안녕하세요. 홍재상 관세사입니다. 홍재상 전문가입니다.
Q. 무역 물류비는 어떤 항목으로 구성되어 있나여? 너무 비쌉니다.
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.무역 물류비는 운송비, 통관비, 창고비, 보험료, 패킹비, 포워딩 수수료 등으로 구성될 수 있으며 포워딩에 어느정도의 업무까지 맡기느냐에 따라 천차만별입니다. 만약 포워딩 물류비가 너무 높다고 보여진다면 비교견적을 받아보시는 것도 좋고 포워딩업체에게 상세내역을 요청해 각 항목별 비용을 확인하는 것이 좋겠습니다.감사합니다.
Q. FCL과 LCL의 개념은 무엇이며, 어떤 상황에서 각각을 선택해야 하나요?
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.FCL은 한 화주가 컨테이너 하나를 전부 사용하는 방식으로 LCL은 여러 화주가 컨테이너 하나의 공간을 공유한느 혼재방식을 말합니다. 일반적으로 LCL은 한 화주가 컨테이너를 다 못채우는 상황(소량화물)에서 사용됩니다.어떠한 방식이 더 유리하다는 개념보다는 실제 수출물량에 대한 차이가 있다고 보여집니다. 또한 이에 따라 운송단가나 화물규모, 파손분실리스크나 출고스케쥴 등이 달라질 수 있겠습니다.감사합니다.
Q. 미국의 관세 전쟁은 언제 마무리가 될까요?
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.우리나라 또한 관세에 대한 협상을 진행하고 있으며 아무래도 상호관세 유예종료시점인 8월 1일 전에는 방향성이 나올 것으로보입니다.특히 일본과의 무역협상이 이루어진 상황에서 우리나라도 이를 기준점으로 삼아 협상절차를 진행해야 한다는 목소리도 나오고 있는 상황입니다.감사합니다.
Q. 포장명세서 수량 오류 났을 때 상업송장까지 수정해야 하나요
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.정확한 사안의 판단이 필요하겠지만, 일반적으로 수량에 대한 정보는 포장명세서와 상업송장에 공통적으로 작성되는 내용이기 때문에 상업송장에 대한 정정도 필요할 것으로 생각됩니다..감사합니다.
Q. 선하증권상 수하인과 실제 납세자가 다르면 어떤 문제가 생기나요
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.일반적으로 수입화주가 납세의무자가 되지만 여러가지 사유로 인해 납세자가 달라질 수 있습니다. 이 과정에서는 해당 세관에서 실질적 화주와 수하인의일치여부를 확ㅇ니하고 불일치 시 이에 대한 사유를 입증할 수 있는 서류를 제출할 준비가 필요할 수 있습니다.이에 관하여는 화주 및 관세사 간 충분한 소통이 있어야 할 것입니다.감사합니다.