안녕하세요. 홍재상 관세사입니다. 홍재상 전문가입니다.
Q. 글로벌 공급망 혼잡도 지수는 어떤 기준으로 산정되며 무역에 활용할 수 있을까요?
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.관련 내용은 아래의 사이트에서 간단히 볼 수 있을 것으로 보입니다.https://www.nlic.go.kr/nlic/dat/DAT10001MV.action해당 지수는 주요 항만의 혼잡상황, 운송시간, 화물운임, 재고수준 등을 통해 산정되는 것으로 보입니다.이는 결국 글로벌 물류 환경 변화에 민감하게 대응하고 리스크를 줄이기 위한 중요한 참고지표를 활용될 수 있을 것입니다.감사하빈다.
Q. 도심형 물류거점 조성 지원사업은 어떤 기업이 참여할 수 있고, 어떤 혜택을 받을 수 있나요?
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.도심형 물류거점 조성 지원사업에는 주로 중소중견 물류기업, 유통업체 등이 참여하는 것으로 보입니다.https://www.news-home.co.kr/news/articleView.html?idxno=29610다만 이러한 지원사업 들에는 각 사업별 요건을 다시 한번 개별적으로 정확히 파악할 필요가 있겠습니다.감사합니다.
Q. 수입 완구의 안전검사가 자동화될까요?
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.AI를 기반으로 한 위험관리 시스템을 운영하는 과정에서 여러가지 관리절차가 도입될 것으로 보입니다.https://www.customs.go.kr/kcs/na/ntt/selectNttInfo.do?mi=2891&bbsId=1362&nttSn=10140714&nttSnUrl=3408a8d50c2559f3525452eb0d70c01d다만 딱 수입완구로 특정하여 안정성 검사가 이루어질 수 있는지에 대한 부분은 미지수이며, 결국 이는 인간의 최종적인 검사 및 판단이 이루어져야 할 것으로 보입니다.감사합니다.
Q. AI 심사관이 통관 결정권을 가지는 날이 올까요?
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.AI는 통관 서류심사, 위험물품 탐지 등 업무를 자동화하여 통관행정에서 활용될 수 있을 것으로 생각됩니다.다만 아직은 최종결정단계에서 인간의 도임이 필요할 것으로 보이며, AI가 고도화된 발전을 이룬다고 하더라도 최종적인 결정은 인간이 하게될 가능성이 높아보입니다.감사합니다.
Q. 초단기 물류 서비스를 도입하면 기업에게 오는 이점은 무엇인가요?
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.초단기 물류 서비스는 통관 간소화 항공특송, 도심 내 풀필먼트 허브 등을 기반으로 주문 후 신속배송이 가능한 구조로 운영될 수 있을 것이며, 이를 도입하게 되면 재고 부담이나 리드타임이 줄어 유연한 수출입대응 등 경쟁력이 강화될 수 있을 것으로 생각됩니다.감사합니다.