답변 내역

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.질문자님의 사고 내용만 보아서는 과실이 없어 보입니다.무과실 주장해서 분심위나 소송을 통해서 확인 받으시기 바랍니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.버스의 끼어들기로 사고가 난 경우 버스 공제 측에서 보상을 받으면 되지만 갑작스럽게 끼어들고도 쌍방 과실이라고 우기면 일이복잡해 집니다.방향 지시 등도 켜지 않고 갑자기 차선 변경을 하여 끼어들기를 하면 정속 주행하던 차량의 과실이 있다고 보기 어려우나 정속주행 차량에도 20~30% 과실이 있다고 하면 소송까지 진행해야 하는 불편함이 생길 수 있습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.전문의의 소견 하에 검사한 비용은 이상이 없다고 하더라도 보상이 됩니다.사고는 컸지만 다행이 특이 소견은 없는 부분인데 답답하더라도 꾸준히 치료 받으시는 방법밖에 없겠습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.산재 보험은 급여를 받고 업무 중 사고인 경우 특별한 경우를 제외하고는 산재 미 가입 상태였다고 하더라도 보상이 가능합니다.대신에 미가입한 사업주에게 패널티를 부과하게 됩니다.따라서 질문자님과 같은 경우 산재 처리가 가능한 부분이며 산재 신청은 사고 이후 3년 이내에 하면 됩니다.회사도 질문자님이 산재 미가입 상태라 패널티를 염려하여 산재 처리 없이 공상 처리로 종결하려고 생각할 수도 있습니다.부상 정도와 회사의 대응을 보고 산재 신청을 할 지를 결정하면 됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.기본적으로 민사 보상에서 부상을 입은 경우 피해자는 가해자에게 치료비를 포함하여 위자료 및 입원 시 휴업 손해, 통원 치료 시에교통비 등을 청구할 수 있습니다.따라서 치료비 이외에 위자료 등은 보상 받을 수 있으며 상대방이 모르쇠로 나오는 경우 나나 직계 가족(부모, 배우자, 자녀)이 든 자동차 보험의 무보험차 상해 담보로 선 처리후에 가해자에게 구상도 가능한 부분이니 가해자와 원만히 합의하시기 바랍니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.동일 차선에서 앞 지르기를 하다가 사고가 난 경우 후방 차량의 과실이 더 크게 산정이 됩니다.앞 차량이 방향 지시 등을 켜지 않은 경우 10% 가산이 된다고 하더라도 앞 지르기를 하는 차량에 더 큰 과실을 부과할 수 있습니다.또한 상대방이 좌회전을 하려는 것이 아니라 좌회전 하기 위해 좌측으로 진행하다가 사고가 난 것이라고 주장하는 경우 그 주장을뒤집기 힘든 부분입니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.과실이 50%미만인 피해자인 경우 해당 사고로 바로 할증이 되지는 않고 할인 유예만 되게 됩니다.무사고인 경우 한 등급 내려가서 보험료가 할인이 더 되지만 사고는 있었기 때문에 할증은 되지 않으나 할인이 되지 않아 실질적인보험료는 조금 올라가게 됩니다.또한 갱신 3개월 이내 사고는 해당 갱신 시에 계산이 되지 않고 다음 해 갱신 때에 적용이 됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.수리비가 차량 가액을 초과하여 폐차 전손 처리하는 경우 대물로 처리할 때와 자차로 처리할 때 차이가 있습니다.대물로 처리하게 될 때에는 동종 차량의 중고차 시세의 평균값으로 보상하게 되고 10일치의 렌트비와 폐차 기준의 취등록세를보상하게 됩니다.자차로 처리할 경우에는 증권에 기재된 차량 가액에서 사고 당시에 감가 상각 된 금액을 보상하게 됩니다,

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.바닥에 있던 돌이 튄 경우 앞 차도 그 돌을 쉽게 발견하여 회피할 수 없었기 때문에 앞 차의 과실 사고도 아닙니다.앞 차에게 보상을 받을 수 있는 경우는 앞 차에서 떨어진 것이 블랙 박스 상으로 명확할 경우에만 해당합니다.자차 보험으로 처리하거나 사비처리 해야 합니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.음주는 하였지만 그 수치는 단속 기준에 미달한 경우 일반 교통사고로 처리가 됩니다.따라서 종합 보험이 가입한 경우 공소권 없음으로 사고 상황에 따라 가, 피해자가 정해지게 되며 가해자인 경우에도 형사 처벌을받지 않고 행정적 책임으로 범칙금 및 벌점이 부과됩니다.