답변 내역

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.도로교통법이 적용되지 않는 사유지인 아파트 단지 안이라 할 지라도 도로교통법 상 통행 우선권을 그대로 적용이 되며 자동차에비해 상대적 약자인 자전거에게 유리하게 과실이 적용되기 때문에 자전거는 직진을 하고 자동차가 좌회전이나 후회전으로 들어오다가 사고가 난 경우 자전거의 과실은 20~30% 정도이며 자동차의 과실이 상대적으로 높게 산정이 됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.일상 생활 배상 책임 보험은 본인의 손해를 보상하는 보험이 아닌 본인이 일상 생활을 하면서 타인에게 손해 배상 책임이 생길 때에보상이 되는 보험입니다.따라서 본인이 소유, 사용, 관리하는 것의 수리비는 보상이 되지 않습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.병원에 따라 어플이나 직접 방문이 아닌 서류 발급이 가능한 곳이면 가능하나 아닌 경우 결국 직접 치료 받은 병원에 방문하여서류를 떼야 보험 청구가 가능합니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.자차 보험에 가입이 되어 있어야 침수 시에 보상이 가능합니다.이 때에 차량의 수리비가 보험 가입 시에 설정한 차량 가액보다 높은 경우 차량 가액을 기준으로 보상되나 가입 시와 사고 시의 시간차가있기 때문에 그 시간의 흐름에 따른 감가 상각 된 금액이 보상이 됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.대중 교통을 이용해서 승객으로 있는 경우 승객이 특별한 경우를 제외하고는 과실이 없고 양 차량의 쌍방 과실로 사고가 나게 되면실무적으로 과실이 맣은 차량 측의 자동차 보험으로 다 보상을 받으면 선 보상을 해준 보험사가 과실에 따라 구상 청구를 하게 됩니다.단독 사고인 경우 버스에서 손잡이를 잘 잡고 있지 않아서 사고가 난 경우에는 승객도 일부 과실이 산정됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.신호가 바뀌어서 급정거를 했다면 앞 차의 과실이 있다고 보기는 어렵습니다.더군다나 황색 등을 보고 정지 선에 잘 멈춘 경우에는 더더욱 그러합니다.보험 접수 해서 보험 회사끼리 과실 산정하게 하고 상해를 입었다면 대인 접수도 해달라고 해서 치료 받으면 됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.앞의 2 차량은 정상 주행 중에 뒷 차의 후방 추돌로 앞의 2 차량이 모두 파손되게 되면 중간 차의 과실은 없고 제일 뒤에서 추돌한차량의 100% 과실로 앞의 차량 모두의 손해를 보상하게 됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.우회전 하고 만나는 횡단 보도에서 일시 정지 한 후에 횡단하는 사람과 횡단을 하려는 사람이 없으면 서행하여 지나갈 수 있습니다.일단 일시 정지한 후에 주변을 둘러보고 보행자가 없으면 가면 됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.문콕 사고는 자동차 운행 중 사고로 보지 않고 물피만 있는 사고라 민사로 해결을 해야 하는데 증거가 없다면 어쩔 수 없습니다.그래서 4채널 블랙 박스 다시는 분들도 많습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.접촉이 되지 않은 비 접촉 사고라도 해당 차량이 사고 유발을 하였고 피해자가 상해를 입은 것을 확인했음에도 불구하고 아무런 조치를 취하지 않은 경우 특가법 상 도주 치상죄로 처벌을 받게 됩니다.가해자가 사고 사실을 알고도 그냥 간 것인지 등이 적용 여부의 쟁점이 됩니다.