안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.
홍재상 전문가입니다.
Q. 자유 무역협정을 맺으면 관세가 전혀 붙지 않나요?
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.자유무역협정이 발효되면 국가간 교역을 하는 많은 품목에 대한 관세가 낮아지지만 모든 물품에 대하여 무관세가 적용되는것은 아닙니다. 일단 발효 후 n년동안 단계적으로 인하되는 관세가 있고, 일정 수준까지만 낮아지는 물품도 존재합니다.또한 일부 품목은 '미양허'(관세를 내리지 않음)로 지정되어 자유무역협정의 효과를 볼수 없는 경우도 있습니다.감사합니다.
Q. 미국발 관세전쟁은 앞으로 어떻게 진행될까요?
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.우리나라의 대미수출 급감의 현상은 현재 철강/자동차 등에 대한 품목별 관세나 보편관세 10% 적용에 대한 부분이 크다고 여겨집니다.https://www.chosun.com/opinion/editorial/2025/04/22/RZGWJVQ7WVFWDGU73ZTEIFJUKU/현재 미국은 영국과 중국과 무역협상의 결과를 발표하였는데, 품목별 관세에대해선느 어느정도 인하의 가능성이 엿보이고 있다고 봅니다.현재 90일간 유예가 되어있긴 하지만 국가별 차등관세 부과예정이며, 우리나라의 입장에서는 대미 수출을 위한 관세협상을 하루빨리 마무리하고 차기 정부에서 이를 일순위로 처리하는 등 신속한 협의가 필요할 것으로 생각됩니다.감사합니다.
Q. 중국의 이커머스 기업들이 우리나라 유통 물류시장을 집중공략한다고 보도되던 데 그 속셈이 무엇인지 궁금합니.
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.중국 이커머스 기업들이 한국 유통/물류시장을 공략하는 이유는 이미 중국과 근거리에 위치한 국가로서 경제력이나 소비력에서도 높은 수준을 보이고 있는 한국시장이 매력적일 수 밖에 없습니다. 또한 우리나라는 유통/물류 체계가 잘 갖춰져 있으며, 인터넷 접근성도 좋아 이커머스 시장 잠재력이 높기 때문에 우선적인 타겟시장이 되는 것으로 생각됩니다.감사합니다.
Q. 현재 까지 우리나라와 미국의 관세 협상은
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.현재 우리나라와 미국의 관세협상은 진행중이며, 세부적인 내용이 발표되지는 않았습니다. 다만 우리나라의 경우 대미 수출의 큰 부분을 차지하고 있는 자동차에 대한 관세인하 등을 최우선적인 목표로 삼을 것으로 보이며, 그 외에 무역수지 적자를 줄이는 에너지 수입 확대나 방위비 협상 등을 미국에 제시하지 않을까 싶습니다.감사합니다.
Q. 미국 관세 인상조치가 한국 수출입기업의 리쇼어링 전략에 미치는 영향?
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.미국의 관세인상 조치에 따라 리쇼어링 전략이 가속화될 수 있습니다. 또한 USMCA가 체결된 멕시코, 캐나다 등에서의 생산에 있어서도 리스크가 존재하기 떄문에 해당 국가에 진출했던 기업들이 국내로 리턴할 가능성도 있습니다.다만, 국내로 리쇼어링을 한다는 것은 우리나라의 생산제품에 대한 미국의 관세를 부과한다는 것으로 실제 리쇼어링 전략이 수출국 다변화 전략의 일환일지, 아니면 국내산업 발전을 위한 것일지 등에 대해서는 기업별 판단이 필요할 것으로 생각됩니다.감사합니다.