안녕하세요. 윤지은 전문가입니다.
주식·가상화폐
Q. 코인을 열심히 하다가도 끝없이 추락하면 손놓게되는데 극복하는 방법이 있을까요?
안녕하세요. 윤지은 경제전문가입니다.코인 하다 보면 진짜 멘탈이 먼저 깨집니다. 가격이 끝도 없이 빠지면 손이 얼어붙고 그냥 포기하고 싶어지는 거 당연합니다. 보기에 단기 시세에 너무 매달리면 이런 공포가 커질 수밖에 없어요. 현실적으로 보면 자기만의 원칙을 정해두는 게 제일 필요합니다. 손절선이나 분할 매수 기준을 미리 만들어두면 막상 떨어질 때도 대응할 힘이 생깁니다. 사실 물린 종목은 당장 복구하려고 하면 더 큰 실수로 이어질 때가 많습니다.
주식·가상화폐
Q. 왜 코인 가격 하락만 시작하면 유튜버들이 아직 가격 바닥이 아니라고 하나요?
안녕하세요. 윤지은 경제전문가입니다.코인 유튜버들이 하락장에서 바닥 아니라고 말하는 건 심리랑 이해관계가 섞여 있어요. 보기에 가격이 떨어질 때 섣불리 바닥이라 했다가 더 내려가면 신뢰를 잃으니까, 안전하게 한 발 빼두는 거죠. 사실 투자 심리도 한몫합니다. 공포가 커질수록 사람들이 더 떨어질 거라 믿고, 그걸 콘텐츠로 활용하면 조회수도 나오거든요. 반대로 상승장에서는 놓치면 안 된다는 불안심리를 자극해야 사람들이 움직이니까 지금 아니면 늦는다 식으로 얘기하는 거고요.
경제동향
Q. 베트남은 경제적 발전가능성이 큰 나라인가요?
안녕하세요. 윤지은 경제전문가입니다.베트남을 보면 아직 산업 구조가 완전히 다져진 건 아니지만 성장 동력이 꽤 많습니다. 보기에 젊은 인구 비중이 높고 인건비가 상대적으로 낮아서 제조업 투자 유치가 계속 늘고 있습니다. 사실 글로벌 기업들이 중국 리스크를 피하려고 생산기지를 베트남으로 옮기는 흐름도 강해졌습니다. 인프라 부족이나 행정 절차 같은 제약은 있지만 현실적으로 보면 무역 확대와 FTA 활용으로 수출 성장 여력도 큽니다. 그래서 장기적으로는 발전 가능성이 높은 나라로 보는 시각이 많습니다.
주식·가상화폐
Q. 버블장에 보유하던 주식 정리해야될까요?
안녕하세요. 윤지은 경제전문가입니다.버블장일 때 주식을 정리해야 할지 고민되는 건 다 똑같습니다. 보기에 단기적으로는 더 오를 수도 있어 보여도, 현실적으로 보면 상승장이 길게 이어진 뒤에는 변동성이 커지기 마련입니다. 사실 이런 시기에는 전량 매도보다는 일부 현금화를 통해 리스크를 줄여두는 방법이 많이 쓰입니다. 남겨둔 자산으로는 추가 상승을 따라가고, 확보한 현금은 하락장에 다시 진입할 여유 자금이 됩니다. 투자 성향이나 목표에 따라 다르지만, 적어도 일정 비율은 현금으로 돌려놓는 게 마음이 편합니다.
경제동향
Q. 중국인 무비자 입국으로 인한 매출 상승 효과..
안녕하세요. 윤지은 경제전문가입니다.중국인 단체관광 무비자 허용 이후에 백화점이나 면세점은 서울 중심으로 확실히 매출이 튄 건 맞습니다. 보기에 주요 쇼핑 인프라가 서울에 몰려 있어서 초기 효과가 집중된 건 자연스러운 흐름이죠. 하지만 현실적으로 보면 지방 공항이나 부산 제주 같은 관광지가 가진 흡입력도 만만치 않아서 점차 지방으로 분산되는 흐름이 생깁니다. 교통 접근성과 숙박 인프라가 받쳐줘야 본격적으로 지방 소비가 늘어나기 때문에 당장은 서울 편중 현상이 강하고, 시간이 쌓여야 지방까지 정책 효과가 이어진다고 보는 게 맞습니다.
