실제 전기차 오너들도 '예전보다 체감 경제성이 약해졌다'는 의견이 많습니다. 보조금이 줄어서 초기 비용 부담이 커졌고, 급속 충전 요금이 많이 올라 장거리 주행 시 비용 차이가 줄어든 것이 사실입니다. 다만 집에서 완속 충전으로 주로 충전하면 여전히 연료비는 저렴하고 정비비도 낮아 전체적인 유지비에서는 여전히 유리하다고 느끼는 경우가 많습니다
2026년 현재 정부 보조금 규모가 줄어들면서 초기 구매 비용 부담이 커졌어요. 하이브리드는 여전히 세제 혜택이 일부 유지되고 있어서 상대적으로 유리하다는 평가가 있어요. 급속 충전 기준으로 회원 요금은 평균 400~500원이고 비회원이나 로밍요금은 600원에 육박하는 경우도 있어서 장거리 주행시 비용 부담이 크게 늘었다고 합니다.