Q. 디지털 통상표준 주도권 경쟁 속 무역 실무자는 어떤 기준을 참고해야 하나요?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.전자계약이나 전자송장, 디지털 인증 등에서 각국 기준이 상이할 경우에는 주로 거래 상대국의 법적 유효성 기준을 우선 고려하면서도, 국제무역에서 널리 수용되는 범용 표준이나 협약을 기반으로 시스템을 설계하는 것이 혼란을 줄일 수 있습니다. 계약서 작성 시에는 상호 합의한 전자문서 형식, 인증 방식, 자료보존 요건 등을 명시하고, 해당 문서가 법적 분쟁 발생 시 효력을 가질 수 있도록 국가 간 상호인정 가능한 체계를 검토해 반영하는 것이 중요합니다.
Q. 무역 포렌식 기법을 통해 계약 분쟁 발생 시 실무자는 어떤 데이터를 확보해야 하나요?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.전자증거 확보를 위해서는 계약 협의 과정에서 주고받은 이메일, 메신저 대화, 전자문서 이력 등을 시간 순서대로 정리하고, 해당 자료의 수정 여부가 없음을 입증할 수 있도록 원본 형태로 보관해야 합니다. 시스템로그는 내부 erp나 수출입 관리 시스템에서 발생한 기록을 추출해 증빙자료로 활용하되, 인코텀즈 해석에 대한 내부 검토 자료나 유관 법률 자문 내용도 함께 정리해 분쟁 대응 시 근거 자료로 제시할 수 있어야 합니다.
Q. 물류마일리지 제도 적용 대상 기업으로 선정되기 위한 무역실무 준비사항은 무엇인가요?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.친환경 물류 마일리지 신청을 위해서는 탄소 배출 감축 실적을 수치로 산정할 수 있어야 하며, 이를 입증할 수 있는 운송수단별 연료 사용량, 운송 거리, 탄소배출량 산정 방식 등의 근거 자료를 정리해야 합니다. 자체 기준만으로는 인정받기 어려우므로 공인된 산정 방식이나 인증 절차에 따라 자료를 준비하고, 정기적인 운송 실적 보고 체계를 갖춰야 신청 자격이 명확해집니다.