답변 내역

사고처리중이라도 다른 보험회사로 보험가입을 하실 수 있습니다.보험가입여부와 관계없이 사고시점을 기준으로 보상이 이루어지고 별다른 불이익은 없습니다.

서류가 같은 경우 보험회사에서 확인이 가능합니다.같은 건을 두번 청구했고 한번은 받았다면 나머지 청구건에 대해서는 지급하지 않고 종결을 할 것이빈다.

책임보험 초과 손해(치료비 등)은 택시쪽 보험으로 처리 가능합니다.택시쪽 보험이 아닌 가해자와 직접 개인합의나 민사소송을 하실 수도 있습니다.

대인접수시 할증과 관계가 있습니다.과실이 많은쪽은 할증이 되며 상해급수별 할증점수가 다릅니다.과실이 적은쪽은 무사고할인이 없어집니다.

동시차선변경 사고의 경우 기본 5:5 정도 과실이 나옵니다여기에 정체차선에서 차선을 변경한 것이라면 10%정도 과실 추가되어 6:4정도 과실이 예상됩니다.과실은 사고상황에따라 달라집니다.

4세대 실비 상품의 경우 건강보험 비급여 치료비 청구액에 따라 개인할증이 있습니다.그 외 보험상품의 손해율에따라 보험료가 인상되기에 전체 가입자의 보험금 청구가 많을 경우 일률적으로 어느정도 인상이 된다고 보시면 됩니다.

과실 10%의 경우 대인, 대물 모두 10% 차감하고 합의금이 지급됩니다.대물의 경우 수리비와 렌트비를 상대방 보험에서 90% 보상합니다.대인의 경우 치료비와 합의금 90%를 지급합니다.

횡단보도 사고의 경우 중과실 사고로 운전자는 형사처벌을 받게 됩니다.형사처벌에 대한 감경목적으로 형사합의를 많이하게 되나 피해자의 부상이 심하지 않다면 형사합의 없이 벌금을 내는 경우가 대부분입니다.

신호위반과 불법유턴의 경우 모두 중과실 사고이며 사고시 쌍방으로 처리가 됩니다.또한 양쪽 모두 신호위반에 대한 중과실 사고로 형사처벌을 받게 됩니다.

사고내용에 대한 좀 더 자세한 조사가 필요해 보입니다.다만 위 내용만으로보면 굴착기의 과실이 상당할 것으로 보이며 이에 대한 보상은 해주셔야 할 것입니다.