안녕하세요. 과학전문가입니다.
하이퍼루프는 열차와 작동원리부터 많이 다릅니다. 레일을 기반으로 가동을 하는 열차와는 달리 하이퍼루프는
진공에 가까운 튜브안에서 차량을 살짝 띄움으로써 구현하는 원리로 쏜다라고 생각하시는것이 이해가 빠를겁니다.
기존 고속열차의 속도를 제한하는 공기저항과 마찰력이 생기지 않도록 공기저항을 줄이기 위해 튜브안의 공기를 제거했고,
전기소모를 줄이기 위해 열차와 튜브 사이에 고압의 공기를 보내 기압으로 열차를 띄우고 지지하는 방식입니다.
바쿠키가 없는 대신 레일과 열차의 자기적 상호작용으로 가속되므로 자기부상 열차에 사용되는 선형유도모터에서 추진력을 얻는데
이론상으로 112km당 하나를 설치하면 에너지 공급없이도 충분히 빠른 속도를 유지하며 먼거리를 갈 수 있습니다.
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