공압 실린더에 특수 옵션이 붙은 낙하방지 장치는 어떤 원리로 작동 되는것인가요
공압 실린더에 특수 옵션이 붙은 낙하방지 장치는 어떤 원리로 작동 되는것인가요 낙하 방지 장치의 원리에 대해서 궁금합니다 자세히 알려주세용
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.
공압 실린더에 부착된 낙하방지 장치의 작동 원리에 대해 궁금하신듯 하여 답변드립니다. 이는 안전 확보를 위해 매우 중요한 장치입니다. 공압실린더의 낙하방지 장치는 주로 공기압 공급이 중단되거나 예상치 못한 압력 손실이 발생했을때, 실린더 로드가 중력이나 외부 힘에 의해 의도치 않게 하강하는 것을 막아주는 역할을 합니다.
가장 흔하게 사용되는 원리중 하나는 유압 잠금 밸브를 활용하는 방식입니다. 이장치는 공압 시스템에 추가적인 유압 회로를 이용하여 실린더의 움직임을 제어합니다. 공기압이 정상적일때는 유압회로가 개방되어 실린더가 움직일수있지만, 공기압이 사라지면 유압 밸브가 자동으로 닫혀 실린더 로드의 움직임을 유압적으로 고정시킵니다.
이외에도 파일럿 작동 체크 밸브 나 브레이크 유닛 등을 실린더에 추가하여 압력 이상 시 유로를 차단하거나 기계적으로 로드를 잠그는 방식으로 낙하를 방지하기도 합니다. 이러한 장치들은 작업자의 안전을 지키고 장비 손상을 예방하는데 필수적인 역할을 합니다.
안녕하세요
낙하방지 옵션이 붙은 실린더를 중간정지 실린더라고 합니다.
중간정지 실린더는 5포트3위치 밸브의 형식을 가지고 있습니다.
(ALL PORT,PRESSURE CENTER, EXHAUST CENTER)
ALL PORT : 전원 OFF시 실린더 양쪽모두 압축공기가 차있어 모든 포트가 막혀 복동실린더가 일시정지 상태를 나타냅니다. 또한 수직으로 힘이 작용할때는 공기가 누설되기때문에 정지상태를 계속 유지할수 없습니다.
PRESSURE CENTR : 동작 전원이 OFF 될시 스프링의 힘에의해 중립위치가 되며 모든포트를 통해 압축공기가 실린더의 양옆으로 공급됩니다. 압축공기가 내부에서 세어나가도 양쪽에서 공급되기때문에 안정적입니다.
내부 압력으로 로드고정이 좀더 가능합니다. 수직설치 환경에서는 중력으로 인하여 중간정지를 구현할수 없습니다.
EXHAUST CENTER : 동작 전원이 OFF 될시 밸브는 중앙 위치에 있으며 양쪽 배기포트로 압축공기가 빠져나가게 됩니다. 압력이 없는 상태가 되어 실린더 로드를 자유롭게 안전한 위치로 이동시킬수 있습니다.
수직설치 환경에서는 중력으로 인하여 중간정지를 구현할수 없습니다.
안녕하세요 아하전문가 박시훈입니다🤗
공압 실린더의 낙하방지 장치는 주로 기계적 잠금 장치와 역류 방지 밸브를 사용합니다.
1. 기계적 잠금 장치
- 피스톤이 특정 위치에 도달하면 자동으로 잠겨, 공압이 끊겨도 피스톤이 하강하지 않도록 합니다.
2. 역류 방지 밸브
- 공기의 흐름을 한 방향으로만 허용해, 피스톤이 하강하는 것을 방지합니다.
이 두 장치가 함께 작동하여 실린더의 갑작스러운 하강을 막아 안전성을 높입니다. 좋아요 채택 부탁드려요!
안녕하세요 기계공학 전문인 박성수 전문가입니다.
낙하방지 장치는 중력에 의해 실린더 로드가 예기치 않게 떨어지는 것을 방지하기 위해 설계되었습니다. 이 장치는 여러가지 방법이 있습니다. 1. 역류 방지 밸브 2. 유압 잠금 밸브 3. 기계적 잠금 장치
역류 방지 밸브의 경우 공기의 흐름이 한쪽 방향으로만 통과하도록 하여 실린더 내부의 공기가 역류하는 것을 방지해줍니다.
유압 잠금 밸브는 공압 시스템에 추가적인 유압 회로를 사용해 실린더의 움직임을 제어하는데요. 유압 잠금 밸브는 공압 실린더의 위치를 고정시킵니다.
기계적 잠금 장치는 말 그대로 물리적인 장치로 실린더 로드를 고정시켜서 낙하를 방지하는 장치입니다.