안녕하세요 지창규 전문가입니다.
Q. 무역실무에서 중국발 컨테이너 운임지수(CCFI)와 상하이 컨테이너 운임지수(SCFI)가 많이 쓰이는 지표인가요?
안녕하세요? 아하(Aha) 무역 분야 지식답변자 지창규 관세사입니다.질문하신 내용에 대하여 아래와 같이 답변 드립니다.ㅇCCFI : China containerized freight index-중국에서 출발하는 컨테이너선의 운임지수.(전 세계 15여 개 해운회사들의 중국발 구주노선, 미주노선, 한국, 홍콩,남미, 아프리카 노선 등 각각의 노선들의 운임 정보를 지수화하여 발표)-1998년 1TEU당 USD의 운임이 기준.-중국 선사들의 운임을 토대로 발표.ㅇSCFI : Shanghai containerized freight index-상하이에서 출발하는컨테이너선의 운임지수.(상하이발 컨테이너선 15개 주요 노선에 대한 운임 정보를 지수화하여 발표)-2009년 1TEU당 USD의 운임이 기준.-상해항이 전세계에서 물동량이 가장 많은 항구이기 때문에 운임 동향을 파악하는 척도로 사용.ㅇ선사가 청구하는 운임이 변동이 심하다보니 선사는 운임에 민감하게 반응합니다. 이 때문에 운임의 추이를 파악할 수 있는 운임지수가 CCFI 및 SCFI이므로 실무적으로 주로 사용되고 있습니다.ㅇSCFI의 경우 상해항이 전세계에서 물동량이 가장 많은 항구이기 때문에 CCFI보다 무역의 실무적인 트랜드를 빨리 반영하므로 운임지표가 민감한 편입니다. 때문에 SCFI의 변동을 CCFI가 따라오는 경향이 있습니다. CCFI는 주요 선사의 운임으로 산출되나 SCFI는 CCFI에 포워더의 운임 정보 제공을 통해 산출되므로 스팟성과 변동성이 높습니다. CCFI나 SCFI외에도 HRCI등 지수가 나타내는 바가 조금씩 다르기 때문에 선사나 포워더에서 목적에 따라 필요한 지수를 참조하면 되겠습니다.
Q. 싱가포르 고양이건강제품 수출시 필요한것
안녕하세요? 아하(Aha) 무역 분야 지식답변자 지창규 관세사입니다.질문하신 내용에 대하여 아래와 같이 답변 드립니다.ㅇ고양이용 사료 또는 배합사료, 보조사료 등은 품목분류 기준에 따라 HS CODE 2309호로 분류될 가능성이 높습니다.ㅇ해당 HS CODE로는 수출금지 등 내용은 확인되지 않습니다.ㅇ다만, 싱가포르에서 수입자가 해당 유산균 제품을 수입시 요건이나 인증이 필요할 수 있습니다. 이 부분에 대해서는 수입자측에 우선 확인후 진행하시는 것이 좋습니다.ㅇ기본적인 수출서류는 인보이스,패킹리스트 입니다.ㅇ통상적인 업무 절차는 관세사 및 포워더와 협의하여 진행하게 됩니다. ㅇ서류등 수출실무적인 내용은 관세사에 물어보시는 것을 권유드리며 운송은 역시나 관세사에 물어보시거나 알고계신 포워더 업체가 있으시다면 해당업체에 물어보시면 되겠습니다.
Q. 운송 중 변질된 제품의 책임은 누구한테 있나요?
안녕하세요? 아하(Aha) 무역 분야 지식답변자 지창규 관세사입니다.질문하신 내용에 대하여 아래와 같이 답변 드립니다.말씀하신 내용만 놓고 보자면, 먼나라에서 식품 원료를 수입하는데 이 원료가 상하지 않게 한국으로 도착하려면 7일 이내에 도착해야한다고 가정해보겠습니다.-만약 해당 국가에서 우리나라까지 선박으로 평균 7일 이상 걸리는데도 불구, 수출입자간 계약내용에 따라 선박으로 운송시 발생되는 제품의 훼손에 대해서는 양당사자간 책임소재를 물어야 합니다. 선박으로 운송시 높은 확률로 해당 식품원료가 훼손될 가능성이 있다는 것을 상호간에 인지한 상태임에도 불구, 선박으로 운송하였다면 운송사 등에 책임을 묻기는 어렵습니다.다만, 해당 선박의 냉장시설의 고장이나 기타 명백히 선사의 과실로 인해 식품 원료가 훼손되었다면 보험계약이나 기타 약관에 따라 선사 등에 손해배상을 청구할 수 있겠습니다.운송중 제품의 훼손 이나 멸실 등에 대한 책임소재는 훼손의 원인,운송약관상 손해배상책임 규정, 계약내용, 보험가입여부 등에 따라 달라질 수 있습니다.
Q. BDI 지수(발틱운임지수)로 세계 해운 시황을 알 수 있나요?
안녕하세요? 아하(Aha) 무역 분야 지식답변자 지창규 관세사입니다.질문하신 내용에 대하여 아래와 같이 답변 드립니다.발틱운임지수란 석탄, 철광석, 시멘트, 곡물 등 원자재를 싣고 주요 해상운송경로를 지나는 선적량 15천 톤 이상 선박의 화물운임과 용선료 등을 종합해 산정하는 지수로서, 배들이 원자재를 ‘얼마나 많이’ 싣고, ‘얼마나 자주’ 돌아다니는지를 알려주는 지표입니다.운반하는 내용물이 생산의 기초가 되는 원재료이기 때문에 이 배들이 활발히 움직인다는 것은 원자재에 대한 수요가 높아지고 있다는, 즉 생산이 활발하게 이뤄지고 있다는 의미가 됩니다. 이 때문에 BDI는 통상 경기선행지표의 역할을 하게 됩니다.
Q. 포워딩 업체가 하는 일이 무엇인가요?
안녕하세요? 아하(Aha) 무역 분야 지식답변자 지창규 관세사입니다.질문하신 내용에 대하여 아래와 같이 답변 드립니다.ㅇ수출입업자분들은 물품을 사고 파는 행위에 집중하셔야 하기 때문에 운송에 대한 부분까지 일일히 신경쓰기에는 애로사항이 많습니다. 때문에 이러한 업무를 대행해주는 분들을 포워더라고 하며 행하는 업무를 통상 포워딩 업무라고 합니다.ㅇ포워딩업무란 제품에 대한 운송권한을 받아(대리인) 화물을 인수하여 화주가 요청하는 목적지 혹은 수하인에게 인도하는 과정에서 발생하는 집화, 입출고, 선적, 운송, 보험, 보관, 배달 등 일체의 업무를 주선하는것이 주 업무 입니다.ㅇ국내 주요 포워더 업체로는 PANTOS LOGISTICS, COSMO AIRFREIGHT CONSOL, SAMSUNG ELECTRONICS LOGITECH, KCTC INTERNATIONAL, CJ KOREA EXPRESS 등이 있습니다.