안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.
홍재상 전문가입니다.
Q. 무역량이 증가하다 감소하고 있는 국가
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.현재의 보호무역주의 환경에서 우리나라를 비롯한 모든 국가에서 무역감소의 현상이 나타날 것으로 보입니다.우리나라의 경우 코로나-19 이후 약간의 무역위기를 겪었지만 작년에는 사상 최대 수출액을 기록할만큼 무역에 강세를 보였습니다.다만, 최근 트럼프의 관세정책 등에 따라 수출이 감소하고 있으며, 이에 따라 수입 또한 감소하여 전체적인 무역이 감소할 것으로 보입니다.무역량의 감소는 GDP의 성장률 전망에 직접적인 영향을 미치며 특히 우리나라와 같은 무역의존도가 높은 국가들은 더욱 그러할 것으로 생각됩니다.감사합니다.
Q. 우리나라에서 생산하고 있는 중간재는 어떤 것들이 있으며, 우리나라 수출비중의 몇 %를 차지하며, 무역수지는 어느정도인가요?
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.우리나라의 경우 제조과정에서의 완성품 뿐 아니라 중간재 제품도 많이 수출하고 있는데, 대표적인 중간재 물품은 반도체가 있습니다.반도체 이외에는 자동차 부품, 배터리, 디스플레이, 철강 소재 등이 대표적으로 분류되며, 완성품의 경우 자동차와 같은 물품들이 있겠습니다.기사에 따르면 다음의 내용이 존재합니다.한국무역협회가 '공급망 분석을 통해 살펴본 한·중 무역구조 변화와 시사점' 보고서를 보면 2023년 기준 한국의 대중 수출 중 78.4%는 중간재인 것으로 나타났다. 이중 고위기술 중간재는 반도체와 디스플레이 관련 품목 비중이 90% 이상을 차지했다.감사합니다.
Q. 글로벌 보호무역주의 심화가 한국의 무역수지에 미치는 장기적 영향은?
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.현재 미국을 중심으로 한 글로벌 보호무역주의 심화가 지속되는 환경에서 우리나라의 수출은 타격을 받을 수 밖에 없고, 수입 후 제조-> 수출을 기반으로 한 수입도 줄어들 것으로 보이지만, 무역수지적인 측면에서는 무역흑자 축소 및 적자전환 가능성이 대두되고 있습니다.이에 따라 산업구조 개편이나 수출국 다변화 전략, 기술 경쟁력 강화 등 여러가지 수단을 활용한 수출활성화 전략이 필요할 것으로 생각됩니다.
Q. 미국의 전 세계 10% 기본 관세가 한국 수출입 기업에 미치는 영향은?
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.현재 미국은 많은 국가들에 대한 10%의 보편관세를 적용하고 있으며, 이는 한국 수출기업에게 가격경쟁력 약화와 수익성 압박을 초래합니다.특히 우리나라의 수출 주력 품목인 자동차 등에 대해서는 25%의 품목별 관세도 부과되고 있어, 위기가 감지되며, 우리나라의 현대기아차는 미국내 현지 공장 가동률을 올리고 적극적인 투자정책을 펼치고 있으나, 이에 대한 한계점도 분명히 있을 것입니다.이에 따라 우리나라의 경우 진행중인 관세협상 과정에서 품목별 관세를 낮추고 상호관세 적용을 피하는 등 적극적인 협상 진행이 필요한 상황입니다.감사합니다.
Q. AI 기반의 통관 자동화가 수출입 업무 효율성에 기여하는 정도는?
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.AI 기반의 통관자동화가 이루어지게 되면 일반 수출입건에 대해서는 업무 처리 속도를 굉장히 높일 수 있을 것으로 보입니다.다만, 특이건, 신규 건 등 사람의 개입이 필요한 부분에 대해서는 여전히 전문가인 관세사 등의 업무 진행이 필요할 것으로 보이며, 이에 대한 부분도 세팅 후 AI를 활용한 수출입통관절차 진행이 이루어진다면 좋을 것으로 생각됩니다.감사합니다.