글로벌 탄소국경조정제도(CBAM)가 한국의 철강 수출에 미치는 영향은 어떠할까요?
안녕하세요.
글로벌 탄소국경조정제도 도입으로 한국 철강 산업의 수출 경쟁력이 어떻게 변화할 것이며 이에 대응하기 위한 정부와 기업의 전략은 무엇일까요?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.
글로벌 탄소국경조정제도(CBAM) 도입은 한국 철강 산업의 수출 경쟁력에 큰 영향을 미칠 수 있습니다. 탄소 배출량이 많은 국가의 제품에 추가 관세를 부과하는 이 제도는, 상대적으로 탄소 배출량이 높은 한국 철강 제품의 가격 경쟁력을 저하시킬 우려가 있습니다. 특히 유럽과 같은 주요 수출 시장에서 비용 부담이 늘어나면서 수출에 어려움을 겪을 가능성이 큽니다.
이를 해결하기 위해 기업들은 친환경 기술 도입과 생산 공정의 혁신을 통해 탄소 배출을 줄이는 노력이 필요합니다. 동시에, 정부는 탄소 저감 기술 개발을 위한 지원, 탄소 배출권 거래제 보완, 세제 혜택 제공 등의 정책을 마련해야 합니다. 또한 국제 협상을 통해 CBAM 적용을 완화하거나 예외 조항을 확보하는 외교적 노력도 병행해야 하며, 장기적으로는 국내 철강 산업의 경쟁력을 강화하는 종합적인 정책을 추진할 필요가 있습니다.
감사합니다.
안녕하세요. 박현민 관세사입니다.
글로벌 탄소국경조정제도(CBAM)의 도입은 한국 철강 산업에 큰 영향을 미치며, 특히 철강 제품의 수출 가격 상승과 수요 감소로 인해 가격 경쟁력이 약화될 수 있습니다. 이로 인해 국내 철강 생산량이 줄어들고, 관련 산업에도 부정적인 영향을 미칠 수 있습니다. 또한 탄소 배출 감축 압력이 증가하고, 산업 전반에 투자 위축이 예상됩니다.
이에 대한 대응으로, 한국 철강 산업은 저탄소 제철 기술 개발과 에너지 효율 향사에 힘써야 합니다. 수소환원제철 및 전기로 제철 같은 저탄소 기술에 대한 투자를 확대하고, 스마트팩토리 구축 등으로 생산 효율성을 높여 탄소 배출을 줄이는 노력이 필요합니다. 또한 탄소 배출권 거래 시장에 참여해 CBAM 부담을 완화하고, 정부의 지원을 통해 탄소 중립 기술 개발과 금융 지원을 받아야 합니다.
CBAM은 한국 철강 산업에 도전이지만, 이를 통해 선제적으로 대응한다면 새로운 성장 기회를 모색할 수 있습니다. 국제 협력과 기술 개발을 강화함으로써 한국 철강 산업의 글로벌 경쟁력을 높이고 탄소 중립 사회로의 전환을 선도할 수 있을 것입니다.
안녕하세요. 전경훈 관세사입니다.
글로벌 탄소국경조정제도(cbam)의 도입은 한국 철강 산업에 중대한 영향을 미칠 수 있습니다. cbam은 탄소 배출이 많은 국가에서 수입되는 제품에 대해 추가적인 비용을 부과하는 제도로, 철강과 같은 에너지 집약적인 산업에 큰 영향을 미칠 가능성이 높습니다. 한국 철강 산업은 수출 의존도가 높고, 특히 유럽 시장에 대한 수출 비중이 크기 때문에 cbam이 시행되면 경쟁력이 약화될 우려가 있습니다. 탄소 배출 비용이 추가됨에 따라 철강 제품의 가격이 상승하게 되고, 이는 경쟁 국가와 비교해 가격 경쟁력을 잃을 위험이 있습니다.
이러한 변화에 대응하기 위해서는 정부와 기업이 함께 적극적인 전략을 마련할 필요가 있습니다. 우선, 철강 기업들은 탄소 배출을 줄이기 위한 기술 개발과 설비 투자를 강화해야 합니다. 저탄소 철강 생산 기술을 도입하고, 재생 에너지를 사용하는 공정을 확대함으로써 탄소 배출을 줄여 cbam의 영향을 최소화할 수 있습니다. 또한, 기업 차원에서 탄소 배출 인증을 강화하고, 국제 기준에 부합하는 친환경 경영 방식을 채택함으로써 장기적으로 경쟁력을 유지할 수 있는 기반을 마련해야 합니다.
