안녕하세요 염정흠 전문가입니다.
Q. 바닥높임을 할려고 하는데 철제 틀에 위에 목재로 마감하면 어떤 목재를 써야하나요?
안녕하세요. 염정흠 전문가입니다.내용을 봤을 때는 데크 설치를 하시려는 것 같습니다. 데크에 사용할 목재는 강도, 유지 관리와 디자인 등을 고려하고 결정하는데 보통은 방부목이나 합성목재를 많이 사용합니다. 디자인적으로는 평범하겠지만 강도나 유지관리 측면에서 많이 사용됩니다. 두께를 어느 정도 하는지, 철재 틀의 간격을 어떻게 하는지에 따라 상부에 버티는 힘이 달라집니다. 시공자와 상의해서 결정하시면 됩니다.
Q. 장애인주차장 이동설치는 가능한가?
안녕하세요. 염정흠 전문가입니다.괜찮을 것으로 보입니다. 다만 당초 장애인 주차장을 구획할 때 지자체와 협의 및 현장조사를 통해서 설치한 것이므로 이동에 대해서 알리고 하는 것이 좋습니다. 주차장의 이동이 사전신고를 통해서 하는 것은 아니기에 규정에 맞게 설치만 해도 문제는 없습니다. 지자체에 알리라는 것은 장애인주차구획이기 때문에 장애인협회에서 현장을 조사하고 사용승인 협의를 해줬을 겁니다. 장애인주차는 크기나 안내판의 위치나 내용, 출입구로 가는 동선 등을 고려하여 협의를 하주기 때문에 민감한 부분일 수 있습니다. 혹시 모르니 알리는 것이 좋다는 것이지 무조건 알려야 하는 것은 아닙니다. 규정에 맞도록 설치하시면 됩니다. 출입구로 가는 동선이 안전하다면 문제는 없을 것으로 생각됩니다.
Q. 벽 균열로 h빔시공을 하였습니다 그런데 잘못된 시공이라는 의견을 들었습니다
안녕하세요. 염정흠 전문가입니다.사진과 서류 만을 봐서는 알 수 없습니다. 전체적인 현장과 도면, 기존구조형식 등을 검토해야지 뭐가 잘못된 것인지 알 수 있습니다. 콘크리트 구조였다면 일체화를 위해서 철골과 기존구조체의 결합도 하겠지만 사진에서 보이는 구조는 조적조 같습니다. 조적조에 앙카를 박는 것은 효과가 없을 것이기 때문에 내부에 철골구조물을 기존 구조체를 받치듯이 만들어줍니다. 그리고 철골구조를 만들 때 용접만으로 하지 않고 강도가 확인되는 볼트를 사용하여 결합합니다. 사진에서는 용접 만으로 시공한 것처럼 보이네요. 제가 생각하는 문제점은 강도 확인이 어려운 용접이 아닐까 생각됩니다. 그리고 구조계산을 통해서 선정된 부재인지도 궁금합니다. 구조 검토가 되지 않았다면 안전성이 보장되지 않습니다.
Q. 도로 포장 재료로 아스팔트와 콘크리트의 비교
안녕하세요. 염정흠 전문가입니다.간단히 비교해서 적어보겠습니다.아스팔트는 아스팔트 콘크리트로 아스콘이라고도 부르는 도로포장으로 원유를 정제하고 가장 마지막에 나오는 아스팔트(타르)와 골재 또는 아스팔트와 포장용 채움재를 혼합하여 만드는 것입니다. 콘크리트에 비해서 승차감이 좋고, 빛 반사가 덜합니다. 콘크리트처럼 굳히는 시간이 오래 걸리는 것이 아니라 시공이 빠르다는 장점도 있습니다. 하지만 아스콘은 흙을 파고 골재를 채운 뒤 아스팔트를 덮어서 굳히는 방식이기 때문에 내구성은 다소 떨어집니다. 그래서 주기적으로 교체작업을 해야 됩니다.콘크리트 포장은 비용이 저렴하고, 내구성이 좋습니다. 하지만 시공시 굳히는 시간이 오래 걸립니다. 그리고 노면이 거친 편이기 때문에 소음이 크고, 타이어 마모가 심합니다. 그럼에도 포장 교체를 자주 할 수 없는 도로에서는 콘크리트로 포장하여 내구성을 우선으로 생각하는 경우가 많습니다.
Q. 목재 중에서 우리나라에서 생산되는 제품도 있나요?
안녕하세요. 염정흠 전문가입니다.국내산 목재도 있습니다. 주로 소나무, 잣나무, 삼나무, 편백나무 등을 목재로 사용하고 있습니다. 수입산이 많은 것은 우리나라 목재용 나무의 수령이 높지 않아 구조용으로 사용할 수 있는 양이 적은 편입니다. 그렇다보니 수입산에 비해서 가격도 비쌉니다.