안녕하세요. 서종현 전문가입니다.
기계공학
Q. 고에너지 레이저 무기와 같은 신기술은 공중전을 어떻게 변화시킬까요?
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.미래에는 유인 전투기가 무인기(드론)과 함께 팀을 이루거나 AI가 직접 항고기를 조종하는 형태가 보편화 될것으로 예상됩니다. 주요 변화는 AI가 조종을 보조하거나 직접 수행하며 인간의 한계를 보완하는거입니다. AI조종사는 인간이 견디기 어려운 고강도 기동이나 위험한 임무를 대신 수행할수있습니다. 인간 조종사는 여러대의 무인기를 지휘하거나 전장 상황을 판단하는 감독자 역할에 집중하게 됩니다. 인간과 AI의 협업은 AI가 보조 조종사로서 인간 조종사의 인지 능력을 확장하고 빠른 의사결정을 돕는 방식으로 이루어집니다. 이는 전투 교리 변화와 기술 발전을 가속화할 것입니다.
기계공학
Q. 6세대 전투기 이후에는 드론 전투기가 사용될 것으로 예상되는데 어떤 변화가 있을까요?
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.미래에는 유인 전투기가 무인기(드론)과 함께 팀을 이루거나, AI가 직접 항공기를 조종하는 형태가 보편화될것으로 예상됩니다. 이러한 변화는 여러 측면에서 나타날 것입니다.AI의 역할 증대 : AI조종사는 인간이 견디기 어려운 고강도 기동을 수행하거나 인간보다 더 정밀한 조종이 가능해질수있습니다. 위험한 임무를 대신 수행하거나 유인기를 호위하는 역할도 맡게 될것입니다. 인간 조종사와의 협업 : 인간 조종사는 더 이상 비행 제어의 모든 부분을 직접 담당하기보다, 여러대의 무인기 편대를 지휘하거나 전장 상황을 종합적으로 판단하여 AI에게 임무를 지시하는감독자 역할에 집중하게 될것입니다. AI는 인간 조종사의 인지 능력을 확장시켜 더욱 빠르고 정확한 의사결정을 돕는 보조 조종사 역할을 수행하게 됩니다. 전쟁 수행 방식 변화 : 무인기와 AI조종사의 도입은 전투 교리를 변화시키고 기술 개발 속도를 가속화할것입니다. 미래 항공전은 인간과 AI가 각자의 강점을 활용하여 상호 보완적으로 임무를 수행하는 형태로 발전할것으로 예상됩니다.
기계공학
Q. 펌프와 모터를 나눌 때 어떤 것이 기계 장치이나요.
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.둘다 기계적인 부분이 포함되어 있지만, 일반적으로 펌프가 더 직접적으로 기계장치로 분류됩니다. 모터는 전기 에너지를 회전하는 기계적 에너지로 변환하는 장치입니다. 모터 내부에도 회전하는 부품등 기계적인 요소가 있지만 주된 역할은 에너지 형태를 바꾸는 것입니다. 반면에 펌프는 모터로부터 받은 기계적 에너지(회전력등)을 이요하여 유체(액체나 기체)에 압력을 가하거나 이동시키는 장치입니다. 펌프는 임펠러, 피스톤, 기어 등 유체를 직접적으로 움직이는 다양한 기계적 메커니즘으로 구성되어 있으며 유체에 대한 물리적인 일을 수행합니다. 따라서 펌프는 모터로부터 받은 기계적 힘을 사용하여 유체를 움직이는 본연의 기능을 수행하므로, 이둘의 조합에서는 펌프가 기계장치의 역할ㅇ르 담당한다고 볼수있습니다.
기계공학
Q. 청정소화약제 라는 약제는 성분이 인체 무해 인가요?
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.청정소화약제는 말씀하신대로 물이나 일반 분말 소화약제를 사용하기 어려운 전기실, 통신실 등에 주로 사용됩니다. 이 약제는 크게 할로겐화합물계와 불활성 기체계로 나뉩니다. 불활성 기체계 약제는 질소, 아르곤 등 대기 중에 존재하는 가스 성분으로 구성되어 비교적 인체에 무해하다고 알려져있습니다. 하지만 청정 이라는 단어는 소화후 잔여물을 남기지 않는다는특성을 강조하는것이지, 분사되는 공간에 사람이있을때 완전히 무해하다는 의미는 아닙니다. 특히 불활성기체계 약제는 소화시 산소 농도를 낮추는 방식으로 작동하기 때문에 밀폐된 공간에서 분사될 경우 산소 부족으로 인한 질식 위험이있습니다. 일부 할로겐 화합물계 약제는 자체적인 독성 우려도 있습니다. 따라서 청정소화약제 설비 구역에는 대피를 알리는 경보장치나 지연 장치가 설치되어 약제 방사전에 사람이 안전하게 대피할수있도록 하고 있습니다. 결론적으로 인체에 무해하다고 보기는 어려우며 방사시에는 반드시 해당 공간에서 대피해야 안전합니다.
기계공학
Q. 자동차 엔진의 열효율을 높이기 위한 방법에는 무엇이 있나요>?
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.핵심은 연료가 가진 화학 에너지를 최대한 기계적인 운동 에너지로 바꾸고 열 손실을 줄이는 것입니다. 이를 위해 일반적으로 다음과 같은 방법들이 사용됩니다. 압축비 증대 : 연료와 공기 혼합기를 더 높게 압축하여 연소 효율을 높입니다. 연료 분사 방식 개선 : 직접 분사 방식등을 통해 연료를 연소실 내에 정밀하게 분사하여 완전 연소를 유도합니다. 가변 밸브 제어 기술 : 엔진 회전수에 따라 흡기 및 배기 밸브의 열리고 닫히는 시점을 최적화하여 흡배기 효율과 연소 효율을 높입니다. 마찰 저감 : 엔진 내부 부품 간의 마찰을 줄여 에너지 손실을 최소화합니다. 터보차저 / 슈퍼 차저 : 배기 가스나 엔진 동력을 활용하여 더 많은 공기를 공급해 연소 효율을 높입니다. 이러한 기술들을 통해 엔진은 더 적은 연료로 더 큰힘을 내며 열 효율을 높이게 됩니다.