정부는 이러한 전환 과정에서 기업들이 부담을 덜 수 있도록 다양한 지원 정책을 제공해야 합니다. 저탄소 기술 개발에 대한 연구개발(r&d) 지원을 강화하고, 친환경 설비 도입에 필요한 자금을 제공하는 금융 지원을 확대할 필요가 있습니다. 동시에, 글로벌 무대에서 cbam 관련 협상에서 한국의 입장을 반영하기 위한 외교적 노력을 강화해야 합니다. 국제 규범에 맞춘 대응 전략을 마련하면서도, 기업들이 경제적 부담을 최소화할 수 있도록 정부와 민간의 협력이 필수적입니다.
안녕하세요. 무역분야 전문가입니다.
CBAM은 탄소 배출량이 많은 제품을 수입하는 국가에 탄소 배출량에 비례하는 관세를 부과하는 제도이며, CBAM 도입으로 한국 철강 제품의 가격 경쟁력이 약화되어 EU 시장에서의 점유율이 감소할 수 있습니다. 특히 탄소 집약적인 철강 제품의 경우 더 큰 타격을 입을 수 있습니다.
탄소 배출량을 줄이기 위한 투자 비용이 증가하여 기업의 부담이 커지고, 이는 곧 생산 비용 상승으로 이어져 수익성 감소를 초래할 수 있고, CBAM 도입으로 인해 공급망 관리 방식이 변화하고, 저탄소 원자재 확보 경쟁이 심화될 수 있습니다.
정부는 산업 전반의 탄소 배출량 감축을 위한 정책을 강화하고, 철강 산업의 저탄소 전환을 지원하는 다양한 정책을 마련해야 하며, CBAM 도입과 관련된 국제 협상에 적극적으로 참여하여 우리나라의 입장을 대변하고, 공동 대응 방안을 모색해야 합니다.
안녕하세요. 이치호 관세사입니다.
글로벌 탄소국경조정제도(CBAM)의 도입은 한국 철강 산업의 수출 경쟁력에 상당한 영향을 미칠 것으로 예상됩니다. EU CBAM이 시행되면 한국 철강업계는 EU 수출에 매년 최대 3300억 원 이상의 추가 비용 부담을 지게 될 수 있습니다. 이는 EU 시장에서 한국 철강 제품의 가격 경쟁력 하락으로 이어질 수 있으며, 수출 물량 감소로 이어질 가능성이 있습니다.
그러나 CBAM의 영향은 단순히 부정적인 것만은 아닙니다. 한국 철강 산업이 경쟁국 대비 탄소 경쟁력을 확보할 경우, 오히려 EU 철강 수입 시장에서 수출을 확대할 기회가 될 수도 있습니다. 따라서 정부와 기업은 CBAM에 대응하기 위한 전략적 접근이 필요합니다.
정부 차원에서는 단기적으로 CBAM으로 인한 비용 부담을 최소화하기 위한 전략이 필요합니다. EU와의 협상을 통해 국내 배출권거래제와의 상응성을 확보하여 탄소 가격 감면을 받을 수 있는 방안을 모색해야 합니다. 또한 EU가 제시한 내재배출량 산정방식의 결정 과정에서 투명성과 공정성을 확보할 수 있도록 외교적 노력을 기울여야 합니다. 장기적으로는 저탄소 경제로의 전환을 위한 정책적 지원이 필요합니다. 기업 차원에서는 CBAM 규정에 맞춰 제품의 탄소 배출량을 정확히 계산하고, 이를 적시에 고객사에 전달할 수 있는 시스템을 구축해야 합니다. 또한 저탄소 생산 기술 개발과 탄소 배출 저감을 위한 투자를 확대하여 글로벌 시장에서의 경쟁력을 유지하고 강화해 나가야 할 것입니다.
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.
탄소국격조정제도에 따라 우리나라의 철강은 경쟁력을 갖출 것으로 판단됩니다. 이에대하여 보다 많은 데이터를 확인해봐야되지만 우리나라의 철강은 다른 개도국들에 비하여는 탄소배출량이 낮은 것으로 알고 있습니다. 이에 따라 탄소배출권가격까지 고려하였을때 기존보다 가격 경쟁력을 갖출 수 있으며, 따라서 수출에 이점이 있다고 판단됩니다.
감사합니다