안녕하세요. 홍재상 관세사입니다. 홍재상 전문가입니다.
무역
Q. 인도가 미국의 고관세 정책에도 불구하고 무역에서 내수와 중 러 협력을 앞세우는 이유는 뭘까요?
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.인도는 미국의 고관세에도 내수 시장 규모와 성장잠재력, 또한 중국/러시아와의 전략적 협력을 통해 외부 충격을 상쇄하고자 하는 전략이 있는 것으로 보입니다.또한 내수적으로는 GST를 낮추는 등의 전락도 있습니다.아래의 내용을 참고하시기 바랍니다.https://www.kita.net/board/totalTradeNews/totalTradeNewsDetail.do;JSESSIONID_KITA=4A3318BA9E741BE773E995E418097BDB.Hyper?no=94827&siteId=2어떠한 영향이 있을 것이다에 대한 부분은 지속적인 모니터링이 필요할 것으로 보여집니다.감사합니다.
무역
Q. 미국과 중국의 반도체 갈등이 우리 무역 현장에서 어떤 부담을 키울까요
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.미중간 반도체 갈등은 장비 수입 제한과 공급망 분리로 우리 무역현장에서는 여러가지 어려움이 증가하고 있습니다. 특히 삼성이나 sk하이닉스에 대한 중국공장 제재정책은 더 어려움을 증가시키고 있습니다.https://www.g-enews.com/article/Global-Biz/2025/09/202509051004578781fbbec65dfb_1이에 따라 기업들은 공급망 다변화, 미국/동맹국 내 생산 확대 등의 관리가 필요할 것입니다.감사합니다.
무역
Q. EU의 탄소국경조정제도 CBAM이 본격 시행되면 무역 절차상 어떤 문제들이 생길까요
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.EU의 탄소국경조정제도가 본격적으로 시행되는 경우 수출기업은 탄소 배출량 데이터를 정확하게 수집/제출해야 하며, 세관 신고 절차가 복잡해져 행정 부담이 크게 증가할 것입니다. 이에 따라 실무적으로는 탄소관리 체계강화, 투명한 데이터 기록, 조기 대응과 정부/기업간 협력을 통한 부담완화 전략이 요구됩니다.감사합니다.
무역
Q. 글로벌 해상 운임 급등이 무역 실무자들에게 어떤 영향을 미칠까요
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.글로벌 해상운임 급등은 무역실무에서 비용증가와 선적지연 리스크를 높일 가능성이 있습니다.장기계약의 경우 운임변동에 대한 조항 등을 반영할 필요가 있고, 지연에 대한 책임분담, 보험범위 확대 등을 유연하게 반영하는 것이 중요할 수 있습니다. 감사합니다.
무역
Q. 디지털 규제 강화가 한국 IT 수출에 관세 리스크로 돌아올 수 있을까요
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.디지털 규제강화가 미국과의 무역분쟁으로 비화될 경우 한국 IT 수출 기업에 여러가지 리스크가 생길 수 있고, 이에 대한 대응으로 물품에 대한 수입관세가 늘어나는 등의 리스크가 생길 수 있습니다.아래의 내용을 참고하시기 바랍니다.https://www.chosun.com/international/us/2025/09/04/QE6SVQNVCFEQRL5UZJCTODO354/감사합니다.
무역
Q. 한국이 추진하는 3500억 달러 투자펀드 무역이랑 어떤 식으로 연결될까요
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.한국의 3,500달러 전략 산업 투자 펀드는 단순 자본투자를 넘어 미국과의 무역/산업협력 모델 강화와 공급망 안정화에 기여할 것으로 기대됩니다.실무적으로는 공동 R&D, 기술이전, 현지 생산확대와 함꼐 무역절차 간소화, 관세협상등이 연계될 것으로 보입니다.감사합니다.
무역
Q. 미국이 삼성 SK하이닉스 중국 공장 장비 막는다는데 실무 영향이 클까요
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.미국의 삼성/하이닉스 중국 공장 장비 제한 조치는 결국 공급망 혼란과 장비 수입 서류 처리의 복잡성을 초래해 실무 부담이 크게 증가할 가능성이 높아집니다.https://www.g-enews.com/article/Global-Biz/2025/09/202509051004578781fbbec65dfb_1현장에서는 빠른 대응과 내부 통제 강화, 법률 자문과 국제 규정 이해가 필수적인데, 장기적으로는 공급망 다변화 필요성이 강조되고 있습니다.감사합니다.
무역
Q. 글로벌 인증 교환시스템이 현실가능성 있을까요?
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.글로벌 인증 교환시스템 구축은 관련 인증정보를 실시간으로 공유해 통관 신뢰성과 속도향상에 크게 기여할 수 있을 것으로 보이며, 이에 따른 효율적 리스크 관리가 가능할 것으로 보입니다.또한 아래의 내용도 참고하시기 바랍니다.https://aeo.or.kr/sub/sub04_02.php?boardid=news&mode=view&idx=101&sk=&sw=&offset=&category=#:~:text=**%20CTPAT(Customs%2DTrade%20Partnership%20Against%20Terrorism%2C%20%E5%B0%8D%ED%85%8C%EB%9F%AC%20%EB%AF%BC%2D%EA%B4%80,%EC%84%B8%EA%B4%80%EC%A7%81%EC%9B%90%EC%9D%84%20%EB%8C%80%EB%8F%99%ED%95%98%EA%B3%A0%20%EC%A7%84%ED%96%89%ED%95%9C%20%EC%88%98%EC%B6%9C%EC%9E%85%20%EC%95%88%EC%A0%84%EA%B4%80%EB%A6%AC%20%ED%98%84%ED%99%A9%20%EA%B2%80%EC%A6%9D감사합니다.
무역
Q. 통관 절차에 있어서 AI윤리기준이 있나요?
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.통관 AI 윤리기준은 공정성, 투명성, 개인정보보호 등을 핵심으로 담고 있어야 합니다. 통관절차에 대한 AI 윤리기준이 별도로 존재하지는 않겠지만 이를 발전시키기 위해서는 데이터 정확성 확보와 지속적 모니터링, 정책준수 등 신뢰구축이 중요할 것으로 보입니다.감사합니다.
무역
Q. 스마트 계약이 관세 납부 자동화까지 가능 할까요?
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.스마트 계약을 통해 세율과 연동하여 관세납부를 자동화하는 구조 설계는 기술적으로 가능할 수 있으나 이에 대한 부분을 개별계약과 연계하는 시스템을 마련하는데 꽤 큰 비용이 들어갈 수 있습니다. 또한 통관절차의 복잡성과 법개정사항, 여러 기관 간 연계등이 잘 이루어질 수 있는지에 대해서도 확인이 필요해 실무 도입이 이루어지는데 어려움이 있을 수 있습니다.감사합니다