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화물자동차의 바퀴는 일반승용차에 대비해서

화물자동차의 바퀴수는 일반승용차에 대비해서 여러개가

달려있는데 바퀴에 곗수에 따라서 화물자동차의 기능이 달라지는지 궁금합니다

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7개의 답변이 있어요!
  • 안녕하세요. 서종현 전문가입니다.

    화물자동차의 바퀴수는 일반 승용차보다 훨씬 많고, 바퀴수에 따라 기능과 성능에 차이가 있습니다.

    1. 하중 분산

      바퀴가 많을수록 무거운 화물을 고르게 분산시켜 도로에 가해지는 압력을 줄이고 차량이 안정적으로 무거운 짐을 운반할수있습니다.

    2. 견인력과 접지력 향상

      바퀴 수가 많으면 접지면적이 늘어나 미끄럼 방지와 견인력이 좋아져 힘이 험로 주행이나 경사로에서 유리합니다.

    3. 주행 안정성

      여러 바퀴가 충격을 분산시켜 승차감과 주행 안정성이 높아지고, 제동 시에도 제어가 용이합니다.

    4. 차량 크기와 용도

      바퀴수는 차량 크기, 적재용량, 용도에 따라 달라집니다. 예를들어, 대형 트레일러는 10개 이상의 바퀴를 가집니다.

    요약하면, 화물자동차의 바퀴수는 하중 분산, 견인력, 주행 안정성에 직접 영향을 미쳐 차량의 운송 능력과 안전성을 결정합니다.

  • 화물자동차는 중량을 더 많이 실기 위해 여러 개의 바퀴가 장착됩니다. 일반 승용차에 비해 더 많은 바퀴가 필요하며, 바퀴 수에 따라 적재 용량과 차량 안정성이 달라집니다. 더 많은 바퀴는 무게 분산을 도와 도로에 가해지는 압력을 줄이고, 차체의 균형을 잡아줍니다. 또한 바퀴 수가 많을수록 제동 성능도 개선되어, 무거운 짐을 실었을 때도 안정적으로 멈출 수 있습니다. 대형 화물차는 더 많은 바퀴를 사용해 무거운 하중을 안전하게 운반하는 기능을 가집니다.

  • 안녕하세요. 박온 전문가입니다.

    화물자동차의 바퀴 수는 여러 기능에 영향을 미치죠. 

    1. 하중 지탱: 바퀴 수가 많으면 차량이 지탱할 수 있는 하중이 증가합니다. 더 많은 짐을 안전하게 실을 수 있겠죠. 

    2. 안정성: 바퀴가 많을수록 차량의 안정성이 높아집니다. 코너를 돌거나 브레이크를 밟을 때 차가 더 잘 잡히고 균형을 유지합니다.

    3. 타이어 마모: 여러 바퀴가 하중을 나누어 받기 때문에 타이어가 고르게 마모됩니다.

    4. 주행 질감: 더 많은 바퀴가 있으면 접지 면적이 넓어져 주행 성능이 개선됩니다. 특히 비포장 도로나 험한 길에서 더욱 안정적으로 운전할 수 있어요. 

  • 안녕하세요. 황성원 전문가입니다.

    대형 트럭에는 일반 승용차와 달리 많은 바퀴가 사용되고 있습니다. 많게는 승용차의 두 배가 넘게 사용되고 있고, 크기

    또한 위압감이 느껴질 만큼 큽니다. 많은 바퀴를 사용하는 것은 도로 파손을 최소화하고, 무거운 화물을 운송하기 위함

    입니다. 대형트럭과 트랙터는 용도에 따라 바퀴 개수와 축의 종류가 나눠집니다.

  • 안녕하세요. 김민규 전문가입니다.

    아무래도 최대 적재 중량이 높기 때문에 이 때문에 상대적으로 바퀴의 크기 및 보조하는 바퀴가 추가로 달려있게 됩니다.

  • 안녕하세요. 김상규 전문가입니다.

    대형 트럭에는 일반 승용차와 달리 많은 바퀴가 사용되고 있습니다.

    많게는 승용차의 두 배가 넘게 사용되고 있고, 크기 또한 위압감이 느껴질 만큼 큽니다.

    많은 바퀴를 사용하는 것은

    기본적으로 바퀴당 가해지는 하중을 줄이고

    그만큼 바퀴를 늘려서 운송가능한 화물량을 늘리기 위한 방법인데요.

    그에따라

    도로 파손을 최소화하고, 무거운 화물을 운송할 수 있게 됩니다.

    대형트럭은 용도에 따라 바퀴 개수와 축의 종류가 나눠집니다

    화물차 종류를 알려면 일단 차 축 개념부터 알아야 하는데

    차를 정면으로 볼 때 한쌍의 타이어를 한 축으로 보면됩니다.

    화물차는 축이 2개부터 3개 4개 많이 올라가고

    타이어가 좌우측 1/1 총 2개 달릴수도 있고 복륜으로 2개씩 4개가 달리 수도 있으나

    바퀴수는 무관하게 한줄에 있으면 한 축입니다.

    축은 역할에 따라 나뉘는데요

    • 조향축

      핸들에 연결된 방향을 결정하는 축

    • 구동축

      엔진에 연결되어 동력을 전달하는 축

      뒤에 적재함을 싣는 화물차 특성상, 보통 후륜구동 방식을 사용

    • 가변축

      화물차 운전자 조작에 따라 올라갔다 내려갔다 하여

      그때그때 사용유무를 선택 가능한 축으로

      짐이 많이 무거울 경우 축을 내려서 하중을 분산하여 운전하는 방식입니다.

      차량 출고 후 특장업체에서 추가하며, 이렇게 가변축이 달린 차를 '축차'라 부릅니다.

    화물차 크기 및 재원을 부를 때

    숫자 X 숫자 형식으로 부릅니다.

    이는 바퀴수와도 관련되는데요.

    앞의 숫자는 차량 총 바퀴수, 뒤는 구동 바퀴 수입니다.

    예를 들어 1톤 포터 같은 경우라면

    4x2 가 될 것인데 이게 4륜구동 방식이라면

    4x4 로 표현 할 것입니다.

    화물트럭은 4x2 6x4 6x2 8x4 등이 있습니다.

    (복륜은 하나로 칩니다 )

    소위말하는 앞사바리 덤프는

    8x4 10x4 형식들이 있는데

    앞사바리는 앞발이 4개라는 의미로

    앞쪽 1,2 축이 조향축인 차량으로

    회전반경이 짧고 안정된 코너링이 가능합니다.

  • 안녕하세요. 안다람 전문가입니다.

    • 바퀴 수 증가시 적재 용량이 증가됩니다.

    • 바퀴 수가 많을 수록 안정성이 향상 되며 전복 위험이 감소됩니다.

    • 바퀴 수 증가로 지면 접촉 면적 늘어나 견인력 향상이 됩니다.

    • 바퀴 배치에 따라 회전 반경과 조종성의 변화가 있습니다.

    • 바퀴 수 증가로 무게 증가 , 연료 효율 감소기능이 있습니다.

    • 작업이나 지형에 맞춰 바귀 수 배치 조정이 가능합니다.