지 않기 때문에 미주,유럽노선 대부분은 대한항공과 아시아나항공이 독점을 하고 있고, 이러한 두 기업의 합병은 항공운임에 대한 독과점 현상이 일어날 가능성은 있기에 다른 나라들에게도 이로한 대형 항공사 합병에 대해서는 국제 승인이 필요한 부분입니다, 다만 우리나라의 경우 대항항공과 아시아나가 이미 LCC 항공사를 운영중에 있고 합병에 따른 LCC 3사의 통합 출범도 예고되어 있기에 두기업의 합병은 장기노선 뿐 아니라 중단기노선에 대해서도 독과점에 대한 우려가 있는게 사실입니다.
두 항공사가 원체 장거리 노선이 많아서 비용이 조금 더 올라가는 독과점 현상이 가능한걸까요? 아니면, LCC들이 이러한 상황을 방지하고자 노선에 변화가 생기는지요!!어떤 식으로 소비자에게 영향을 주게 될지 궁금합니다!
==> 우선적으로 항공사간 통합을 한다면 소비자 입장에서 다소 불리한 측면도 있습니다. 그러나 정부에서도 이러한 불공정한 행위를 점검하는 만큼 큰 피해가 없다고 할 수 있습니다
안녕하세요. 한영현 공인중개사입니다.
답변드리겠습니다.
항공사의 합병은 기존 항공사에게 큰 악재로 다가옵니다. 독과점이 되면 가격을 원하는 때 올릴 수 있고 가격 경쟁으로 기존 업체를 위기로 몰수도 있습니다.
감사합니다.
안녕하세요. 박영주 공인중개사입니다.
항공사의 합병후 항공요금은 여러 요인에 따라 달라 질 수 있습니다.
항공요금은 경쟁상황,운영 효율성,
그리고 LCC의 존재에 따라 달라 질 수 있으며,소비자에게 미치는 영향은 복합적입니다.
항공사의 합병은 여러 가지 방식으로 기존 항공사와 소비자에게 영향을 미칠 수 있습니다. 다음은 주요 영향 요소들입니다.
1. 독과점 현상입니다 : 두 항공사가 합병하면 시장에서의 경쟁이 줄어들 수 있습니다. 특히 장거리 노선에서 두 항공사가 강력한 입지를 가지고 있다면, 가격 인상이나 서비스 저하가 발생할 가능성이 있습니다. 소비자는 더 높은 가격을 지불해야 할 수도 있습니다.
2. LCC의 대응입니다 : 저비용 항공사(LCC)는 이러한 독과점 상황을 활용할 수 있는 기회를 가질 수 있습니다. LCC는 가격 경쟁력을 바탕으로 기존 항공사들이 가격을 인상할 때 더 많은 소비자를 유치할 수 있습니다. 따라서 LCC들은 새로운 노선을 추가하거나 기존 노선을 확장하여 경쟁력을 높일 수 있습니다.
3. 소비자 선택의 변화입니다 : 합병으로 인해 선택할 수 있는 항공사가 줄어들면, 소비자는 선택의 폭이 줄어들게 됩니다. 그러나 LCC의 성장이 이러한 문제를 어느 정도 완화할 수 있습니다. 소비자들은 가격과 서비스 품질을 비교하여 더 나은 선택을 할 수 있게 됩니다.
4. 서비스 품질입니다 : 합병 후에는 항공사들이 운영 효율성을 높이기 위해 비용을 절감할 수 있습니다. 이로 인해 서비스 품질이 저하될 가능성도 존재합니다. 소비자들은 가격이 오르거나 서비스가 줄어드는 상황을 경험할 수 있습니다.
결론적으로, 항공사의 합병은 독과점 현상을 초래할 수 있지만, LCC와 같은 경쟁자의 존재가 소비자에게 긍정적인 영향을 미칠 수도 있습니다. 시장의 변화에 따라 소비자에게 미치는 영향은 다양할 수 있습니다.