답변 내역

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.범퍼를 교체할 정도의 사고인 경우 몸에도 충격이 올 수 있습니다.그렇다면 그냥 보험 처리하는 것이 좋습니다.내가 상대방 운전자를 배려한다고 해서 사비로 처리했다가 이후에 몸이 아프거나 수리비나 렌트비가 받은 금액보다 많이 나오면 서로 불편해 집니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.갓길 주차는 차량의 고장 등 부득이한 사정이 있을 때에 주차가 가능한 것이라 보험사는 과실을 산정하려고 할 수 있으나 다른 차량의 통행에 방해가 되지 않게 주차하였고 상대 차량의 비 정상적인 운행으로 사고가 난 경우 상대방의 100% 과실을 주장할 수는 있습니다.또한 렌트를 하지 않는 조건으로 100% 과실로 처리하자고 제안할 수도 있습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.신호등이 있는 곳에서는 직진 신호에 비보호 좌회전을 해야 하며 상대 직진 차량과 사고가 난 경우 신호 직진 2 : 8 비보호 좌회전 차량의 과실로 처리가 됩니다.신호가 없는 곳에서 서로 좌회전을 하다가 사고가 난 경우 쌍방 좌회전이기 때문에 선진입, 큰 폭의 도로, 서행 차량 등에 우선 순위를 두어 과실을 산정하게 됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.경찰 신고는 해도 되고 안 해도 되는 부분이고 경찰에 신고를 하더라도 경찰은 과실을 산정해주는 것이 아니고 법규 위반에 따른 형사 처벌과 범칙금 및 벌점을 부과하게 됩니다.가해자가 본인의 과실을 인정하지 않는 경우 가해자, 피해자의 확인하기 위해 경찰에 신고할 수 있습니다.또한 가해자가 12대 중과실이나 뺑소니를 한 경우에는 신고하여 형사 처벌을 받게 할 수 있습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.자동차 손해 배상 보장법 제8조(운행의 금지) 의무보험에 가입되어 있지 아니한 자동차는 도로에서 운행하여서는 아니 된다. 위 규정의 벌칙은 동법 제 46조에서 1년 이하의 징역 또는 1천만원 이하의 벌금에 처한다라고 규정하고 있습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.불법 주차하여 다른 차량의 통행에 방해가 되었기 때문에 주간에는 잘 보이기 때문에 10%의 과실이 야간이나 코너 등 시야가 불량한 곳인 경우 20%의 과실이 산정됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.피해 차량이 개인용 차량인 경우 렌트를 하거나 렌트를 하지 않았을 경우에는 렌트비의 35%가 교통비로 지급이 됩니다.영업용 차량인 경우에는⑴ 입증자료가 있는 경우 1일 영업 수입에서 운행 경비를 공제한 금액에 휴차 기간을 곱한 금액⑵ 입증자료가 없는 경우 보험개발원이 산정한 사업용 해당 차종 휴차료 일람표 금액 에 휴차 기간을 곱한 금액을 보상하게 됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.자차 보험으로 처리하는 경우 본인 부담 비율을 사전에 결정할 수 있습니다.200만원의 수리비가 나오는 경우 자기 부담금을 20%로 설정을 하게 되면 40만원은 본인이 부담하고 160만원을 자차 보험으로처리하게 되는 것입니다.이 비율이 높으면 상대적으로 보험료는 저렴해 지나 사고 시에는 부담하는 금액이 늘어나게 됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.전동 킥보드는 인도로 주행을 하면 안 됩니다.자전거 도로 또는 도로의 가장 우측으로 주행을 하여야 하며 인도에서 전동 킥보드가 행인을 친 경우 킥보드의 과실로 처리가 되며 인도 사고로 형사 처벌을 받게 됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.사고 이전에 정차를 하였다 하더라도 5초 이상 완전 정차가 아닌 경우 일부 과실이 잡힐 수 있습니다.또한 정차한 곳이 교차로 진입 전이라면 상대방의 100% 과실인 것이 맞으나 상대방 차량이 진행하는 골목길에 진입을 한 이후에정차가 된 상황이라면 일부 과실이 잡힐 수 있습니다.헬멧 미착용은 과실 비율과는 무관하나 인도에서 킥보드를 타면 안 되기 때문에 그러한 부분을 감안하게 되면 무과실이라고 보기는어렵습니다.