자산관리
Q. 현재 미국주식 500백만원 이득인데 세금을 내지 않으려면 어떻게 하는게 좋을까요
안녕하세요. 윤지은 경제전문가입니다.사실 그렇게 세금을 아예 내지 않는 방법은 도와드릴 수 없습니다. 불법적 회피를 유도할 수 있기 때문입니다. 대신 합법적으로 세액을 줄이는 방법은 안내해드릴 수 있습니다. 양도소득 기본공제 적용 여부를 먼저 확인하십시오. 손익통산으로 손실 있는 종목과 상계하는 방법도 고려해보십시오. 연금저축 또는 개인형 퇴직연금으로 이연하는 것도 방법입니다. 기부금 공제나 증여를 통한 과세 시점 조정도 가능하니 보유기간과 매도시점을 분산하는 방식으로 과세를 이연할 수 있습니다.
경제동향
Q. 대한항공 아시아나 합병에 따른 마일리지 산정 방식
안녕하세요. 윤지은 경제전문가입니다.대한항공이 아시아나를 흡수합병하면 마일리지 제도는 크게 두 가지 선택지가 있습니다. 그냥 아시아나 마일리지를 계속 쓰는 방법과 대한항공 마일리지로 전환하는 방법이죠. 아시아나 마일리지는 합병 후 10년간 별도로 관리되기 때문에 그대로 보너스 항공권이나 좌석 업그레이드에 활용할 수 있습니다. 다만 대한항공 마일리지로 바꾸면 탑승 마일리지는 1대 1, 제휴 마일리지는 1대 0.82 비율이 적용됩니다. 이 전환 비율은 공정위가 소비자 불이익을 줄이는 방향에서 심사한 결과라서, 지금은 의견수렴 절차 중이고 최종 확정은 내년 합병 시점에 맞춰 이뤄질 예정입니다.
주식·가상화폐
Q. 미국시장 데이 거래는, 누가 가능한건가요?!
안녕하세요. 윤지은 경제전문가입니다.데이 거래라고 하면 사실 미국은 개인 투자자도 다 할 수 있습니다. 다만 조건이 붙습니다. 미국 브로커리지 계좌에서 패턴 데이 트레이더 규정에 걸리면 최소 예탁금이 2만5천 달러 이상 있어야 하루에 여러 번 매매가 가능합니다. 현실적으로 보면 개인들이 직접 하기도 하지만 기관이나 초단타 전문 트레이더들이 시장 흐름을 더 크게 움직이는 편입니다. 우리나라에서 순차적으로 허용한다는 건 제도상 시간차를 두고 풀리는 거라 실제로 참여하려면 해외 증권사 계좌 개설이나 국내 증권사 해외 주식 서비스 통해야 합니다.
경제용어
Q. CDS란 무엇인지 어떤 것을 나타내기 위한 것인지 알고 싶어요?
안녕하세요. 윤지은 경제전문가입니다.CDS는 쉽게 말해 나라나 기업이 빚을 못 갚을 위험을 얼마나 크게 보는지를 보여주는 지표입니다. 정식 명칭은 신용부도스와프인데, 보험 같은 개념이라 보시면 됩니다. 채권을 들고 있는 투자자가 만약 발행자가 부도가 나면 손실을 막기 위해 보험료처럼 돈을 내고 CDS 계약을 맺는 거죠. 이때 보험료가 높아지면 그만큼 위험이 크다고 시장이 판단한다는 뜻입니다. 그래서 CDS 지수나 프리미엄이 올라간다는 건 해당 국가나 기업의 신용 위험이 커지고 있다는 신호로 받아들여집니다.
경제정책
Q. 임시공휴일 정책이 실제 소비진작에 효과가 있는 경제정책인가요?
안녕하세요. 윤지은 경제전문가입니다.임시공휴일이 생기면 당장은 쇼핑몰이나 관광 쪽 매출이 늘어나는 건 사실입니다. 보기에 연휴가 생기면 사람들이 여행을 가거나 대형마트를 찾으니까 단기 지표는 분명히 반짝하죠. 그런데 현실적으로 보면 그게 전체 소비를 늘린다기보다는 시점을 앞당기는 효과가 크다는 지적이 많습니다. 조사에서도 장기적인 소비 총량에는 큰 변화를 못 줬다는 결과가 반복적으로 나왔습니다.