생활

앵그리버드

앵그리버드

채택률 높음

도로를 몇미터 앞에두고 빙판길에서 브레이크가 안들때 어떻게 해야할까요?

오늘 눈이 오면서 살짝 길이 빙판이 되었던데 그래서 그런지 약간의 경사진 길에서 도로를 몇미터 앞에두고 브레이크를 밝으니 브레이크가 안되드라구요. 엔진브레이크를 밝아야 한다던데 2 3미터에서 갚자기 그럴때 엔진브레이크를 해야 한다면 평소에 피나는 이미지 훈련을 해야 하나요?

4개의 답변이 있어요!

  • 빙판에서 브레이크가 먹지 않는 상항은 타이어가 노면을 완전히 잃은 상태라 그 순간엔 페달을 밟아도 차가 멈출 힘이 생기지 않습니다.

    이런 구간을 몇 미터 앞에 두고 갑자기 마주쳤다면 강하게 브레이크를 밟는 대신 즉시 발을 떼고 타이어가 다시 접지력을 찾게 한 뒤 부드럽게 다시 제동 하는 게 가장 현실적인 대응입니다.

    자동 변속 차량이라도 기어를 'D-2'처럼 바로 바꿔 넣기는 거의 불가능하니 그 짧은 거리에서는 엔진브레이크가 아니라 '브레이크 압력 완화+스티어링 안정 유지'가 실질적으로 도움이 됩니다.

    결국은 이런 상황을 대비하려면 평소에 '급제동하지 않고 빙판에서는 속도를 미리 줄이고 미끄러지면 브레이크를 한 번에 꽉 밟지 않는다'는 감각을 익히는 게 더 중요하고 몇 미터 남은 순간에 기어 변경을 하는 방식은 현실적으로 효과가 적습니다.

  • 빙판길에서 갑자기 브레이크가 안들면 즉흥적인 엔진브레이크는 거의 소용없고, 미리 속도를 줄이고 차간거리를 확보하는 습관이 가장 중요합니다. 평소에 이미지 트레이닝도 좋지만, 실제로는 빙판길 운전은 예방이 최선입니다. ABS가 있어도 빙판에서는 제동거리가 길어지고 브레이크를 강하게 밞으면 미끄러짐만 심해집니다. 한번에 확 밟는게 아닌, 짧게 여러번 나눠 밟아 타이어 접지력을 최대한 살려주는데 좋습니다. 미끄러질때는 급하게 핸들을 꺾으면 안됩니다. 직선 자세를 유지하는게 안전합니다.

  • 겨울철 빙판길 운전의 경우에는 풋브레이크 작동시 미끄러지는 경우가 다반사이기 때문에 항상 엔진브레이크 사용을 머리속에 넣어두고 연습을 해보시는 것이 좋습니다

  • 빙판길에서 바로 눈앞 몇 미터 앞에서 브레이크가 안 듣는 상황은 누구에게나 생길 수 있습니다. 이럴떄는 중요한 게 급조작을 피해야 합니다. 급브레이크는 더 미끄러지니 금지해야 합니다. 브레이크는 짧고 여러번 톡톡 밟듯이 해서 타이어가 잠기지 않게 해야 합니다. 핸들 급돌림도 금지해야 하죠